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桥梁防腐涂装作业标准化流程

一、施工准备阶段：运筹帷幄，夯实基础

施工准备是整个涂装作业的序幕，充分且细致的准备工作是确保后续工序顺利进行的前提。此阶段的核心任务是明确目标、规划方案、配置资源、消除隐患。

（一）技术准备与方案策划

首先，需组织技术人员进行详细的图纸会审与现场勘查，深入理解设计意图，掌握桥梁结构特点、涂装范围、涂层体系要求（如底漆、中间漆、面漆的种类、厚度、颜色等）及性能指标。依据设计文件及相关国家、行业标准（如《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》等），结合现场实际情况，编制详尽的施工组织设计或专项施工方案。方案中应明确各工序的技术参数、施工方法、质量控制要点、检验标准、进度计划以及针对特殊部位（如节点、棱角、螺栓连接部位）的处理措施。同时，需进行必要的技术交底，确保所有参与施工人员理解技术要求和操作要点。

（二）人员组织与培训

根据工程量和施工进度要求，配备足够数量且具备相应资质的施工人员。特种作业人员（如高空作业人员、涂装工等）必须持证上岗。施工前，应对所有人员进行系统的培训，内容包括：涂料性能及安全特性、施工工艺、质量标准、安全操作规程、应急处理措施等。通过理论与实操相结合的方式，确保施工人员具备合格的操作技能和安全意识。

（三）材料准备与检验

涂料及辅材的质量是保证涂层性能的物质基础。涂料进场时，必须严格核对其型号、规格、生产厂家、生产日期及产品合格证，并按规定进行抽样送检，检验项目包括粘度、细度、干燥时间、附着力、耐腐蚀性等关键指标，确保其符合设计及规范要求。严禁使用不合格或过期的涂料。涂料的储存应符合产品说明书要求，注意防潮、防晒、防火、通风，并远离火源和热源，不同类型的涂料应分开存放，避免混淆和污染。

（四）施工机具准备与检查

根据施工方案选择合适的施工机具，如喷砂设备、高压清洗机、打磨工具、喷涂设备（空气喷枪、无气喷涂机）、搅拌器、漆膜测厚仪、湿度计、温度计、表面粗糙度仪等。施工前，应对所有机具进行全面的检查、调试和维护保养，确保其性能良好、运转正常，计量器具应在检定有效期内。

（五）安全防护准备

桥梁涂装作业，尤其是高空作业和接触涂料，存在多种安全风险。必须制定严密的安全防护措施：

1.高空作业防护：设置牢固的操作平台、脚手架或采用高空作业车，作业人员必须佩戴安全帽、安全带，安全带应高挂低用。

2.个人防护：施工人员应佩戴防护眼镜、防毒口罩（或呼吸器）、耐溶剂手套、工作服等，避免涂料直接接触皮肤和吸入有害气体。

3.防火防爆：作业区域严禁明火，配备足够数量且有效的消防器材。使用的电气设备应符合防爆要求。

4.通风换气：在封闭或半封闭空间作业时，必须保证良好的通风，必要时设置强制通风设备。

5.警示标识：在作业区域周边设置明显的安全警示标识，禁止无关人员进入。

（六）现场准备与环境控制

清理施工现场，确保作业面整洁，无妨碍施工的障碍物。对非涂装部位（如橡胶支座、某些金属件、已完工的混凝土表面等）应进行可靠的遮蔽保护，防止涂料污染。同时，要密切关注施工环境条件，涂料施工通常要求环境温度在5℃~35℃之间（具体需参照产品说明书），相对湿度不大于85%，钢材表面温度应高于露点温度3℃以上。遇雨、雪、雾、大风（风力超过5级）等恶劣天气，应停止室外涂装作业。

二、表面处理阶段：精雕细琢，筑牢根基

表面处理是桥梁防腐涂装中最为关键的环节，其质量直接决定了涂层的附着力、耐久性和防腐效果，被誉为“防腐涂装的生命线”。

（一）表面清理

在进行主要表面处理之前，应首先清除被涂表面的各种污物：

1.油污清除：可采用溶剂清洗、碱洗、乳化剂清洗等方法去除表面的油脂、机油、润滑脂等。常用的溶剂有汽油、煤油、松香水等，但需注意其易燃性。

2.旧涂层处理：对于原有涂层已失效、破损或不符合要求的部位，应根据情况采用机械打磨、喷砂、火焰清除或化学脱漆剂等方法彻底清除。

3.锈蚀产物及氧化皮清除：对于明显的浮锈、疏松的氧化皮，可先用铲刀、钢丝刷等工具进行初步清除。

4.灰尘、泥沙及其他杂质清除：可采用高压空气吹扫、清水冲洗或湿布擦拭等方法。

（二）主要表面处理方法

根据桥梁结构材质（钢结构或混凝土结构）、表面状态以及设计要求，选择合适的表面处理方法：

1.钢结构表面处理：

*喷射除锈：是目前应用最广泛、效果最好的除锈方法之一。利用压缩空气将磨料（如石英砂、铜矿砂、铁砂等）高速喷射到钢材表面，依靠磨料的冲击和研磨作用，去除铁锈、氧化皮、旧涂层及其他污物，使钢材表面获得一定的粗糙度，以增强涂层附着力。根据磨料的不同，可分为干喷射除锈和湿喷射除锈。喷射除锈质量等级通常分为Sa1、Sa2、Sa2.5、Sa3级，桥梁钢结构一般要求达到Sa2.5级（非常彻底的喷射或抛射除锈），即钢材表面应无可见的