锂离子电池组电感型主动均衡电路的研究.pdfVIP

摘要

为应对全球面临的传统能源枯竭问题，新能源行业正快速发展。其中，锂离子电池

组作为电动汽车和电化学储能电站中的电源而得到广泛应用。由于电池制造工艺的差异

和电池工作环境的不同，串联锂离子电池组内部各电池单体之间存在不一致现象，这会

导致电池组可用容量的减小和使用寿命的缩短，从而提高了电池组的使用成本，因此需

要电池均衡电路对电池组进行均衡管理，解决电池组内的不一致问题。本文以电池均衡

电路为研究对象，介绍了电池均衡电路的研究背景及国内外的研究现状，总结了各类均

衡电路的优缺点，并为减小开关死区时间内的电感电流损耗、开关控制难度、电路体积

与成本而提出了两种基于不同续流方式的电感型均衡电路。

针对基于单向开关桥臂的电感型电路中金属氧化物半导体场效应晶体管

（Metal-Oxide-SemiconductorField-EffectTransistor,MOSFET）数目少的优点，本文在该

电路基础上提出了一种基于部分电池续流的电感型均衡电路（InductiveEqualizerwith

Free-wheelingNetworkBasedonFlowingthroughPartialBatteries,FPB）。FPB电路在所提

低频开关控制策略的作用下可在死区时间内为电感提供流经部分串联电池的续流回路，

减小死区时间内的电感端电压和电感电流损耗。另外FPB电路开关网络中的同侧开关共

源极，则电路仅需两路相互隔离的电源即可实现对两侧所有开关的驱动电路进行供电，

减小了隔离电源模块数目。FPB电路体积小、成本低，适用于对电路的体积与成本比较

敏感的应用场合，如电动汽车。

为进一步减少二极管导通损耗，本文在FPB电路基础上将单向桥臂替换成双向桥

臂，提出了一种基于稳压二极管续流的电感型均衡电路（InductiveEqualizerwith

Free-wheelingNetworkBasedonFlowingthroughZenerDiode,FZD），减少流通回路中的

串联二极管数目，以减少回路中的二极管导通压降和导通损耗，提高了均衡功率和效率。

通过给电感两端并联稳压二极管支路，电感电流在死区时间内可流经稳压二极管续流，

电感电流损耗不会随着电压分布的变化而改变。另外，本文针对双向开关提出一种适用

于FZD电路的自举电容驱动电路，避免了隔离电源模块的使用，减小了双向桥臂驱动

电路的体积。FZD电路拥有较高的均衡功率和效率，适用于对均衡功率和效率要求较高

的应用场合，如梯次利用电化学储能电站。

本文对上述两种均衡电路进行了电路拓扑和均衡工作原理的介绍、数学模型的推

导、仿真验证和不同电感续流方式下的对比分析，搭建了硬件实验平台对上述两种均衡

电路进行实验验证。对比分析和实验结果验证了两种所提均衡电路的有效性和先进性。

关键词：锂离子电池组；电池管理系统；主动均衡电路；电感续流回路

Abstract

Inordertosolvetheproblemofdepletionoftraditionalenergyallaroundtheworld,new

energyindustryhasbeendevelopingrapidly.Thereinto,Lithium-ionbatterypacksarewidely

appliedinelectricvehiclesandelectrochemistryenergystoragestation.Duetothedifferences

ofthemanufacturingprocessandtheworkingenvironmentofeverybatterycell,thereis

inconsistencyamongcellsoftheseries-connectedLithium-ionbatterypack,whichwill

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