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2025年国家开放大学《道路与桥梁工程》期末考试参考题库及答案解析

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一、选择题

1.道路路基设计高程通常是指（）

A.路面中心线的高程

B.路基边缘线的高程

C.路基顶面的高程

D.路基底面的高程

答案：C

解析：路基设计高程是指路基顶面的高程，它是确定路基填挖高度、路面结构厚度和排水设计等的重要依据。路面中心线高程是路面结构设计的参考点，路基边缘线高程和路基底面高程与路基设计高程的概念不同。

2.桥梁支座的主要作用是（）

A.承受桥梁自重

B.承受车辆荷载

C.传递和分配支点反力

D.减少桥梁振动

答案：C

解析：桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，其主要功能是将桥跨结构上的各种荷载（包括自重和活载）安全地传递到桥墩或桥台上，并适应桥跨结构的变形和转动。

3.道路路面结构设计中，通常将路面分为（）

A.面层、基层、底基层

B.面层、基层

C.面层、底基层

D.基层、底基层

答案：A

解析：道路路面结构通常由面层、基层和底基层组成。面层是直接承受行车荷载和环境作用的层次，基层是主要承受和传递荷载的层次，底基层是承受基层扩散荷载的层次。这种分层结构设计有利于合理分配荷载，提高路面的使用性能和寿命。

4.桥梁墩台基础设计中，当基础埋置较深时，通常优先考虑采用（）

A.扩展基础

B.桩基础

C.沉井基础

D.箱形基础

答案：B

解析：桩基础适用于地基较软、土层较深的情况，通过将荷载传递到深部坚硬土层或基岩上，可以有效减小基础沉降。当基础埋置较深时，桩基础能够充分利用深部土层的承载能力，是深基础设计中常用的方案。

5.道路路面抗滑性能检测中，常用的方法有（）

A.极限平衡法

B.磨光值法

C.回弹模量法

D.压缩强度法

答案：B

解析：路面抗滑性能是路面使用性能的重要指标之一，常用的检测方法包括测定路面的摩擦系数和构造深度。磨光值法是通过测定轮印的磨光程度来评价路面的抗滑性能，是国际通用的抗滑性能检测方法之一。

6.桥梁上部结构中，悬臂梁桥的主要特点是（）

A.结构简单，施工方便

B.适用于大跨径桥梁

C.墩台受力均匀

D.跨度变化灵活

答案：B

解析：悬臂梁桥是一种具有悬臂结构的桥梁形式，其特点是可以利用悬臂结构产生的内力来跨越较大的跨度，特别适用于地质条件复杂或水深较大的情况。悬臂梁桥的跨径能力较大，是现代桥梁工程中常用的一种结构形式。

7.道路路基填筑材料中，通常要求填料的最小强度等级为（）

A.5级

B.7级

C.8级

D.10级

答案：B

解析：道路路基填筑材料应满足一定的强度要求，以保证路基的稳定性和承载能力。根据相关标准，路基填料的最小强度等级通常要求达到7级，即填料的抗压强度应不小于7MPa。

8.桥梁施工中，悬臂浇筑法适用于（）

A.地质条件较差的桥梁

B.跨度较小的桥梁

C.水深较深的桥梁

D.跨度较大的桥梁

答案：D

解析：悬臂浇筑法是一种适用于大跨径桥梁施工的方法，通过在桥墩上逐段浇筑梁体，并利用悬臂结构产生的内力来平衡施工过程中的荷载。这种方法特别适用于跨径较大的桥梁，可以减少对桥下通行的干扰。

9.道路路面基层材料中，级配碎石通常适用于（）

A.高速公路路面基层

B.一般道路路面基层

C.城市道路路面基层

D.所有道路路面基层

答案：B

解析：级配碎石是一种常用的道路路面基层材料，具有施工方便、成本较低、承载力较好等优点。它通常适用于一般道路的路面基层，对于高速公路等要求较高的道路，可能需要采用其他性能更好的基层材料。

10.桥梁抗震设计中，通常采用（）

A.基础隔离技术

B.非线性分析

C.时程分析法

D.摩擦消能装置

答案：C

解析：桥梁抗震设计需要考虑地震荷载对桥梁结构的影响，常用的分析方法包括时程分析法和反应谱法。时程分析法能够更详细地模拟地震波对桥梁结构的作用过程，是桥梁抗震设计中常用的分析方法之一。

11.道路路面结构中，通常将直接承受行车荷载和环境作用的层次称为（）

A.基层

B.底基层

C.面层

D.路堤

答案：C

解析：路面结构通常由面层、基层和底基层组成。面层是路面结构的最上层，直接承受行车荷载的作用，同时也要抵抗自然环境的侵蚀，如温度变化、水分作用等。因此，面层是路面结构中最重要的组成部分。

12.桥梁支座按其功能可分为（）

A.弹性支座和非弹性支座

B.固定支座、活动支座和滑动支座

C.球形支座和板式支座

D.金属支座和橡胶支座

答案：B

解析：桥梁支座根据其功能主要分为固定支座和活动支座。固定支座用于固定桥跨结构，限制其转动和位移；活动支座则允许桥跨结构在一定范围内自由