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9月货车检车员中级工题库(附答案)

一、选择题

1.120型控制阀紧急阀的先导阀由先导阀套、先导阀弹簧、（）及先导阀座组成。

A.先导阀杆

B.放风阀

C.紧急活塞

D.安定弹簧

答案：A

解析：120型控制阀紧急阀的先导阀由先导阀套、先导阀弹簧、先导阀杆及先导阀座组成，这是其结构的基本组成部分，所以选A。

2.转K2型转向架承载鞍顶面磨耗大于（）时须更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：C

解析：根据转K2型转向架的检修标准，承载鞍顶面磨耗大于3mm时须更换，所以答案是C。

3.车辆轮对内侧距离规定为（）mm。

A.1353±2

B.1358±2

C.1348±2

D.1363±2

答案：A

解析：车辆轮对内侧距离规定为1353±2mm，这是确保车辆运行安全和符合轨道要求的重要尺寸标准，因此选A。

4.交叉支撑装置盖板与交叉杆体的间隙大于（）mm时更换交叉杆。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

解析：按照交叉支撑装置的检修规定，盖板与交叉杆体的间隙大于2mm时需更换交叉杆，所以选B。

5.制动缸活塞行程运用限度：120型制动机，重车位为（）mm。

A.115135

B.125145

C.135160

D.145165

答案：C

解析：对于120型制动机，重车位制动缸活塞行程运用限度是135160mm，这是保证制动效果的重要参数，答案为C。

二、判断题

1.车辆制动装置的作用是使运行中的车辆按需要减速或在规定的距离内停车。（）

答案：正确

解析：车辆制动装置的主要功能就是控制车辆的速度，使运行中的车辆按需求减速以及在规定距离内停车，保障行车安全。

2.车轮踏面圆周磨耗深度不大于8mm。（）

答案：错误

解析：车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm，而不是8mm，所以该说法错误。

3.新制25t轴重K型转向架装用的下心盘直径为358mm。（）

答案：正确

解析：新制25t轴重K型转向架装用的下心盘直径确实为358mm，此为该转向架的标准尺寸。

4.闸瓦厚度磨耗到限时须更换，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。（）

答案：正确

解析：闸瓦厚度磨耗到限会影响制动性能，所以须更换，同时为保证制动的均匀性，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。

5.120型控制阀紧急阀在紧急制动位时，制动管压力空气经紧急阀直接排入大气。（）

答案：正确

解析：在紧急制动位时，120型控制阀紧急阀的作用就是使制动管压力空气经紧急阀直接排入大气，以实现紧急制动。

三、简答题

1.简述转K2型转向架的主要结构特点。

答案：转K2型转向架主要结构特点如下：

采用两级刚度弹簧悬挂系统，空车时弹簧刚度较小，可提高车辆运行的平稳性；重车时弹簧刚度增大，以满足承载要求。

安装交叉支撑装置，它能有效提高转向架的抗菱刚度，增强转向架的蛇行稳定性，减少车辆的振动和摇晃。

采用侧架弹性下交叉支撑结构，使转向架在运行过程中具有更好的自导向性能，降低轮轨间的磨耗。

装用双作用弹性旁承，可增加转向架的回转阻力矩，提高车辆的临界速度，改善车辆的曲线通过性能。

采用下心盘直径为358mm的下心盘，增大了心盘的承载面积，提高了转向架的承载能力。

2.简述120型控制阀的作用原理。

答案：120型控制阀是一种二压力机构的控制阀，其作用原理如下：

充气缓解位：当制动管充气时，压力空气经主阀的滑阀座、副风缸充气通路向副风缸充气。同时，压力空气推动加速缓解阀的活塞，使加速缓解风缸充气。此时，制动缸内的压力空气经主阀的缓解通路排入大气，车辆缓解。

常用制动位：制动管减压时，主活塞两侧形成压力差，主活塞上移，开放滑阀座上的制动孔，副风缸的压力空气经滑阀座的制动孔进入制动缸，使车辆产生制动作用。同时，加速缓解阀关闭，加速缓解风缸停止充气。

紧急制动位：当制动管急剧减压时，紧急阀动作，制动管的压力空气经紧急阀直接排入大气。同时，主活塞迅速上移，开放滑阀座上的紧急制动孔，副风缸和加速缓解风缸的压力空气迅速进入制动缸，使车辆产生紧急制动作用。

3.车辆轮对检修的主要内容有哪些？

答案：车辆轮对检修的主要内容包括：

外观检查：检查车轮踏面、轮缘、轮毂等部位是否有裂纹、磨耗、擦伤等缺陷。

尺寸测量：测量轮对的内侧距离、车轮直径、轮缘厚度、踏面磨耗深度等尺寸，确保其符合规定的技术标准。

踏面修理：对于踏面有轻微擦伤、磨耗的轮对，可采用旋修的方法进行修理