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2025年质量员之市政质量基础知识精选试题及答案

一、单项选择题

1.道路中线测量是通过测设（），将道路中心线的平面位置在地面上标定出来，并测定其里程。

A.中桩

B.边桩

C.水准点

D.控制点

答案：A

解析：道路中线测量主要是测设中桩，通过中桩将道路中心线的平面位置在地面上标定出来并测定其里程。边桩是用于确定道路边线位置；水准点是用于高程测量；控制点是为测量提供基准，并非用于直接标定道路中心线平面位置和测定里程。所以本题选A。

2.土的含水量是指土中（）的质量与土粒质量之比。

A.水

B.孔隙水

C.自由水

D.毛细水

答案：A

解析：土的含水量的定义就是土中所含水分的质量与土粒质量之比。孔隙水、自由水、毛细水都只是土中水的不同存在形式，不能完整定义土的含水量。所以本题选A。

3.水泥的安定性是指水泥在硬化过程中（）的性质。

A.强度变化均匀

B.体积变化均匀

C.温度变化均匀

D.凝结时间均匀

答案：B

解析：水泥的安定性主要反映的是水泥在硬化过程中体积变化的均匀程度。如果水泥体积变化不均匀，会导致混凝土构件产生膨胀、裂缝等质量问题。强度变化均匀与水泥的强度等级和质量稳定性相关；温度变化均匀不是安定性的概念；凝结时间均匀与水泥的凝结特性有关。所以本题选B。

4.桥梁结构的基本组成中，（）是桥跨结构的支承部分，它将桥跨结构的荷载传递给地基。

A.桥墩

B.桥台

C.支座

D.基础

答案：C

解析：支座是桥跨结构的支承部分，它的作用是将桥跨结构的荷载传递给桥墩或桥台，进而传递给地基。桥墩和桥台是桥梁的下部结构，起到支撑桥跨结构的作用，但它们不是直接将荷载从桥跨结构传递到地基的关键部件；基础是桥墩、桥台的下部结构，承受桥墩、桥台传来的荷载。所以本题选C。

5.下列关于城市污水管道闭水试验的说法，错误的是（）。

A.试验管段应按井距分隔，抽样选取，带井试验

B.试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计

C.试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计

D.当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准

答案：C

解析：当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计，但不得小于10m。选项C没有提及“不得小于10m”这个条件，表述不完整。选项A、B、D的说法均正确。所以本题选C。

6.石灰稳定土基层宜在春末和气温较高的季节施工，养护温度低于（）时强度几乎不增长。

A.0℃

B.5℃

C.10℃

D.15℃

答案：B

解析：石灰稳定土基层施工后需要一定的温度条件来保证强度增长，当养护温度低于5℃时，石灰与土之间的化学反应变得非常缓慢，强度几乎不增长。所以本题选B。

7.钢筋的冷拉是在常温下对钢筋进行强力拉伸，其冷拉应力应（）钢筋的屈服强度。

A.小于

B.等于

C.大于

D.不小于

答案：C

解析：钢筋冷拉是通过对钢筋施加超过其屈服强度的拉力，使钢筋产生塑性变形，从而提高钢筋的强度。如果冷拉应力小于或等于钢筋的屈服强度，就无法达到冷拉提高强度的目的。所以本题选C。

8.道路基层是路面结构中的（）。

A.承重层

B.防水层

C.磨耗层

D.垫层

答案：A

解析：道路基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并把它扩散到垫层和土基中去，是路面结构中的承重层。防水层一般是设置在基层和面层之间的特殊功能层；磨耗层是路面面层的一部分，主要起抗磨耗作用；垫层是设置在基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻等作用。所以本题选A。

9.预应力混凝土结构中，预应力筋的张拉控制应力应（）。

A.小于钢筋的屈服强度

B.大于钢筋的屈服强度

C.小于钢筋的极限强度

D.大于钢筋的极限强度

答案：C

解析：预应力筋的张拉控制应力应小于钢筋的极限强度，以保证在张拉过程中钢筋不会被拉断。如果张拉控制应力大于钢筋的极限强度，钢筋会发生破坏；而张拉控制应力可以大于钢筋的屈服强度，以产生预应力效果。所以本题选C。

10.下列关于沥青路面透层的说法，正确的是（）。

A.透层是为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层

B.透层应在基层施工前洒布

C.透层油洒布后应立即铺筑沥青面层

D.透层油的用量越多越好

答案：A

解析：透层的作用就是使沥青面层与基层结合良好，通过在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青形成透入基层表面的薄层。透层应在基层养生期满后表面稍干后浇洒，而不是在基层施工前洒布，选项B错误；透层油洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后，方可铺筑沥青面层，而不是立即铺