基于GIS空间分析技术的城市路网可靠性评价方法研究.pdfVIP

华南师范大学学报(自然科学版)

2011年2月JOURNALOFSOUTHCHINANORMALUNIVERSI12011年第1期

Feb、2011(NATURALSCIENCEEDITION)No．1，2011

．

文章编号：1000—5463(2011)O1—0121—07

基于GIS空间分析技术的城市路网

可靠性评价方法研究

吴驰，胡伟平，王红亮，刘锐

(华南师范大学地理科学学院，广东广州510631)

摘要：建立了基于GIS空间分析技术的城市路网可靠性评价方法模型，介绍了基于AreEngine组件的路网空间查找、

空间相交、几何网络连通等方法的详细构建过程与实现代码，并分析了最后以广州一佛山都市圈道路网络的可靠性

差异．

关键词：GIS；空间分析；城市路网；可靠性

中图分类号：K903文献标志码：A

城市道路网络构成城市的骨架，是城市社会经称终端可靠性评估方法主要用以描述路网结点

济活动和客货运输的载体．城市道路网络的规划布之间保持连通的概率，它可以定义为路网中任意2

置是否合理、是否与城市特点相适应，在很大程度上个节点之间至少存在1条路径连通的概率…．表示

决定着城市交通运输的效率和交通结构的发展_lJ，在特定OD对之间存在一条路径连通的情况，用以

城市路网左右着城市发展的方向和规模，因此对城判别每一路段上连通或是中断．对于路网中各个路

市路网的研究分析已经成为一个重要的方向．特别段，首先标识各个路段的状态，状态分为0(中断)和

是当城市路网中有不确定因素加人时，就需要对道1(连通)．‘

路运行状态和未来规划发展进行更准确、更全面的蒙特卡罗方法又称随机抽样方法，一般用以评

评价，以便适应城市的新发展．价路网容量指标，其基本思想是：当要解决的某个问

题的答案是某种事件产生的概率时，它通过实验的

1可靠性方法研究现状方法，得到该事件出现的频率，以此作为问题的

解．

1．1可靠性概念

道路的可靠性研究源于20世纪80年代，其表2基于GIS空间分析技术的路网可靠

示道路在受到外界因素干扰的情况下，道路整体状性评价方法

况的表现，其中包括连通性和道路的连通效率，改变

了以往用出行时间或道路拥挤程度的概念来描述路2．1GIS空间分析技术的应用

网，而从网络的可靠性方面来研究道路路网，将拓扑GIS空间分析(SpatialAnalysis)以地理空间为

等高级网络属性纳入研究范围．‘对象，侧重于空间信息的提取和空间信息传输，分析

1．2路网可靠性评价方法地理目标的位置和形态特征．目前，GIS的空间分析

目前，国内外评价路网可靠性的方法主要有：在城市路网评价中的应用主要有①空间几何分析，

终端可靠性评估方法、博弈论技术、蒙特卡罗方法、主要是针对要素的几何形状进行的，例如对线道路

吸收马尔科夫链方法等．这几种方法虽然指标不相要素进行裁剪，面要素进行空间相交叠加等；②空间

同，但都通过计算模型和计算方法来求解路网的可网络分析，主要是对各种空间网络实体(交通、物流

靠性指标．