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路灯施工组织具体方案

一、工程概况

（一）项目背景

为提升城市夜间照明质量，保障道路交通安全，改善人居环境，根据《XX市城市照明专项规划（2021-2035）》及XX区政府2023年重点民生工程部署，实施XX路（XX大街-XX大道）路灯新建工程。本项目路段全长3.2公里，现状道路为城市主干道，双向六车道，两侧设有非机动车道及人行道，目前部分路段存在照明缺失、照度不足问题，夜间行车及行人通行安全隐患突出。项目建设内容包括路灯基础施工、灯杆安装、LED灯具敷设、电缆线路铺设及智能控制系统集成，项目建成后将实现路段照明全覆盖，平均照度提升至15lux，满足《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）中主干道照明要求。

（二）工程位置及规模

XX路路灯新建工程位于XX市XX区，北起XX大街交叉口，南至XX大道交叉口，沿途与XX路、XX支路等5条次干道相交。工程总规模为：安装12米高双臂路灯256基，其中机动车道侧安装间距30米，非机动车道侧安装间距35米；敷设YJV-4×25mm2电缆12800米，穿PVC-CΦ100mm电力保护管沿人行道及绿化带敷设；新建智能照明控制箱8台，单灯控制器256套，实现远程监控、光感调光及故障报警功能。项目施工范围全长3.2公里，涉及机动车道、非机动车道、人行道及绿化带区域，施工期间需保障现有交通正常通行。

（三）主要工程内容

1.土方工程：包括路灯基坑开挖（基坑尺寸0.8m×0.8m×1.5m）、沟槽开挖（电缆沟深度0.8m，宽度0.5m）、土方外运及回填，总土方量约3200立方米，回填需分层夯实，压实度不小于93%。

2.基础工程：采用C30钢筋混凝土基础，预埋M30地脚螺栓，基础顶面标高控制偏差≤±5mm，钢筋规格为HRB400Φ12，间距200mm×200mm，基础养护期不少于7天。

3.灯杆安装：灯杆材质为Q345低合金钢，热镀锌喷塑处理，壁厚≥6mm，采用25吨汽车吊吊装，安装垂直度偏差≤0.5%，灯杆与基础采用双螺母固定，防腐处理年限≥15年。

4.灯具安装：采用150W+50W双臂LED路灯，机动车道侧光通量≥16000lm，色温4000K，显色指数≥70，防护等级IP66，灯具与灯杆连接采用不锈钢抱箍，安装角度下倾15°，确保无眩光。

5.线路敷设：电缆敷设前进行绝缘电阻测试（≥10MΩ），穿管时预留1.5m余量，电缆接头采用热缩式电缆终端头，制作完成后进行耐压试验（3.5kV/1min），沟槽回填时先铺100mm细砂保护，避免石块直接压迫电缆。

6.控制系统：采用电力载波通信技术，实现单灯远程控制，控制箱安装于路灯检修孔旁，距地面1.2m，接地电阻≤4Ω，系统软件具备数据采集、能耗分析及故障自动定位功能。

（四）设计标准

1.照明标准：机动车道平均照度≥15lux，均匀度≥0.4；人行道平均照度≥5lux，均匀度≥0.3，功率密度值（LPD）≤0.85W/m2，符合《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）中Ⅰ级道路照明要求。

2.材料标准：灯杆钢材执行《碳素结构钢》（GB/T700-2006），灯具执行《道路与街路照明灯具性能要求》（GB/T24827-2009），电缆执行《额定电压35kV及以下铜芯、铝芯塑料绝缘电力电缆》（GB/T12706-2008）。

3.施工质量：验收执行《建筑电气工程施工质量验收标准》（GB50303-2015）及《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012），分部分项工程合格率100%，单位工程优良率≥90%。

（五）施工条件

1.自然条件：项目区域属亚热带季风气候，年平均气温18.5℃，年降雨量1200mm，施工期为3月-8月，需避开雨季高峰（6-7月）进行基坑及沟槽开挖，台风季节（7-9月）做好灯杆临时加固措施。

2.交通条件：XX路为城市主干道，日均交通量4.5万辆/小时，非机动车道与人行道可作为临时施工通道，需设置围挡及交通导向标识，施工期间占用非机动车道宽度≤1.5m，高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）暂停大型机械作业。

3.水电条件：施工用水从沿线市政自来水管网接入，设置2个临时用水点；施工用电采用380V临时电，从附近变压器引出，配置1台200kVA柴油发电机作为备用电源，避免停电影响关键工序施工。

4.管线条件：路段地下管线复杂，包括DN600给水管、DN400燃气管道、通信光缆等，施工前采用探地雷达进行管线探测，对既有管线设置标识并保护，最小安全距离≥1.0m，避免施工损坏。

5.材料供应：主要材料（灯杆、灯具、电缆）由甲方集中采购，供应商位于XX工业园区，运输距离25公里，材料进场前需进行抽样检测，合格后方可使用，确保材料供应满足连续施工要求。

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