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2025厦门国考《行测》常识判断之内河航运与水域管理知识

一、单选题（每题1分，共10题）

1.厦门港内河航运主要依托的航道是？

A.鹭江航道

B.九龙江航道

C.湖里航道

D.漳江航道

2.以下哪项不属于《厦门内河航运发展规划（2021—2035年）》中的重点发展目标？

A.提升航道通航等级

B.扩大集装箱内河运输规模

C.推动水运与铁路联运发展

D.全面禁止内河砂石开采

3.厦门内河航运中，用于调节水位、保障通航能力的设施是？

A.水闸

B.码头

C.系船柱

D.浮桥

4.《中华人民共和国航道法》规定，航道养护经费的主要来源是？

A.航道使用者收费

B.财政拨款

C.社会捐赠

D.企业赞助

5.厦门内河航运中，船舶限航的主要原因可能是？

A.水位过低

B.航道改造

C.水质污染

D.避让渔船

6.以下哪项不属于厦门水域管理中的重点监管对象？

A.航道清淤作业

B.水上水下活动审批

C.船舶污染物排放

D.岸线开发规划

7.厦门内河航运中，用于测量水深、保障航行安全的设备是？

A.测深锤

B.航道灯

C.导航雷达

D.声呐系统

8.《厦门内河船舶污染防治条例》规定，内河船舶应配备哪种污染物收集设备？

A.生活垃圾处理器

B.油水分离器

C.黑臭水体监测仪

D.航道清淤设备

9.厦门内河航运中，航道等级由低到高的排列顺序是？

A.V级→IV级→III级

B.III级→IV级→V级

C.IV级→III级→II级

D.II级→III级→IV级

10.内河航运水域管理中，以下哪项属于“三无”船舶的典型特征？

A.无船名船号

B.无船舶证书

C.无船籍港

D.以上都是

二、多选题（每题2分，共5题）

1.厦门内河航运发展规划中，提升航道通航能力的主要措施包括？

A.航道疏浚

B.水闸升级改造

C.航道拓宽

D.水位调节系统建设

2.《厦门内河航运管理条例》中，对船舶污染防治的主要要求有？

A.限制船舶尾气排放

B.推广使用清洁能源

C.加强污染物排放监管

D.实行船舶污染物接收制度

3.厦门水域管理中，涉及岸线资源保护的内容包括？

A.岸线功能区划分

B.岸线开发许可

C.岸线生态修复

D.岸线违章建设查处

4.内河航运水域管理中，航道养护的主要工作包括？

A.航道清淤

B.航道标示维护

C.水下障碍物清除

D.航道照明系统检修

5.厦门内河航运中，影响通航安全的因素包括？

A.水位波动

B.水上漂浮物

C.船舶超载

D.航道拥堵

三、判断题（每题0.5分，共10题）

1.厦门内河航运主要依托九龙江航道，是福建省内河航运的重要枢纽。（）

2.《中华人民共和国航道法》规定，航道养护费用可以向航道使用者收费。（）

3.内河船舶限航通常由水文条件决定，与航道管理无关。（）

4.厦门水域管理中，岸线开发必须符合生态保护红线要求。（）

5.航道清淤是提升航道通航能力的重要手段。（）

6.内河船舶污染物排放标准与海洋船舶相同。（）

7.水下障碍物清除属于航道养护的范畴。（）

8.厦门内河航运中，航道等级越高，通航能力越强。（）

9.航道标示系统是保障航行安全的核心设施。（）

10.内河航运水域管理中，禁止任何形式的岸线开发。（）

答案与解析

一、单选题

1.B

解析：厦门港内河航运主要依托九龙江航道，该航道是连接厦门市区与周边县区的核心水道。

2.D

解析：《厦门内河航运发展规划（2021—2035年）》强调提升航道通航能力、扩大水运规模、推动多式联运，但并未全面禁止砂石开采，而是规范开采行为。

3.A

解析：水闸用于调节水位，保障航道在不同水位条件下的通航能力。

4.B

解析：《中华人民共和国航道法》规定，航道养护经费主要由财政拨款支持，确保航道公共服务属性。

5.A

解析：水位过低会导致航道水深不足，限制船舶通行，是常见的限航原因。

6.D

解析：岸线开发规划属于国土空间规划范畴，不属于水域管理直接监管对象。

7.A

解析：测深锤是传统的水深测量工具，用于保障航道安全。

8.B

解析：《厦门内河船舶污染防治条例》要求船舶配备油水分离器，减少油污排放。

9.A

解析：航道等级由低到高为V级→IV级→III级，等级越高，通航能力越强。

10.D

解析：“三无”船舶指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的非法船舶。

二、多选题

1.ABCD

解析：提升航道通航能力需综合采取疏浚、水闸改造、拓宽、水位调节等措施。

2.ABCD

解析：船舶污染防治需从尾气排放、清洁能源、污染物监管、接收制度等多方面入手。

3.ABC