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道路工程01

引言道路（Road）的分类：按所处位置、交通性质、使用特点分为：公路（Highway）：是指连接城市与乡村主要供汽车行驶的道路。城市道路（UrbanHighway）：是指在城市范围内供车辆和行人通行的道路。专用道路：指由工矿农林部门车辆使用。

城市道路公路

道路（Road）的分类快速路、主干路、次干路、支路公路城市道路专用道路道路国道、省道、县道、乡道

我国道路的分类、组成和工程内容管理

01我国道路发展历史02中文道路源于西周，修建镐京通往各诸候城邑的牛、马车道路，形成以都城为中心的道路交通体系，原称“导路”03秦统一中国，颁布“车同轨”法令，大修道路，称为“驰道”、“直道”、“驿道”、“大道”。04西汉开通连接欧亚大陆的丝绸之路，由长安出发，经河西走廊、塔里木盆地直达中亚和欧洲，对当时东西方各国交往起重要沟通作用。05唐代古道路发展鼎盛，初步形成以城市为中心的道路网。

清代京都通往各省会的路为“官路”，省会间的路为“大路”，市区街道为“马路”，汽车出现后路称为“公路”。我国1901年进口汽车，在原大车道基础上开始发展通汽车的道路。我国第一条公路是1906广西友谊关的公路。改革开放20多年是我国公路事业发展最快，建设规模最大，最具活力的时期。1941年抗战的滇缅公路秦朝（公元前220年前后）形成全国交通网：以咸阳为中心通往全国各郡县的驰道。主要干道宽59步（295尺）

我国道路与发达国家道路比较

我国的公路等级按照其使用任务、功能和适应的交通量分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体制来分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路等几种。公路分级

例：318国道，上海—拉萨由东向西的有30条，代号第一位数为“3”。03例：205国道，山海关—广州由北向南的有28条，代号第一位数为“2”。02例：108国道，北京—昆明由北京向外放射的12条，代号第一位数为“1”。01我国国道干线系统的代号

030201线型组成路线：道路由于受到自然环境与地物地貌的限制，在平面有转折，在纵面上有起伏，它的中线是一条三维空间曲线。路线可以用平面线型、纵断面线型来表示。道路的组成

公路中线在平面上的投影。反映线路的转折。直线段：不宜过长圆曲线段：半径大小—离心力大小缓和曲线段：离心力的平稳过度，应有一定长度（1）平面线形

平面上有转折

01直线曲线：凹形、凸形。最小半径及长度受限制。通过公路中线的竖向剖面。反映线路的起伏。02即在满足汽车运动学和力学要求的前提下，研究如何满足视觉和心理方面的连续舒适、与周围环境协调和良好的排水条件。平纵线形组合（即空间线型）设计（2）纵断面线形

纵面上有起伏

平面交叉口（简单、环形）立体交叉口（分离式、互通式）（4）交叉口∶

路线交叉是道路设计的重要组成部分。

1路基2路面3沿线工程和管理设施道路结构组成

（1）路基定义：路面下的基础部分。作用：承接路面荷载下传地基。要求参数：强度、刚度、整体稳定性和水稳定性。形式：路堤：路肩设计标高高于天然地面，经填筑而成的路基叫路堤。路堑：路肩设计标高低于天然地面，经开挖而成的路基叫路堑。半挖半填路基

路基横断面的三种形式：路堤、路堑和半挖半填路基路堤路堑挖填边坡设计标高

路堤路堑截水沟边沟DCAB

排水沟边沟纵向隧道

涵洞横向排水沟边沟纵向

定义：路基以上，用筑路材料铺筑的结构层。要求：功能性好结构性好耐久性好安全性好（2）路面

面层：承受行车荷载、环境变化基层：承重作用，应有足够的强度。分为上基层和底基层。垫层：防水、防冻、扩散荷载应力作用，在土质较差、水温状况不良时设置垫层。0102031）路面结构层次

路面结构”面层：要保证结构强度、刚度、不透水性、温度稳定性、平整度、粗糙度和耐磨性。1联结层：加强面层与基层的联结，提高面层的抗疲劳能力。2基层：一般用碎（砾）石灰土或工业废渣修筑。3底基层：重要道路和高速公路多采用。4垫层：在路基排水不良或有冻涨翻浆的路段设置。5

沥青路面、水泥混凝土路面、块料路面、粒料路面按面层材料分：高级路面、中级路面、低级路面。按技术条件及面层类型不同，可分为：柔性路面、刚性路面、半刚性路面按工作特性分：2）路面结构类型

面各结构层次可选用的组成材料

3）路面施工程序路基准备路槽开挖或陪路肩基层铺筑面层铺筑碾压整形或养生

桥涵隧道防护工程：挡土墙等。排水系统交通管理设施交通安全设施停车设施路用房屋及绿化设施（3）沿线工程和管理设施

定义：专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。日夜通车量25000辆以上。与普通公路的区别：汽车专用分道行驶控制出入设施完善高速公路

沈大高速公路是我国第一条高速公路