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支架施工施工方案

一、工程概况与编制依据

1.1项目背景

XX桥梁工程位于XX市XX区，跨越XX河道，是城市主干道的重要节点工程，桥梁全长XX米，主跨采用预应力混凝土连续箱梁结构。其中，支架施工范围包括主线桥第3联至第5联现浇预应力混凝土连续箱梁（共3联，总长180米），以及0号桥台搭板（长度25米）和8号桥台锥坡防护基础（面积320平方米）。该区域交通流量大，地下管线密集，且临近既有居民区，施工环境复杂，对支架的安全性、稳定性及施工精度提出较高要求。

1.2施工范围与技术标准

支架施工具体范围为：第3联（30+40+30米）箱梁支架搭设、预压及拆除；第4联（35+50+35米）箱梁支架搭设、预压及拆除；第5联（30+40+30米）箱梁支架搭设、预压及拆除。技术标准需满足《建筑施工脚手架安全技术统一标准》（JGJ130-2011）关于支架承载力的要求（立杆承载力≥30kN/m2），支架沉降量控制在3mm以内，轴线偏差≤15mm，确保箱梁混凝土浇筑成型后线形符合设计要求（设计线形偏差±5mm）。

1.3工程特点与难点

1.3.1工程特点

（1）支架高度差异大：第3联支架平均高度为8米，第4联平均高度为12米，第5联平均高度为10米，需根据不同高度调整搭设参数；（2）地质条件复杂：施工区域表层为杂填土（厚度2-3米），承载力低（fk=80kPa），需进行地基处理；（3）结构形式多样：包含直线段、曲线段（半径R=200米）及变截面段（梁高由1.8米渐变至3.2米），支架布置需适应线形变化。

1.3.2施工难点

（1）支架稳定性控制：支架最大跨度为12米，需验算立杆长细比（≤210）及横杆步距（不大于1.5米），防止失稳；（2）交通导行与安全防护：第4联支架紧邻既有城市主干道（日均交通量12000辆），需设置3米高防撞护栏及限宽警示设施，确保施工与交通安全；（3）环境协调：施工区域周边为居民区，夜间施工需控制噪音（≤55dB），支架搭设采用低噪音工具，避免影响居民生活。

1.4编制依据

1.4.1法律法规

《中华人民共和国建筑法》（2019修正）、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）。

1.4.2技术标准

《建筑施工脚手架安全技术统一标准》（JGJ130-2011）、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）、《钢结构设计标准》（GB50017-2017）、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）。

1.4.3设计文件

XX桥梁工程施工图设计（图号：桥施-2023-08）、《XX桥梁工程岩土工程勘察报告》（编号：K2023-115）、《XX桥梁工程施工组织设计》（编号：施组-2023-05）。

1.4.4施工条件

（1）自然条件：场地属亚热带季风气候，年平均气温18.5℃，极端最高气温40℃，极端最低气温-2℃；年平均降雨量1200mm，雨季集中在5-9月；（2）现场条件：施工场地已完成三通一平，材料堆放区设置在桥梁右侧（面积500平方米），支架搭设材料采用租赁方式，供应商位于XX工业区（运输距离15公里）；（3）资源条件：施工队伍具备10年桥梁支架施工经验，配备架子工20人、木工15人、混凝土工10人，主要设备包括汽车吊（16吨）2台、压路机（20吨）1台、水准仪（DS3）2台。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审

施工前组织设计、监理、施工单位技术人员对支架施工相关图纸进行联合会审，重点核对桥梁纵断面图、横断面图与支架布置图的对应性，明确第3联至第5联箱梁的线形参数（包括曲线段半径R=200米、变截面段梁高1.8-3.2米渐变范围）及支架搭设范围。针对图纸中未明确的支架地基处理细节、支架搭设步距要求等问题，形成书面答疑纪要，作为后续施工依据。同时，核查地下管线分布图，确认施工区域内无燃气、电力等重要管线，避免施工破坏。

2.1.2方案编制

根据图纸会审结果及工程特点，编制专项支架施工方案，内容涵盖支架选型（采用碗扣式满堂支架，立杆间距横向0.9米、纵向1.2米，步距1.5米）、地基处理方案（清除表层杂填土0.5米后，分层回填级配砂石至设计标高，压实度≥90%，铺设20厘米厚C20混凝土垫层）、预压工艺（采用砂袋预压，预压荷载为箱梁自重的120%，预压时间7天）及拆除顺序（由跨中向支点对称拆除）。方案需经企业技术负责人审批，并报监理单位审核通过后实施。

2.1.3技术交底

方案审批后，组织施工班组进行三级技术交底：项目部向施工员交底，明确支架搭设的整体流程、质量控制标准（如立杆垂直度偏差≤1/200立杆高度，横杆水平偏差≤10毫米）；