驾驶盘卡阻故障现象描述与放行处理措施.pdfVIP

驾驶盘“卡阻”

1故障现象描述

1.1机组反映驾驶盘作动时不顺畅，有卡阻感；或则人工驾驶是感觉驾

驶力较大。

2需要了解的各种现象以及相关参数

2.1是否在电配平时感觉不太顺畅，如果是则可以直接放行。

2.2在AMM27-11-003.F.10.B.3步里就明确说：电配平副翼时施加较

小的外部在驾驶盘上以协助转到所需的偏转。表明在全行程均

可用外力来协助转动。

3放行处理措施

3.1检查副翼感觉定中机构是否有卡阻、外来物和损坏；力感觉定中机

构上的力感觉弹簧、滚轮及凸轮是否正常。检查副翼PCU的输入杆

是否有松动、断裂或校装不正确。如果均正常对A、B系统进行打

压并左右转动驾驶盘检查力矩是否在范围内。如果正常放行飞

机。

3.2如果以上机构未发现异常但是操作力矩大于，则检查副翼机身

钢索系统。包括张力、滑轮、钢索进出隔舱处的封严是否损坏、磨

损。修复所发现的问题，测试驾驶盘力矩是否在范围，如

果在放行飞机。

3.3检查左右驾驶杆是否有损坏或外来物卡阻。并修复所发现的问题。

4排故注意事项

4.1副翼操作系统中驾驶盘上的要是通过副翼感觉定中机构

产生。副翼作动时的空气动力完全由PCU来承担。

4.2副翼感觉定中机构上的滚轮凸轮机构设计为自润滑机构，不要通过

Steeringwheelst

uck

1Faultphenomenondescription

Thecrewreflectsthe

1.1Theoperationisnotsmoothandthereisafeelingofjamming;or

steeringwheel

thedrivingforcefeelstoostrongwhendrivingmanually.

2Variousphenomenaandrelatedparametersthatneedtobe

understood

2.1Doesitfeelunsmoothduringelectricaltrimming?Ifso,youcanletitgo

directly.2.2Itisclearlystatedinstep3ofAMM27-11-003.F.10.B.:When

electricallytrimmingtheailerons,asmallexternalpressureisappliedtothe

steeringwheeltoassistinturningtotherequireddeflection.Itmeansthat

externalforcecanbeusedtoassisttherotationduringthewholestroke.

3Releaseprocessingmeasures

3.1Checkwhethertheaileronsensingcenteringmechanismisjammed,

foreignobjectsordamaged;