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第43卷第1期山西建筑Vol.43N.1
•210•2017年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2017
、文章编号：1009-6825(2017)01-0210-03
互动式景观及其在中国的应用前景研究+
陈雨陈书含李倩倩高茗晰
(华东理工大学，上海200237)
摘要:介绍了互动式景观的定义与发展现状,结合互动式景观在国内外的实践应用案例，分析了我国可应用互动景观的主要领
域及可能存在的问题,指出互动式景观有增加景观趣味性、使人感到身心舒适、促进社会和谐稳定等优势。
关键词：互动式景观，景观设计，应用知景
中图分类号:TU983文献标识码:A
1概述设计，根本目的是要使城市景观设计更加感知化;调动人的视觉、
1.1互动式景观定义听觉、味觉、嗅觉，实现人与景观良好互动[4]。
2互动式景观的国外实践
互动（interact)是一个外来词语，一般而言是一个持续的动态
过程，是两个具有相互作用力的主体彼此作用的过程，两者在交2.1音乐公路
相影响和改变之中共同进步,抑或互有得失[1]。互动式景观符合“音乐公路”是由一名日本人提出的——当汽车驶过精心制
景观设计的要求，但是它侧重于“互动”，即景观与参与者之间的作的路段时，动听的音乐和优美的旋律便会响起。我国的第一条
音乐公路路面位于河南省长葛市。其工作原理是这样的:路面上
相互作用，使参与者产生共鸣。它的设计以人的体验与感受为出
布满了切割的序列沟槽，其间距、宽度及数量是根据不同音乐的
发点，一改传统景观中景观对于人的单方面影响,强调参与者的
旋律和节奏来设计的，当车辆匀速通过这些沟槽时，空气冲击声
体验与感受。这种体验可以通过听觉、视觉、嗅觉、触觉等多方面
以及微震动产生并汇合成了高低、节奏各不相同的音乐，从而“演
感官表现出来。多感官的刺激使景观设计充满个性，同时增强参
奏”出相应的音乐[5]。从实际功能看，如果将本土的音乐和广告
与者的体验感，激发参与者的兴趣，极大加深了景观与人之间的
应用到音乐路面，便可以使之成为优秀的旅游资源,更重要的是，
联系。互动景观的应用十分广泛，可以应用至校园景观规划，城
在司机长时间疲劳驾驶之后，通过演奏优美的音乐，音乐路面可
市景观规划，自然保护区规划等多种规划中。然而在现阶段的景
以帮助司机暂时缓解疲劳，以免发生交通事故。
观规划设计中，互动式景观的规划应用仍存在一定的局限，尤其
2.2高线公园
在中国，对于互动式景观的应用和关注存在不足，如何将互动式
高线公园（HigLinePark)位于曼哈顿中城西侧，被改造前原
景观更好更全面的应用到平常的景观设计中，是当代景观设计师
是一条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的高架铁路，被
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