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产品一般评估标准：严重度（S）

根据以下标准对潜在失效影响进行评级。空白，由使用者填

写

S影响严重度标准公司或产品线示例

影响到车辆和/或其他车辆的操作安全，驾驶员、

10

非常高乘客、道路使用者或行人的健康状况。

9不符合法规

在预期使用寿命内，失去正常驾驶所必需的车辆

8

主要功能。

高

在预期使用寿命内，降低正常驾驶所必须的车辆

7

主要功能。

6失去车辆次要功能

5中降低车辆次要功能

外观、声音、振动、粗糙度或触感令人感觉非常

4

不舒服。

外观、声音、振动、粗糙度或触感令人感觉中度

3

的不舒服。

低

外观、声音、振动、粗糙度或触感令人略微感觉

2

不舒服。

1非常低没有可察觉的影响

产品的潜在频度（O）

根据以下标准对潜在失效起因进行的评级。在确定最佳预估频度（定性评价）时考虑产品经验和预防控制

每千件产品/基于时间的失对失效起因

O

车辆的故障率效起因预测发生的预测

≥千分之一

10百＞/=十分之每次极高

一

千分之五十，

9几乎每次

二十分之一

非常高

千分之二十，

8每班超过一次

五十分之一

千分之十，

7每日超过一次

百分之一

高

千分之二，

6每周超过一次

五百分之一

千分之0.5，

5每月超过一次

二千分之一

中

千分之0.1，

4每年超过一次

一万分之一

千分之0.01，

3每年一次低

十万分之一

≤千分之

20.001，每年少于一次非常低

一百万分之一

通过预防控制

1从未发生极低

避免失效

产品经验：在公司内使用产品的历史（新品设计、应用或使用案例）。已经完成的探测控制结果提供了设计经验

预防控制：在产品设计中使用最佳实践、设计规则、公司标准、经验教训、行业标准、材料规范、政府规定，以及以预防为导向的分析

工具的有效性（分析工具包括计算机辅助工程、数学建模、模拟研究、公差叠加和设计安全边际）

注：频度10、9、8、7可根据产品验证活动降低。

产品的潜在频度（O）

根据以下标准对潜在失效起因进行的评级。在确定最佳预估频度（定性评价）时考虑产品经验和预防控制