螺杆式空气压缩机.pptVIP

注意事项安全滤芯的孔径比主滤芯的大，它仅能在主滤芯失效后短时间内（4—6h）起临时保护作用，一旦发现主滤芯失效，应更换，防止造成压缩机转子磨损、轴承损坏等事故。第29页，共85页，星期日，2025年，2月5日排气系统的构造主要由排管油气分离器最小压力法安全阀供气球阀等组成。第30页，共85页，星期日，2025年，2月5日排气系统的工作原理当压缩机工作时，螺槽封闭容积内不断被压缩，同时，空气在压缩过程中产生的热量又被持续喷入螺槽封闭容积的润滑油所吸收，当螺槽封闭容积减少到一定值（设计值）时，螺槽封闭容积与特殊设计的排气口接通，油气混和物逐渐通过排气口排出，由于螺杆压缩机的一对转子具有数条螺槽，转子的转速有非常高，所以机组的排气时没有脉冲的连续的。第31页，共85页，星期日，2025年，2月5日油气分离器作用从压缩机机头排出的油气混和物进入特别设计的油气分离器，由于高速，尤其混合物进入后是沿着罐体内部流动的，在离心力的作用下，大多数的油从空气中分离出来，形成的油滴聚合成较大的颗粒，栽种力的作用下，落入管的底部。油气分离器内部的挡板和隔板是空气和油滴不停的旋转，方向不断的改变，这种惯性作用使越来越多的油从压缩空气中分离出来。第32页，共85页，星期日，2025年，2月5日油气的二次分离经过辽初级分离的压缩空气中，只剩一些非常细小的油雾，在空气流经油气分离器滤芯时，通过碰撞、弥散、拦截而在滤芯纤维上凝聚成细小的油雾，在空气流经油气分离滤芯时，在重力的作用下低落到筒体下部的油面，凝聚在滤芯外表纤维上的油滴，由于压差的作用，使聚集在滤芯底部的有六回到压缩机的低压腔。回油管上装有节流孔（前装过滤器）保证会有稳定。第33页，共85页，星期日，2025年，2月5日最小压力阀的作用在油气分离器罐的平改上装有一个最小压力阀，其作用是保证压缩机在正常运行是在罐内建立一个最小罐压，以保证润滑油路的正常工作，在机组停机或卸载是，最小压力阀又是止回阀，防止压缩空气回流。最小压力阀的开启压力为3.8±.0.3bar(55±5psi).经过油气分离后的压缩空气中仅含几个ppm（通常是2ppm以下）的润滑油，分离后的压缩空气经过最小压力阀，就可以供用户使用了。机组还配备了G1—1/4″的供气阀。第34页，共85页，星期日，2025年，2月5日安全阀的作用在油气分离气罐的筒体上装有一个安全阀，当罐内的气体压力超过安全阀的设定压力（DC—210/115SL—210/115型为1.0MPa、DC—210/145型为1.2MPa）时，按全阀会自动打开。油气分离器能够在拆卸时泄放罐内可能残存压力，装在筒体上的视镜用于检查三罐内的润滑油，当机器不运行时，正常油位应在视镜的中心偏下位置。第35页，共85页，星期日，2025年，2月5日冷却与润滑系统的构造主要由油气分离器油冷却器冷却风扇油过滤器温控法和油管路。第36页，共85页，星期日，2025年，2月5日润滑油的作用压缩机的润滑油既是冷却剂，大量地吸收压缩过程中产生的热量，从而有效地控制压缩机空气的温升；又是转子间及转子与机壳的密封剂，还是转子运动的润滑剂；油气分离器不但起到油气分离的作用，还具有储油的功能。第37页，共85页，星期日，2025年，2月5日温控法温控法是一个带有感温装置的方向阀，有两个出口A和B；刚开机时，因为润滑油温度不高，温控阀芯（感温装置）不会动作，从而关闭口A是润滑油不经过油冷期而至接近过旁通阀口B,流过油过滤器，进入压缩机工作腔和各轴承润滑点。随着压缩机的运转，润滑油温度将逐渐升高，达到80℃（175°F）时,温控法芯开始动作，B口开始部分关闭，A口逐渐打开，部分润滑油将流过油冷却器；冷却后的冷油与从B口购来的热油混合经过油过滤器后进入主机。当有的温度继续升高时，B口由大到小直到全部关闭，此时，所有的油都要经过A口流经冷却器，进入主机工作腔和各轴承。油过滤器由滤座和一个可更换的旋装式的滤芯组成，内置旁通阀，这样当滤芯或油的粘度过大时，还能保持邮路畅通。第38页，共85页，星期日，2025年，2月5日气量调节系统的作用能根据实际使用气量的大小，自动调节进气量，同时维持压缩机供气压力不变。第39页，共85页，星期日，2025年，2月5日气量调节系统的构造进气阀压力调节阀卸荷阀消声器连接各元件的管件。第40页，共85页，星期日，2025年，2月5日调节方式一般情况下，压缩机气量调节与控制系统不必进行调整。机组采用进气节流的气量调节方式，也就是通过控制进