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第43卷第26期山西建筑Vol.43N.26
2017年9月SHANXIARCHITECTURESep.2017•153•
文章编号1009-6825(2017)26-0153-03
虎门二桥G4-1及G4-2合同段钢箱梁同精度匹配工艺方案
孙树松
(中铁山桥集团有限公司，河北秦皇岛066205)
摘要:介绍了虎门二桥钢箱梁的结构特点,并对钢箱梁制造的精度控制和焊接采用的技术进行了深入研究，重点阐述了制造难
点、工艺措施及钢箱梁的质量控制，以达到两个合同段间的精确匹配。
关键词:虎门二桥,钢箱梁，精度控制，三维模型，匹配
中图分类号:U448.213文献标识码:A
〇引言2.1钢箱梁三维模型匹配
近年来，随着我国各类钢桥建造数量的不断增多，为适应地为确保钢箱梁制造精度相同，两家单位采用了相同的钢箱梁
断面预拱度，应用CAD,TEKLA两种绘图软件进行钢箱梁节段三
质条件、周围环境及设计的需要，大型钢箱梁在其跨径上越来越
大。受其工期限制，往往需要两家甚至几家单位共同协作，来完维建模(见图3),并对钢箱梁节段三维模型的几何重心、型截面
控制点、吊索锚固点、
U形肋截面尺寸（如图4所示）等重要几何
成钢箱梁的生产制造及拼装架设工作。因此对于钢箱梁的尺寸
精度及其匹配度必须进行严格控制。本文结合虎门二桥钢箱梁要素进行了比对[1]，使两家单位的钢箱梁三维模型相同，即钢箱
制造的工程实践，对此种情况下大型钢箱梁的拼装与焊接方法给梁制造的几何基础相同。
予介绍，为类似工程提供借鉴。
1工程概述
虎门二桥为主跨1688m双塔双跨钢箱梁悬索桥（如图1所
示），跨径布置为658m+1688m+522m，建成后将成为世界第
一跨度钢箱梁悬索桥，所有类型桥梁中主跨位居世界第二，国内
第一
图3虎门二桥钢箱梁三维模型示意图
周长：30676.0000
边界框：X:9492.0000~9492.0000
Y:2393.0000—12007.0
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