《轮机英语（二三管轮）》_Lesson 10 Regular Maintenance of Marine Diesel Engines.pptVIP

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2025-11-12 发布于广东
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《轮机英语（二三管轮）》_Lesson 10 Regular Maintenance of Marine Diesel Engines.ppt

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Turbochargersareanotherpartoftheairintakesystem,anditisalwaysbesttofollowthemanufacturer’srecommendationsforinspection,repairorreplacement.Turbochargerstypicallylasttomid-lifeonmarineengines—about15,000hours—butthisvarieswitheachengineandapplication.Inengineswithclosedcrankcasebreathersystems,watchforpossibleoilandsootcontaminationofthecompressorbladesorthecharge-aircooler.Builduponthecompressorturbocharger’sbladescanslowitdownandrestrictairflowtotheengine,resultinginreducedpowerandincreasedfuelconsumption.Whenturbochargersdowearout,theyareusuallyreplacedratherthanrebuiltbecauserebuildingrequiresthevesseltobeoutofservicelonger(当废气涡轮增压器确实磨损了，它们常常被更换而不是修复，因为修复需要船舶停航的时间更长久).10.5AirintakesystemDuringinitialengineinstallation,makesurethattheroutingoftheexhaustsystempreventstheexhaustfromre-enteringtheenginecompartmentduringoperation.Ifnotproperlyrouted,sootcanbuilduponengineroomsurfacesandclogairfiltersprematurely.Onaregularbasis,checkforcracks,leaksorcorrosionintheentireexhaustsystemandmakenecessaryrepairs.10.6ExhaustsystemValvesneedadjustingperiodicallytocompensateforthewearthatoccursinthevalvetrain.Innewengines,theamountofadjustmentnecessarywillbehigheruntilthevalvesseatin.Traditionally,thevalvelashhasbeenadjustedbasedonago,no-gotestusingafeelergauge.Ifavalveclearancewasfoundtobeoutofcompliance,thevalvelashwasadjustedwithouteverknowingwhattheexactamountofwearhadbeen.10.7ValvesandheadsAgain,hereiswheretrendingcanhelpreducemaintenancecosts.Withtoday’shighcostsoflaboranddowntime,therecommendedmethodistotestearlyinanengine’slifeandactuallymeasuretheamountofwearoneachlifterandrecordit.Overtime,theoperatorwillaccumulatearecordofhoweachvalveiswearing,allowing