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关于停止粮油经销合作的告知函

致XX粮油贸易有限公司：

首先，我们谨代表XX食品供应链管理有限公司（以下简称“我司”）向贵司致以诚挚问候。自2018年5月双方签署《粮油产品经销合作协议》（合同编号：XX-2018-0506）以来，双方围绕东北大米、一级压榨花生油、国产小麦粉三大核心品类，在华北、华东区域建立了稳定的经销合作关系。过去五年间，贵司作为我司重点合作经销商，累计完成采购订单1276份，总货值达1.89亿元，协助我司在目标市场实现了年均15%的销量增长；贵司也依托我司稳定的货源供应与品牌背书，在区域内建立了覆盖300余家商超、社区便利店的销售网络，双方通过协同促销、联合仓储等合作模式，共同打造了“XX优选粮油”区域品牌，相关合作成果曾被《中国粮油市场报》专题报道。

然而，基于当前市场环境与企业战略调整的客观需求，经我司2023年第12次董事会决议审议通过，现正式向贵司告知：我司与贵司的粮油经销合作将于2024年3月31日终止，合作终止后，双方不再续签《粮油产品经销合作协议》及相关补充协议。现将具体事宜说明如下：

一、合作终止的背景与原因

1.市场供需结构深度调整：近三年来，受居民消费习惯变化、预制菜行业冲击及进口粮油价格波动影响，传统包装粮油产品市场需求增速持续放缓。据国家统计局2023年上半年数据，全国规模以上粮油加工企业销售收入同比仅增长2.1%，较2019年同期增速下降11.3个百分点；我司华北、华东区域终端调研显示，家庭用户单次购粮量较2020年减少30%，中小餐饮客户采购频次下降25%。贵司主要经销的5kg装大米、5L装花生油等规格产品，2023年1-11月销量同比下滑18%，库存周转天数由60天延长至95天，已难以支撑双方原有的盈利模型。

2.供应链成本压力持续攀升：2021年至今，东北产区粳稻收购价累计上涨22%，花生原料价格受种植面积减少影响上涨35%；同时，物流成本因燃油价格波动、高速通行费调整等因素增加19%，包装材料（塑料瓶、编织袋）成本上涨28%。我司虽通过优化采购周期、升级仓储技术等方式消化部分成本，但终端零售价受市场竞争限制仅上调8%，导致产品毛利率从2018年的18%降至2023年的9%。经财务测算，贵司当前经销的主力产品单箱毛利已不足5元，合作收益已无法覆盖双方为维护渠道、服务终端所投入的人力与资金成本。

3.我司业务战略方向调整：为应对市场变化，我司自2022年起启动“全链路食品服务”转型，重点布局中央厨房半成品、定制化团餐食材等新业务线。截至2023年11月，新业务已占公司营收的38%，且毛利率达25%以上。鉴于资源有限性，我司需将仓储、物流、营销等核心资源向高增长业务倾斜，传统粮油经销板块的支持力度将逐步收缩。经评估，继续维持与贵司的经销合作，将导致新业务拓展所需的仓储空间（贵司当前占用我司华东仓2000㎡）、运力（每月固定为贵司保留10车运力）等资源无法释放，不利于整体战略落地。

二、合作终止的具体安排

为确保合作终止过程平稳有序，最大限度降低对双方经营的影响，我司将按照以下时间节点与流程推进相关事宜：

（一）库存与在途货物处理（2024年1月1日-2024年3月31日）

1.现有库存退货：贵司需在2024年1月15日前完成库存盘点，向我司提交《库存明细表》（需包含产品名称、规格、批次、数量、存放地点等信息）。经双方共同确认后，我司将于2024年2月1日-2月29日安排专人验收退货。验收标准如下：

-包装完整、无破损、无渗漏，标签信息与我司出厂记录一致；

-产品在保质期前6个月内（即生产日期为2023年10月1日之后的大米、2023年9月1日之后的花生油可接受退货）；

-临期产品（距保质期不足3个月）、包装污损产品、非我司生产的搭售产品（如贵司自行采购的杂粮）不予退货。

验收合格的货物，我司将按原采购价的90%进行结算（扣除因退货产生的物流费用，物流费用按我司与第三方物流签订的《运输服务协议》标准计算）；验收不合格的货物，贵司需自行处理，我司不承担相关责任。

2.在途订单处理：以2023年12月31日为截点，贵司已支付货款但尚未交付的订单（以我司物流系统显示的“已发货”状态为准），我司将继续完成配送；贵司已下单但未支付货款的订单，我司将于2024年1月5日前关闭系统权限，不再接受后续付款与发货。

（二）未结账款结算（2024年4月1日-2024年4月30日）

1.贵司应付账款：贵司需在2024年3月20日前完成与我司的对账工作，确认截至2024年3月31日的应付货款、仓储费（贵司租用我司仓库产生的费用）、促销支持垫付款等全部债务。对账完成后，贵司应于2024年4月