高速铁路轨道绝缘节电弧灼伤现象分析及对策.pdfVIP

运营维护电气化铁道2024年第2期

DOI：10.19587/j.cnki.1007-936x.2024.02.018

高速铁路轨道绝缘节电弧灼伤现象分析及对策

艾广宁

摘要：某高速铁路轨道绝缘节部位出现绝缘击穿和钢轨电弧灼烧的现象，通过综合工务、电务和供电专业的

工况特点分析原因，提出改进轨道绝缘节的结构设计、增设供电回流专用设备和改善回流路径等方案，以从根

源上杜绝此类现象的发生。

关键词：高速铁路；轨道绝缘节；牵引供电系统；电弧

Abstract:Withregardtothephenomenaofbreakdownofinsulationandrailarcburningoccurredininsulationjoint

oftrackcircuitsofahigh-speedrailway,thecausesofthephenomenaareanalyzedwithreferencingofcharacteristicsof

workingconditionsofthetrackmaintenancedepartment,communicationandsignaldepartmentandpowersupply

department,schemesforimprovementonstructuredesignofinsulationjointoftrackcircuit,supplementingofspecial

equipmentofreturncurrentofpowersupplyandimprovementofreturncircuitareputforwardsoastofundamentally

eliminatetheoccurrenceofsuchphenomena.

Keywords:high-speedrailway;insulationjointoftrackcircuit;tractionpowersupplysystem;arc

中图分类号：U226文献标识码：B文章编号：1007-936X(2024)02-0084-03

0引言高速铁路系统中直接与运输相关的专业包括

工务、电务、供电等专业。其中工务主要负责桥、

随着社会、经济的不断发展进步，高速铁路运

隧、轨等与轮轨相关的业务部分；电务主要负责铁

输压力日益增加，对各专业子系统设备的安全性和

路信号、通信传输等方面的业务；供电主要负责牵

稳定性要求也随之提高，但是专业之间的配合由于

引变电所亭和接触网等与弓网相关的业务部分。以

分工的限制和技术原理的不同，结合部位经常出现

[2]

上一般简称为工电供。

失管失修或因故障影响行车秩序的情况，如异常轨

工电供三者的结合部详见图1，其中工务专业

道红光带、轨道绝缘节绝缘异常和绝缘节附近轨面