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机场消防管道施工方案

一、编制依据与工程概况

1.1编制依据

本方案编制以国家现行法律法规、技术标准及项目相关文件为依据，主要包括：《中华人民共和国消防法》《建设工程质量管理条例》《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002、《工业金属管道工程施工规范》GB50235-2010、《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011；项目施工图纸、设计说明及设计变更文件；施工合同、招投标文件及施工组织设计；机场运营管理方关于不停航施工的管理规定及安全文明施工要求。

1.2工程概况

1.2.1项目基本信息

本工程为XX国际机场消防管道改造及新建项目，位于机场飞行区及航站区，主要涉及航站楼（T1、T2）、货运站、机坪维修区及附属配套建筑的消防管道系统建设。项目总建筑面积约28万平方米，消防管道系统设计为临时高压系统，包括消火栓系统、自动喷水灭火系统及气体灭火系统管道，设计使用年限为50年，抗震设防烈度7度。

1.2.2工程范围

施工范围涵盖消防管道的采购、运输、安装、试压、冲洗、防腐及调试，具体包括：DN100-DN300热浸镀锌钢管（卡箍连接、法兰连接）约8500米，各类阀门（闸阀、止回阀、信号阀）约320个，管件（弯头、三通、异径管）约1800个，消火栓箱（室内、室外）约150套，消防水泵接合器12组，以及配套的支吊架制作安装、管道标识等。施工区域涵盖现有运营区域及新建扩建区域，需与机场现有管线、弱电系统、装饰装修工程交叉作业。

1.2.3主要工程量

根据设计图纸及工程量清单，主要工程量统计如下：热浸镀锌钢管DN100约1200米、DN150约2500米、DN200约3000米、DN250约1200米、DN300约600米；各类阀门中，闸阀DN100-DN200约180个，止回阀DN100-DN150约80个，信号阀DN65-DN100约60个；消火栓箱室内型（单栓、双栓）约120套，室外地上式消火栓约30套；支吊架约25吨。

1.2.4工程特点与难点

（1）不停航施工限制：项目涉及航站楼、机坪等运营区域，需严格遵守机场航班运营时间安排，夜间施工时间短（每日22:00-次日06:00），施工期间需确保飞行区安全、旅客通行及运营设施正常运行，施工组织难度大。

（2）高精度安装要求：消防管道系统需满足压力试验、流量测试等严格性能指标，管道坡度、支架间距、焊接质量等需符合规范要求，尤其是与消防水泵、报警阀组的接口安装，精度偏差需控制在±2mm以内。

（3）交叉作业复杂：施工区域存在现有给排水、电气、暖通等管线，需与多家施工单位协调，避免管线碰撞；航站楼区域装修工程与管道安装同步进行，需做好成品保护，防止污染或损坏已完装饰面。

（4）成品保护要求高：机场客流量大，施工区域需设置硬质围挡及警示标识，管道安装后需采取防踩踏、防污染措施，焊接部位需及时进行防腐处理，避免锈蚀影响使用寿命。

（5）安全环保标准严格：施工过程中需严格控制噪音（夜间施工噪音≤55dB）、扬尘（PM10浓度≤0.15mg/m3）及废弃物排放，废弃管道、材料需分类回收，符合机场绿色施工要求。

二、施工准备

2.1施工组织设计

2.1.1项目管理团队组建

项目团队由经验丰富的专业人员组成，确保高效执行施工任务。项目经理具备10年以上机场消防工程管理经验，负责整体协调和决策。技术负责人持有高级工程师资质，主导技术方案优化和安全控制。安全员专职负责现场安全监督，确保符合机场运营规定。施工队长由5年以上管道安装经验的技师担任，直接管理施工班组。团队还包括质量检查员、材料管理员和后勤协调员，形成矩阵式管理结构。针对不停航施工特点，团队特别强调沟通能力，定期与机场运营方、航班调度部门召开协调会议，确保施工不影响航班正常运行。所有成员均经过机场安全培训，熟悉飞行区管理规定和应急响应流程。

2.1.2施工进度计划

进度计划基于工程量清单和机场运营时间制定，采用甘特图细化到每日任务。总工期为180天，分为三个阶段：前期准备阶段30天，管道安装阶段120天，调试验收阶段30天。前期准备包括图纸会审、材料采购和场地布置；管道安装分区域进行，航站楼区域利用夜间22:00-06:00施工，机坪区域配合航班间隙作业，每日完成200米管道安装；调试验收阶段包括试压、冲洗和系统测试。关键节点设置在材料进场、管道焊接完成和系统调试，每个节点设置缓冲时间3天，应对突发情况。进度监控采用日报制度，项目经理每周审核进度报告，延误时及时调整资源分配。

2.2资源配置

2.2.1人力资源配置

人力资源按工种和需求配置，确保施工效率和质量。管道工20人，负责管道切割、连接和安装，其中8人持有高级焊工