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2025年汽车维修高级工理论知识模拟试题附带答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.某四缸发动机采用DOHC配气机构，其凸轮轴由曲轴通过齿形带驱动，若齿形带跳齿2个齿，最可能出现的故障现象是（）。

A.冷启动困难

B.发动机动力明显下降

C.机油压力异常

D.冷却液温度过高

答案：B（配气相位严重错乱，导致进排气正时偏差，缸内燃烧不充分，动力下降）

2.自动变速器（AT）出现换挡冲击过大的故障，以下哪项不是可能的原因？（）

A.主油压过高

B.换挡电磁阀卡滞

C.离合器摩擦片过度磨损

D.液力变矩器锁止离合器打滑

答案：D（液力变矩器锁止离合器打滑会导致加速无力或过热，与换挡冲击无直接关联）

3.柴油机电控共轨系统中，轨压传感器的作用是（）。

A.监测喷油器喷油量

B.反馈共轨管内燃油压力信号

C.控制燃油泵转速

D.检测燃油温度

答案：B（轨压传感器实时监测共轨管内燃油压力，ECU根据此信号调整燃油泵供油量和喷油器开启时间）

4.新能源汽车高压互锁（HVIL）系统的核心功能是（）。

A.防止高压线路漏电

B.监测高压回路连接完整性

C.控制电机输出功率

D.管理电池充电电流

答案：B（HVIL通过检测高压接插件、线束等连接点的信号回路通断，确保高压系统在连接不牢时及时切断电源，保障安全）

5.发动机爆震传感器的信号类型是（）。

A.模拟信号（0-5V）

B.数字信号（方波）

C.压电式信号（交流电）

D.频率信号（Hz）

答案：C（爆震传感器多为压电式，发动机爆震时产生机械振动，传感器输出交流电信号）

6.某车ABS系统故障灯常亮，用诊断仪读取故障码为“右后轮速传感器信号异常”，以下检测步骤中最合理的是（）。

A.直接更换右后轮速传感器

B.测量轮速传感器电阻，检查齿圈是否脏污或损坏

C.检查ABS控制单元供电电压

D.清除故障码后路试观察

答案：B（轮速传感器信号异常可能由传感器本身故障、齿圈脏污/损坏或线路问题引起，需先检测电阻和齿圈状态）

7.汽车空调系统中，膨胀阀的主要作用是（）。

A.提高制冷剂压力

B.控制制冷剂流量并降低压力

C.散热降温

D.储存制冷剂

答案：B（膨胀阀通过节流作用将高压液态制冷剂变为低压雾状，同时根据蒸发器出口温度调节流量）

8.混合动力汽车（HEV）中，动力耦合装置的作用是（）。

A.连接发动机与发电机

B.协调发动机、电机和驱动轮的动力分配

C.储存电能

D.降低传动系统噪音

答案：B（动力耦合装置（如行星齿轮组）可实现发动机单独驱动、电机单独驱动、两者共同驱动及能量回收等模式的切换）

9.某车行驶中转向沉重，助力泵油液正常，可能的故障原因是（）。

A.转向横拉杆球头松旷

B.助力泵驱动皮带打滑

C.前轮胎压过高

D.制动蹄片与制动鼓间隙过小

答案：B（助力泵驱动皮带打滑会导致泵油压力不足，助力效果下降，转向沉重）

10.发动机点火线圈次级绕组的电阻值一般为（）。

A.0.5-2Ω

B.5-15Ω

C.5000-20000Ω

D.100000-200000Ω

答案：C（次级绕组匝数多、电压高，电阻通常在数千欧至两万欧之间）

11.电动汽车电池管理系统（BMS）的核心参数不包括（）。

A.电池荷电状态（SOC）

B.电池健康状态（SOH）

C.电池温度

D.电机转速

答案：D（BMS主要管理电池状态，电机转速由电机控制器（MCU）监测）

12.柴油发动机喷油器的喷油压力过高，可能导致的故障是（）。

A.启动困难

B.燃烧不充分冒黑烟

C.喷油器过早磨损

D.怠速不稳

答案：C（喷油压力过高会增加喷油器内部零件的机械负荷，导致磨损加剧）

13.自动变速器油（ATF）的主要功能不包括（）。

A.润滑齿轮和离合器

B.传递动力（液力变矩器）

C.冷却摩擦片

D.清洁发动机积碳

答案：D（ATF用于变速器内部，不涉及发动机清洁）

14.某车氧传感器（宽域型）信号电压始终保持在2.5V（基准电压），可能的故障是（）。

A.传感器加热电路断路

B.发动机混合气过浓

C.三元催化器失效

D.空气流量计信号异常

答案：A（宽域氧传感器需加热至工作温度（约650℃）才能正常输出信号，加热电路故障会导致信