多维度控制下京津冀交通一体化低碳化的系统动力学建模与策略研究.docx

多维度控制下京津冀交通一体化低碳化的系统动力学建模与策略研究

一、引言

1.1研究背景

在全球气候变化的大背景下，低碳发展已成为世界各国的共识和必然选择。随着工业化和城市化进程的加速，交通领域的能源消耗和碳排放急剧增加，对环境和气候造成了严重影响。据国际能源署（IEA）的数据显示，全球交通领域的碳排放占总碳排放的比例逐年上升，2023年已达到24%左右，且仍呈增长趋势。因此，降低交通碳排放，实现交通低碳化，成为应对气候变化、实现可持续发展的关键举措。

京津冀地区作为我国经济发展的重要区域之一，交通一体化进程不断加快。近年来，京津冀地区在交通基础设施建设方面取得了显著成就，区域内高速公路