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铁路局招聘考试面试试题及答案(2026年吉林)

一、结构化面试题（共6题，每题答题时间3分钟，含追问）

1.2025年12月，长春站发生旅客突发心脏骤停事件，值班员在黄金4分钟内使用AED成功施救。请还原当时值班员的完整处置流程，并说明若AED提示“不建议电击”，下一步应如何调整心肺复苏参数。

【参考答案】

（1）处置流程：①10:17:33综控室接到候车区报警，立即启动应急预案，广播寻医并通知120；②10:17:45值班员携AED抵达，判断无呼吸、无脉搏，立即胸外按压30次，开放气道；③10:18:02AED电极片贴至“右锁骨下+左腋前线第五肋”，提示“建议电击”，充电200J，10:18:07完成一次电击；④继续CPR5个循环，10:19:12患者恢复窦性心律，BP92/58mmHg，SpO?94%，移交120。

（2）“不建议电击”处理：①立即继续高质量CPR，按压深度5-6cm、频率100-120次/分，减少中断＜10秒；②每2分钟重新分析心律，确认是否为可电击心律；③建立静脉通路，推注肾上腺素1mg/3-5min；④排查可逆病因（5H5T），同步准备气管插管；⑤若仍为PEA，立即床旁超声评估有无心包填塞，必要时行心包穿刺。

2.2026年国铁集团推行“客运电子发票全覆盖”，但部分老年旅客坚持纸质车票。请设计一套“无感转换”服务方案，使老年旅客在人工窗口购票时自动获得纸质票根，同时后台生成电子发票，且不得增加窗口停留时间超过15秒。

【参考答案】

（1）系统改造：在既有客票系统新增“纸质票根+电子发票”双模模块，窗口售票员点击“老年关爱”快捷键，系统自动打印带二维码的纸质票根，二维码内含电子发票下载链接；发票抬头默认读取12306账户信息，未注册账户则自动生成本人姓名。

（2）流程优化：①售票员刷身份证，系统0.3秒识别年龄≥60岁，界面自动弹出“是否纸质票根”选项，默认勾选；②票根采用80g热敏纸，打印速度250mm/s，票面内容压缩为6行，比原纸质票减少30%字符；③电子发票在客票系统后台2秒内完成签章并上传国税平台，旅客可扫码或短信链接下载；④窗口增加“纸质票根回收箱”，如旅客当场丢弃，由车站统一碎浆再生，实现绿色循环。

（3）人员培训：窗口售票员需通过“老年旅客沟通”情景考核，掌握30秒以内解释话术：“大爷，这是您的纸质票根，二维码扫一下就能下载报销发票，和原来一样用。”培训合格率须达100%。

（4）风险防控：若二维码因折损无法识别，旅客可凭身份证在车站自助终端补打电子发票，终端界面字体≥18磅，支持语音播报。

3.根据《铁路技术管理规程》第331条，列车在长大下坡道（坡度≥20‰，长度≥8km）遇机车制动失效，且前方6km处为施工封锁区间。请给出限速值、操作顺序及退行规定，并计算最小安全制动距离。

【参考答案】

（1）限速值：立即使用紧急制动，列车管减压170kPa，最大常用制动位，限速30km/h。

（2）操作顺序：①司机鸣示一长三短声，通知车辆乘务员；②投入电阻制动+空气制动，切除牵引电机励磁，封锁“牵引封锁”信号；③停车后，如前方施工封锁无法进入，凭车站值班员命令退行至站内，退行速度15km/h，按“十、五、三车”距离信号控制。

（3）退行规定：退行列车须关闭列尾装置灯光，机车头灯减半光，退行距离不得超过该区间最大允许制动距离的1.5倍；退行前司机与车站值班员核对进路正确，使用列车无线调度通信设备每30秒互报一次位置。

（4）最小安全制动距离计算：取CRH5G动车组，初速120km/h，坡度-20‰，黏着系数0.15，公式S=(v2)/(2g(φ+i))+v·t反应，其中t反应取2.5s，计算得S=1053m；考虑制动失效仅空气制动可用，制动效率下降35%，修正后Smin=1608m；前方6km＞1.6km，满足安全停车要求。

4.2026年春运，吉林车务段计划开行“雾凇冰雪”旅游专列，编组12辆，其中发电车1辆，宿营车1辆，餐吧车1辆，硬座车5辆，软卧车4辆。请计算在-25℃环境下，发电车需持续供电功率，并给出柴油低温启动保障措施。

【参考答案】

（1）负荷统计：①车厢采暖：硬座车每辆38kW，软卧车每辆45kW，餐吧车55kW，宿营车40kW，小计5×38+4×45+55+40=465kW；②伴热系统：水管、污物箱伴热共60kW；③照明、插座、制氧机：35kW；④冗余10%，总功率P=（465+60+35）×1.1=616kW，取整620kW。

（2）发电车选型：采用KTA50-G3型柴油发电机组3台，单台备用功率640kW，两用一备，并机冗余N+1。

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