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2025年公路工程造价人员资格考试（公路工程技术与计量）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、根据《公路沥青路面施工技术规范》，沥青混凝土配合比设计中最佳油石比的确定主要考虑以下因素，正确的是（）

A.仅根据马歇尔稳定度试验结果

B.综合气候条件、材料性能及施工工艺

C.优先选择油石比最高的方案

D.以动稳定度试验结果为唯一依据

A.仅考虑材料级配

B.综合气候和施工条件

C.优先经济性

D.以车辙试验为主

【参考答案】B

【解析】最佳油石比需综合气候如高温地区需低油比）、材料特性（沥青针入度、料空隙率）及施工工艺（碾压温度、遍数）。仅凭单一试验（如马歇尔或车辙）无法全面反映实际性能，经济性需在满足技术要求后考虑。

2、公路路基填筑时，黏性土的最大干密度试验方法为（）

A.环刀法

B.灌砂法

C.筛分法

D.立方体法

A.环刀法（适用于细粒土）

B.灌砂法（适用于砂砾土）

C.筛分法（用于级配分析）

D.立方体法（不适用）

【参考答案】A

【解析】环刀法通过取原状土样测定密度，适用于黏性土；灌砂法适用于无黏性土，因黏性土会粘附砂粒导致误差。筛分法用于分析土的颗粒级配，立方体法不用于密度测试。

3、桥梁桩基施工中，摩擦桩的主要受力形式为（）

A.压缩桩

B.拉伸桩

C.摩擦桩

D.冲击桩

A.桩身受压

B.桩端承压

C.桩侧摩擦

D.桩端贯入

【参考答案】C

【解析】摩擦桩以桩侧摩阻力传递荷载，适用于软土地区；端承桩以桩端承载力为主，冲击指施工方式而非受力形式。拉伸桩受力场景较少见。

4、公路路面弯沉检测中，标准轮沉值对应的车辆荷载为（）

A.20吨

B.10吨

C.15吨

D.8吨

A.20吨（重型车）

B.10吨（标准车）

C.吨（特殊车）

D.8吨（轻型车）

【参考答案】B

【解析】标准轮沉值基于BZZ-20（20吨车轴重，单轮压强0.7MPa）测定，其他车辆需通过等效轴载换算。轻型车（8吨）弯沉值需乘以修正系数。

5、沥青路面透水系数测试中，试验方法为（）

A.沥青针入度仪

B.恒温水槽法

C.车辙试验机

D.马歇尔试验

A.针入度仪（测定硬度）

B.恒温水槽法（透水率）

C.车辙试验（变形量）

D.马歇尔试验（配合比）

【参考答案】B

【解析】恒温水槽法通过测量单位时间水流过试件面积，计算透水系数；车辙试验测定动稳定度，马歇尔试验用于配合比设计。

6、桥梁工程中，桩基混凝土浇筑时，为防止离析应采取的措施是（

A.串筒下口距混凝土面≤2m

B.振捣时间不足

C.摊铺层厚度≤30cm

D.泵送压力过高

A.控制串筒高度（≤2m）

B.振捣不

C.层厚控制（≤30cm）

D.泵送压力调整

【参考答案】A

【解析】串筒下口距混凝土面过高会导致离析，需≤2m；振捣不足（B）会导致蜂窝，泵送压力过高（D）可能引起裂缝，摊铺厚度（C）与离析直接关联。

7、公路路面基层材料中，石灰稳定碎石适用于（）

A.高速公路基层

B.桥梁引道基层

C.水泥混凝土路面联结层

D.飞机场道面基层

A.水稳基层（强度等级≥4级）

B.桥涵基础垫层

C.联结层（水泥稳定）

D.装配式道面基层

【参考答案】A

【解析】石灰稳定碎石（水稳）用于高速公路、一级公路基层，强度等级≥4级；联结层多为水泥稳定碎石，桥梁引道采用水泥混凝土，机场道面多用水泥或沥青混凝土。

8、根据《公路路基设计规范》（JTGD30），路基填筑时，碎石土的最大粒径不应超过多少mm？

A.150

B.100

C.

D.30

【参考答案】C

【解析】规范规定碎石土的最大粒径不超过50mm，若超过需破碎处理。选项A、B、D均不符合要求，正确答案为C。

9、沥青混合料最佳油石比的确定通常采用哪种试验方法？

A.马歇尔试验

B.稳定车试验

C.动稳定度试验

D.流值试验

【参考答案】A

【解析】马歇尔试验通过击实曲线确定最佳油石比和稳定度，是标准方法。其他选项为辅助试验，正确答案为A。

10、桩基直径不宜小于多少米以减少地基沉降？

A.0.8

B.1.0

C.1.2

D.1.5

【参考答案】C

【解析】规范要求桩基不宜小于1.2米，过大增加成本，过小易引发沉降。选项A、B、D均不符合要求，正确答案为C。

11、隧道初期支护的主要作用是？

A.防止围岩坍塌

B.提高行车速度

C.延长隧道寿命.增强景观效果

【参考答案】A

【解析】初期支护通过钢架、锚杆等结构及时控制围岩变形，防止坍塌。其他选项与