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第４７卷第２０期山西建筑Ｖｏｌ．４７Ｎｏ．２０
２０２１年１０月Ｏｃｔ．２０２１·１４７·
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９６８２５．２０２１．２０．０４９
ＤＯＩ：
基于ＢＩＭ和ＧＩＳ的地铁智能监测系统应用研究
曾昊
（中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都６１００３１）
摘要：对于地下工程而言，绝大部分安全事故为塌方，其主要原因之一是现场监控量测数据的不及时、不准确以及数据分析的不
到位。针对该问题，结合广州轨道交通１１号线地铁施工项目，基于物联网技术，结合施工管理平台、ＧＩＳ技术、ＢＩＭ技术，提出一
套可用于城轨、铁路、深基坑等工程施工阶段的智能监测系统，实现对施工主体及施工场地周边环境变化的实时监测，及时预警，
确保施工安全。
关键词：智能监测；城市轨道交通；ＢＩＭ；物联网
中图分类号：Ｕ２３１．９２文献标识码：Ａ１００９６８２５（２０２１）２００１４７０４
文章编号：
１概述智能监测系统成为必然。
近年来，全国基础建设进程加快，城市轨道交通工程建得益于物联网技术、无线通信技术及微电子技术的快
设范围也逐渐由一线城市扩展到二、三线城市。虽然全国部速发展，各种智能监控系统在重大施工项目和环境工程中
分城市项目叫停，但２０１８年，中国城市轨道交通在建线路仍［６］
得到了广泛应用。郝传才利用计算机技术对地铁施工
有２０２条，分布全国４６座城市，总里程达５５２０．９０４ｋｍ。随监测工作所产生的监测动态数据和基础信息进行分析，
着国内城市轨道交通工程进入大发展时代，事前设计、事中反馈指导设计与施工，并在广州市轨道交通五号线建设
管理、事后监测必须跟上建设的步伐。一些项目因为“抢工［７］
期内应用；李鹏等通过徕卡ＡＤＭＳ测量机器人对地铁
期”，或多或少放松了现场安全监测管理，为事故的发生埋线盾构隧道进行了自动化监测并制定三级预警制度进
下了隐患。为了降低重大安全事故的发生，减少人员伤亡行管理，验证了自动化监测在地铁测量中的应用价值和
及财产损失，在工程项目建设期间必须贯彻“安全第一”的［８］
前景；张成平等在北京地铁５号线崇文门站下穿既有
［１－２］
观念，杜绝“四边工程”，做好实时监测管理工作，及时地铁隧道施工中应用远程自动监测系统，在保障既有线
分析发现问题，提高项目建设周期的安全性。［９］
安全运营中起到了至关重要的作用。任高峰等基于
在常规的铁路隧道、公路隧道、地铁车站及区间、建筑ＬａｂＶＩＥＷ虚拟仪器技术、多传感器技术、无线网桥及
物深基坑、高边坡等典型地下工程的施工监控量测作业中，ＧＰＲＳ传输技术，提出近接既有地铁线施工防护的实时
由于技术及管理手段的限制，普遍存在着信息化程度不高、智能监测系统，实现对近接既有地铁线及隧道结构变化
远程监管手段缺乏的情况，这是导致不能及时发现并有效的实时监测，及时预警。
［３－５］
处理现场安全风险或隐患、规避安全事故的重要原因，
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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