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2025年全国门式起重机操作证理论考试笔试试题含答案

一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分。每题只有一个正确选项）

1.门式起重机主梁跨中垂直静挠度的最大允许值为（）。

A.S/500

B.S/700

C.S/800

D.S/1000

答案：B

解析：根据《门式起重机》（GB/T14406-2011）规定，主梁跨中垂直静挠度允许值为跨度S的1/700，此参数是衡量主梁刚度的重要指标，确保吊装过程中结构稳定性。

2.门式起重机起升机构制动器的制动安全系数，对于额定起重量Q≤16t的场合应不小于（）。

A.1.1

B.1.5

C.1.75

D.2.0

答案：C

解析：《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1-2010）明确，当Q≤16t时，起升机构制动器安全系数应≥1.75；Q＞16t时≥2.0，确保制动可靠性。

3.门式起重机大车行走机构采用分别驱动时，两侧电机的同步误差应控制在（）以内。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B

解析：分别驱动系统需保证两侧行走机构同步，避免啃轨或结构扭曲，行业标准要求同步误差不超过10%。

4.钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时应报废。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B

解析：《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB/T5972-2016）规定，对于交绕钢丝绳，一个捻距内断丝数达10%（顺绕5%）时应报废，防止强度下降导致断裂。

5.门式起重机防风装置中，夹轨器的制动力矩应至少为大车运行机构最大惯性力的（）倍。

A.1.1

B.1.25

C.1.5

D.2.0

答案：B

解析：防风装置需抵御最大风载及运行惯性，夹轨器制动力矩需≥1.25倍最大惯性力，确保在突发大风时设备固定可靠。

6.操作过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂头部时，应提前（）米减速。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

答案：A

解析：《起重机械操作规范》要求，吊钩与起重臂头部或滑轮组距离小于0.5米时必须减速，防止冲顶事故。

7.门式起重机紧急断电开关的作用是（）。

A.仅切断控制电路

B.切断所有动力电源

C.仅切断照明电路

D.切断信号电路

答案：B

解析：紧急断电开关需在紧急情况下迅速切断整机动力电源（包括电机、控制回路等），避免事故扩大。

8.露天作业的门式起重机，当风力达到（）级及以上时应停止作业。

A.5

B.6

C.7

D.8

答案：B

解析：《起重机械安全规程》规定，露天作业时风力≥6级（风速≥13.8m/s）必须停止作业并采取防风措施。

9.门式起重机起升机构的钢丝绳倍率为4时，卷筒直径应至少为钢丝绳直径的（）倍。

A.16

B.20

C.25

D.30

答案：D

解析：卷筒直径与钢丝绳直径的比值（D/d）影响钢丝绳寿命，起升机构钢丝绳倍率≥4时，D/d≥30（倍率＜4时≥25），避免过度弯曲疲劳。

10.操作中发现制动器失灵时，首先应（）。

A.鸣笛警示并尝试点动控制

B.将控制手柄置于零位

C.切断总电源

D.利用过卷扬限位停车

答案：A

解析：制动器失灵时，应优先通过点动操作（小幅度升降）控制吊钩，同时鸣笛警示周围人员，为后续处理争取时间。

11.门式起重机金属结构的主要受力构件出现（）时应报废。

A.表面锈蚀深度达原厚度的5%

B.局部变形修复后

C.裂纹

D.油漆脱落

答案：C

解析：主要受力构件（如主梁、支腿）出现裂纹时，结构强度无法保证，必须报废；锈蚀深度达10%才需处理，局部变形可修复。

12.下列不属于门式起重机“十不吊”范围的是（）。

A.重量不明的吊物

B.吊物上站人

C.光线充足但无指挥

D.埋在地下的构件

答案：C

解析：“十不吊”包括：超载、重量不明、指挥信号不明、吊物上有人、埋置物、斜拉斜吊、捆绑不牢、锐角未垫、安全装置失灵、光线不足。光线充足但无指挥属于“指挥信号不明”，应包含在内，本题无正确选项？注：实际应为C选项描述错误，正确“十不吊”要求“指挥信号不明不吊”，若光线充足但无指挥仍属信号不明，故本题正确选项应为命题错误，但按常规出题逻辑，可能选项C为“光线充足但无指挥”不属十不吊（实际属于），此处可能为出题疏漏，正确答案应为C（假设命题意图为“光线充足”不属光线不足）。

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