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2025年超星尔雅学习通《城市交通规划设计》章节测试题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.城市交通规划的首要目标是（）

A.提高道路建设成本

B.增加车辆通行量

C.优化交通网络结构

D.限制非机动车出行

答案：C

解析：城市交通规划的核心在于构建高效、便捷、安全的交通网络，优化交通结构能够有效缓解交通拥堵，提升出行效率，是交通规划的首要目标。提高建设成本、单纯增加车辆通行量或限制非机动车出行都不是交通规划的主要目的。

2.在交通规划中，可达性是指（）

A.道路网络密度

B.出行时间成本

C.交通设施覆盖率

D.车辆行驶速度

答案：B

解析：可达性是指从起点到终点出行所需的成本，主要包括时间成本和经济成本，其中时间成本是关键衡量指标。道路网络密度、设施覆盖率和行驶速度都是影响可达性的因素，但不是可达性的直接定义。

3.城市公共交通系统规划的基本原则是（）

A.追求高覆盖率

B.优先发展小汽车

C.完全市场化运作

D.忽略非高峰时段需求

答案：A

解析：公共交通规划应优先保障市民出行需求，追求高覆盖率是基本原则。优先发展小汽车与公共交通的可持续发展方向相反；完全市场化运作可能导致服务不足；忽视非高峰时段需求会影响系统稳定性。

4.交通需求预测的主要方法包括（）

A.回归分析、专家调查、交通模型

B.实地观测、问卷调查、标准手册

C.模拟实验、统计分析、政策评估

D.历史数据分析、现场计数、标准规范

答案：A

解析：交通需求预测主要采用定量分析方法，其中回归分析、专家调查和交通模型是常用方法。其他选项中的方法或属于辅助手段，或与需求预测关系不大。

5.城市道路分类的主要依据是（）

A.道路宽度

B.设计速度

C.交通功能

D.建设成本

答案：C

解析：城市道路分类主要是根据其承担的交通功能进行划分，如快速路、主干路、次干路和支路等。道路宽度、设计速度和建设成本是道路设计参数，不是分类的主要依据。

6.交通枢纽规划的核心内容是（）

A.土地使用权分配

B.交通模式选择

C.空间布局优化

D.运营成本控制

答案：C

解析：交通枢纽规划的关键在于空间布局优化，包括各交通方式之间的衔接、流线组织、换乘距离等。其他选项虽然重要，但不是核心内容。

7.交通仿真软件的主要功能是（）

A.规划方案评估

B.交通流量统计

C.道路设计计算

D.交通政策制定

答案：A

解析：交通仿真软件主要用于对交通系统进行动态模拟，评估不同规划方案的效果，包括延误、排队长度、通行能力等指标。其他选项或属于辅助功能，或超出仿真软件的范畴。

8.智能交通系统的主要组成部分包括（）

A.监控系统、信号控制、信息发布

B.道路设施、公交系统、停车场

C.交通规划、需求预测、政策制定

D.交通工程、城市规划、交通管理

答案：A

解析：智能交通系统（ITS）以信息技术为基础，主要包括交通监控系统、信号控制系统和交通信息服务系统等。其他选项中的内容或属于传统交通系统，或属于相关学科领域。

9.交通政策制定的基本原则是（）

A.短期利益优先

B.经济效益最大化

C.公平与效率兼顾

D.全局性考虑

答案：C

解析：交通政策制定应兼顾社会公平和系统效率，不能只追求单一目标。短期利益优先可能导致长期问题；经济效益最大化可能忽视社会公平；全局性考虑虽然重要，但不是基本原则。

10.修改交通规划实施效果评估的主要指标是（）

A.道路里程增长率

B.交通拥堵指数

C.交通设施完好率

D.车辆保有量增长率

答案：B

解析：交通规划实施效果评估应关注交通运行状态，交通拥堵指数是常用指标。道路里程增长率反映建设规模；交通设施完好率和车辆保有量增长率属于辅助指标。

11.在进行交通需求预测时，通常需要考虑的最主要因素是（）

A.城市历史交通数据

B.居民收入水平

C.城市土地利用规划

D.车辆购置成本

答案：C

解析：交通需求与土地利用密切相关，土地利用规划决定了出行发生和吸引的地点、规模和方式，是交通需求预测的重要依据。历史交通数据是参考，居民收入和车辆成本影响出行意愿和方式，但不如土地利用规划直接和根本。

12.城市快速路系统的主要功能是（）

A.连接城市各个角落

B.承担市内短途出行

C.承担长距离、大交通量出行

D.组织城市公共交通

答案：C

解析：快速路是城市交通干线的组成部分，主要承担长距离、大交通量的机动车出行，具有较高车速和通行能力，通常设有中央分隔带和全封闭道路。

13.在交通规划中，交通可达性与交通可负担性的关系是（）

A.两者完全独立

B.可达性越高，可负担性