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系梁(承台)施工方案
1.编制依据及编制范
1.1.编制依据
高速公路工程设计施工图、设计标准及施工规范。
1.2.编制范围
高速公路大桥下部结构,系梁。
2.工程概况及材料
2.1工程概况
头道河1#大桥中心桩号180+167,交角90°,全长307m,系梁双幅9道,单幅18道,系梁结构尺寸100×120cm,全部为底系梁。
2.2工程材料
2.2.1混凝土
系梁采取C25混凝土。
2.2.2钢筋
一般钢筋:除特殊要外一般钢筋应满足下列要求。直径≥12mm者采取RHB335钢筋。直径<12mm者采取R235钢筋。
3.施工准备
备用发电机、吊车、挖掘机及多种小型机具必需处于完好状态,道路通畅。多种材料和模具到位。
3.施工方案
3.1系梁施工
3.1.1
系梁施工,(首先要探明工程所处位置有没有地下管线)。采取机械开挖、人工配合方法进行。开挖时立即将土方外运,并做好排水沟,确保下雨天气时地面水流正常。挖掘机挖到距系梁底15-20cm时,改用人工进行清底、整边。
3.1.2
基坑挖至系梁底标高后,对底部进行扎实处理。外侧用10×10cm方木支模,经验收合格后进行系梁底部10cm厚、C10混凝土垫层施工。混凝土运至现场用溜槽输送入模,振捣采取平板式振捣器振捣,表面用木抹子拍实搓平。最终处理桩头混凝土,将桩头混凝土凿除至密实界面且达成设计标高,进行无破损检测,检测合格后进行下一道工序施工。
3.1.3
①垫层混凝土强度达成1.2MPa时,可进行系梁钢筋绑扎。
②钢筋下料后现场加工,现场绑扎,加工尺寸严格根据图纸及技术交底实施。钢筋绑扎,焊接严格根据规范标准实施。绑扎过程中,按设计图纸位置预埋墩柱钢筋。
③施工前,先将桩头清理洁净,主筋位置调整正确,箍筋恢复,确保基础桩进入系梁长度。
清理钻孔桩场地
清理钻孔桩场地
测量定位
系梁混凝土养生
拆除模板
开挖基坑
平整基坑
灌注系梁混凝土
系梁定位
做试块,测坍落度
基底土质检测
桩头混凝土凿毛
灌注前准备
系梁垫层浇筑
支设系梁模板
绑扎系梁、立柱钢筋
验收系梁
回填基坑土方
填报质量验收单
系梁施工工艺框图
④在垫层上画好下层钢筋间距分档标志,并摆放好下层钢筋,在钢筋相交点逐点进行绑扎牢靠。
⑤在下层钢筋绑扎完成后,摆放钢筋支架,并在支架上绑扎纵、横
两个方向定位钢筋,在定位钢筋上画间距分档标志,按钢筋上位置绑扎上层钢筋。
⑥钢筋绑扎过程中,注意预埋墩柱钢筋,钢筋保护层采取水泥垫块进行控制。先将墩柱主筋预埋在对应位置。用脚手管架搭一临时支架,固定墩柱主筋之用。
3.1.4
系梁模板采取组合钢模板,支立模板前清除模板上腐锈,涂刷脱模剂,根据模板结构示意图设置支撑拼装模板,模板和模板间用密封条处理,确保拼缝密封性,预防漏浆。立模要在施工围挡内进行,预防坠物。
3.1.5
钢筋、模板验收合格后,进行混凝土浇注,混凝土采取拌合站提供C25混凝土,混凝土输送车运输,用溜槽输送入模。施工时严格控制混凝土拌和质量,坍落度控制在7cm-9cm,浇注过程中,每30cm
3.1.6
基坑采取原土回填。回填土分层填筑,采取蛙式打夯机扎实,每层铺土厚度200mm,夯打三遍,夯打时一夯压半夯,夯夯相连,行行相连,纵横交叉。
4.项目组织机构
依据工程特点及工程施工需要成立专业施工队及作业组,由项目部直接指导施工。
项目组织机构:
项目经理:李自来
项目总工:李海山
物资保障:杨道水
质检员:夏继伟
安全员:安同景
5.工期确保体系及确保方法
5.1工期确保体系
依据工程总体安排,设置专职计划管理人员,对计划完成情况进行跟踪检验,立即调整进度偏差。
5.1.1工期目标
在确保工程质量前提下缩短工程工期,能够提升企业经济效益。在本标段工程中我企业将充足发挥铁道兵雷厉风行,敢打硬仗作风,做到上场快、安家快、开工快、组织进度快,加大人力、设备、财力资源等投入,实施目标管理,均衡生产,网络控制,不停组织劳动竞赛,确保实现招标文件要求20个月
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