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汽车吊安全应急预案

汽车吊作为工程建设中不可或缺的关键设备，其作业过程伴随着高风险。为有效预防和妥善处置汽车吊作业过程中可能发生的各类安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障作业现场的安全与稳定，特制定本应急预案。本预案旨在为汽车吊作业单位提供一套科学、实用、可操作的应急处置指南，是安全管理体系中至关重要的一环。

一、总则

（一）编制目的

本预案旨在规范汽车吊突发安全事件的应急响应程序，明确各相关人员的职责与行动准则，确保在事故发生时能够迅速、有效地组织抢险救援，控制事态扩大，保障作业人员生命安全，降低财产损失和环境影响。

（二）编制依据

本预案依据国家及地方相关的安全生产法律法规、标准规范，结合汽车吊作业的特点和本单位（或项目）的实际情况进行编制，并随着相关法规的更新和实践经验的积累进行动态修订。

（三）适用范围

本预案适用于本单位（或项目）所有汽车吊的安装、拆卸、吊装作业过程中发生的各类突发安全事件，包括但不限于倾覆、起重伤害、设备损坏、火灾、触电等。预案覆盖所有参与汽车吊作业的人员、设备及相关场所。

（四）工作原则

1.以人为本，安全第一：始终将保障作业人员的生命安全放在首位，优先组织人员疏散和抢救。

2.统一指挥，分级负责：建立明确的应急指挥体系，各级人员各司其职，协同作战。

3.预防为主，常备不懈：加强日常安全管理和风险辨识，定期进行应急演练，确保应急资源处于良好备战状态。

4.快速反应，果断处置：一旦发生事故，立即启动应急响应，迅速采取有效措施控制事态。

二、组织机构及职责

（一）应急领导小组

成立汽车吊安全应急领导小组，由单位（或项目）主要负责人任组长，安全、设备、技术等部门负责人及汽车吊作业班组负责人任副组长和成员。领导小组是应急处置的最高指挥机构，负责统一决策、统一指挥、统一协调。

（二）主要职责

1.组长：全面负责应急工作的决策和指挥，批准预案的启动与终止，调动应急资源，向上级主管部门及相关单位报告情况。

2.副组长：协助组长开展工作，负责特定应急小组的指挥或具体事务的协调，在组长不在时代行组长职责。

3.成员：

*抢险救援组：由经验丰富的起重工、机械维修工及现场骨干人员组成，负责现场人员搜救、伤员初步处理、险情控制与排除。

*疏散引导组：负责组织引导无关人员及受威胁区域人员有序疏散至安全地带，并进行清点。

*医疗救护组：负责联系医疗机构，协助医护人员进行伤员救治和转运，准备急救药品和器材。

*现场保卫组：负责事故现场的警戒、交通疏导，保护事故现场，防止无关人员进入，维护现场秩序。

*技术支持组：由技术负责人和设备管理员组成，负责分析事故原因，提供技术支持，制定抢险方案。

*后勤保障组：负责应急物资（如照明、通讯、救援工具、防护用品等）的供应，以及应急车辆、资金的保障。

*通讯联络组：负责应急期间的内外通讯联络，确保信息畅通，及时传达指令和反馈情况。

*善后处理组：负责伤亡人员的家属接待、安抚，以及事故后的财产清点、保险理赔等事宜。

三、风险识别与预防措施

（一）主要风险识别

汽车吊作业常见风险包括：倾覆、吊物坠落、起重臂折断或变形、钢丝绳断裂、人员高处坠落、物体打击、挤压碰撞、触电、火灾、设备失控等。这些风险可能由操作不当、设备缺陷、环境因素（如大风、暴雨、雷电、场地不平）、指挥失误、荷载超限等多种原因引发。

（二）预防措施

预防是应对风险的第一道防线。作业单位必须严格执行安全操作规程，加强设备日常检查与维护保养，确保操作人员持证上岗，做好班前安全技术交底，关注天气变化，设置合理的警戒区域，配备合格的安全防护用品。

四、应急响应程序

（一）事故报告与启动

1.立即报告：任何人员发现汽车吊安全事故或险情，应立即向现场负责人或应急领导小组报告。报告内容包括：事故类型、发生时间、地点、伤亡情况、简要经过、已采取措施等。

2.预案启动：应急领导小组接到报告后，根据事故性质、严重程度和影响范围，立即决定是否启动本预案及相应的响应级别。若启动，组长或其授权人应立即下达应急指令，各应急小组迅速行动。

（二）现场应急处置

现场应急处置是控制事态、减少损失的关键环节，必须坚持“先人后物，先控制后处置”的原则。

1.人员伤亡事故处置

*立即停车断电：发生人员伤害时，应立即停止汽车吊一切操作，切断电源，防止二次伤害。

*抢救伤员：抢险救援组在确保自身安全的前提下，迅速对受伤人员进行初步救治（如止血、包扎、固定等），避免不当移动造成伤势加重。

*疏散人员：疏散引导组立即组织其他人员撤离至安全区域。

*联系救护：医疗救护组迅速拨打急救电话，清晰说明事故地点、伤情、联系方式，并派人到路口引导。

2.汽车吊倾覆或严重