电动自行车检测常见不合格项目及其控制分析.pdfVIP

检验检测

电动自行车检测常见不合格项目

及其控制分析

许捷涵

摘要：众所周知，在新时代发展背景下，电动自行车在社会大众日常交通出行中使用的频率非常之高，电

动自行车具有轻便、节能、占地面积小优点，社会大众骑行电动自行车，能够在城市中快速到达目的地，所以

具有极为重要的应用价值。而为了确保社会大众的出行安全，维护我国交通运输的稳定性，对电动自行车开展

安全检测极有必要，因为从近年来交通事故的发生情况可以看出，电动自行车的安全问题占据着一定的比例，

对社会大众的人身安全造成了一定的威胁。本文对电动自行车常见不合格项目进行检测，并通过不同的控制措

施来提高其安全性能，希望能够为有关研究提供参考。

关键词：电动自行车；不合格项目；控制内容；控制措施

电动自行车在当前所有社会大众售，但是受限于测试过程不完善，仍二、制动性能问题以及控

出行类型中，占据着重要地位，已经然会出现不符合标准的产品，主要原制措施分析

成为最为常见的一种交通出行方式。因是整车企业未能严格落实控制器等电动自行车制动性能水平的高

但是电动自行车的安全问题也较为突关键部件的质量控制要求，未对产品低，直接关系着车辆使用人员的生命

出，因此开展针对电动自行车常见不进行严格的出厂检验。除此之外，不安全，因此，需要对其予以高度重

合格项目的检测工作，并且给出行之同型号的车辆其轮径不同，并且装配视。从实际状态来看，电动自行车刹

有效的控制措施内容，具有极其重要质量存在明显差异，假如使用相同的车效果良好，就表明该车辆制动性能

的现实价值。针对电动自行车的多个条件进行测试，则其最终得到的结果达标，刹车功能弱化则表明其制动性

常见项目，例如车速限值、制动性能也会有所不同，对此，应当完善生产能变差。因此，无论是哪一种车型，

等，都应当展开细致的检测。和测试流程，提高车辆产品生产的一首要的工作都是保证车辆刹车软管的

致性。质量，压缩质量不能过大，刹车线也

一、电动自行车车速超标为了切实解决此类问题，有关不能过长，刹车线过长会导致线的弯

问题以及控制内容分析电动自行车生产企业应当根据标准要曲现象增多，从而削弱制动的效果[2,

根据各类抽查任务的结果得知，求，对每一种电动自行车车型展开全在后续装配过程中，难以与其他导线

目前所销售和生产的电动自行车辆产面检测，并且在进行测试的过程中，捆绑在一起，或者捆绑过紧。因此，

品，存在较多的超速问题。依据《电设置明确的阻尼数值，对不同车辆型专业人员需要注重制动装置与车型的

动自行车安全技术规范》（GB17761-号采用不同的数值进行检测，也可以匹配状态，并且要确保车辆手柄所使

2018）国家强制性标准，应当将电动按照检测标准方案进行转速测定，紧用的材料强度够大，否则很容易发生

自行车的速度控制在每小时25公里接着对测定数值展开精细化检验，以断裂等问题，引起紧急制动失效，造

以内[1]。排除掉人员不规范操作而导确保出场产品得到严格检验，更好地成不必要的安全问题。

致的问题之后，车速的调整就是检测满足规定的要求。对于此类问题的控为了使这些问题得到解决，相关

重要内容之一。当下已经有较多的企制，应当做好实际工作重要环节，确电动自行车生产企业在生产车辆时必

业开展了综合测试工作，虽然车辆需保此类问题发生的几率大大降低，满须要采用质量更好的制动器，并注重

要在完成综合测试工作后才能进行销足安全生产标准。制动器与车型的匹配度，匹配的方式

产品可靠性报告2023年第11期81

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必须要根据前后轮中轴适当的位置来进行培训与强化。只有这些方面的内确的表示。其二，内容与实际车型之

设计，同时，在装配过程中，不仅要容都得到落实与完善之后，采用更