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2025年航空航天技术专家认证考试预测卷

一、单选题（共20题，每题1分）

1.航空航天器推进系统中，采用吸气式发动机的主要优势是？

A.高比冲

B.跨音速性能好

C.燃油效率高

D.短时加力能力

2.飞行器气动弹性颤振的临界速度取决于？

A.结构刚度

B.空气密度

C.飞行迎角

D.以上都是

3.卫星姿态控制系统中最常用的执行机构是？

A.反作用飞轮

B.太阳帆板

C.磁力矩器

D.燃气喷嘴

4.超音速飞行中，激波锥半角的大小主要与？

A.马赫数

B.攻角

C.飞行高度

D.发动机推力

5.空间站对接机构中，常用的缓冲机构类型是？

A.弹簧式

B.油压式

C.空气式

D.滑动式

6.航空航天器热控系统中，辐射冷却器的主要工作原理是？

A.对流散热

B.传导散热

C.辐射散热

D.相变散热

7.飞行控制系统中的卡死故障通常指？

A.操纵杆卡住

B.传感器失效

C.控制律异常

D.以上都是

8.航空航天材料中，钛合金的主要优势是？

A.高强度比

B.良好耐腐蚀性

C.易于加工

D.以上都是

9.航空发动机中，涡轮前温度（TIT）是关键参数，其主要影响因素是？

A.燃油流量

B.压缩机效率

C.冷却气流

D.以上都是

10.飞行器结构疲劳裂纹扩展速率主要受？

A.应力幅值

B.环境温度

C.裂纹长度

D.以上都是

11.卫星太阳能电池阵的效率主要受？

A.入射光强度

B.电池材料纯度

C.轨道高度

D.以上都是

12.飞行器气动加热主要发生在？

A.跨音速区

B.超音速区

C.亚音速区

D.紧急着陆时

13.航空航天器热防护系统（TPS）中，碳基复合材料的主要优势是？

A.高温强度

B.良好导热性

C.轻质

D.以上都是

14.飞行控制系统中的饱和现象通常指？

A.控制面过度偏转

B.传感器信号超出范围

C.控制律切换

D.以上都是

15.航空发动机中，燃烧室的设计参数主要考虑？

A.燃烧效率

B.温度均匀性

C.喷雾效果

D.以上都是

16.飞行器结构损伤容限设计主要考虑？

A.裂纹扩展

B.局部失稳

C.应力集中

D.以上都是

17.卫星姿态确定系统中，星敏感器的主要工作原理是？

A.摄影天体位置

B.测量陀螺漂移

C.分析太阳光方向

D.以上都是

18.航空发动机中，涡轮效率主要受？

A.叶片角度

B.冷却气流

C.材料高温性能

D.以上都是

19.飞行器气动弹性颤振的抑制方法通常包括？

A.调整气动外形

B.增加结构刚度

C.控制飞行速度

D.以上都是

20.航空航天器轨道机动中最经济的方式是？

A.大推力短时加速

B.小推力长时间持续加速

C.火箭助推

D.以上都不是

二、多选题（共10题，每题2分）

1.航空发动机的涡轮部件主要包括？

A.高压涡轮

B.中压涡轮

C.低压涡轮

D.压气机

2.飞行器结构健康监测系统通常包括？

A.应变传感器

B.声发射传感器

C.温度传感器

D.振动传感器

3.卫星轨道维持的主要方法有？

A.侧向喷气

B.反作用飞轮调整

C.太阳帆板姿态调整

D.轨道机动

4.航空航天材料的热性能主要包括？

A.热膨胀系数

B.热导率

C.热容

D.热稳定性

5.飞行控制系统中的冗余设计通常包括？

A.多重传感器

B.多重执行机构

C.多重控制律

D.多重计算平台

6.航空发动机的燃烧室主要功能有？

A.燃料燃烧

B.温度升高

C.增压

D.喷雾

7.飞行器结构疲劳寿命预测方法包括？

A.名义应力法

B.损伤力学法

C.谱载荷法

D.裂纹扩展法

8.卫星姿态控制系统中的常用传感器有？

A.星敏感器

B.磁力矩器

C.陀螺仪

D.姿态陀螺

9.航空发动机的轴承类型主要包括？

A.滑动轴承

B.滚动轴承

C.离心轴承

D.涡轮轴承

10.飞行器气动弹性稳定性分析通常考虑？

A.气动弹性耦合

B.结构振动特性

C.飞行速度范围

D.控制面效率

三、判断题（共10题，每题1分）

1.航空发动机的涡轮前温度越高，发动机推力越大。（正确）

2.飞行器结构中的应力集中总是有害的。（错误）

3.卫星太阳能电池阵的效率与轨道高度成正比。（正确）

4.飞行控制系统中的冻结故障指控制律突然改变。（正确）

5.航空航天材料中的高温合金通常具有良好的抗蠕变性能。（正确）

6.航空发动机的燃烧室出口温度越高越好。（错误）

7.飞行器结构疲劳的累积损伤主要受应力幅值影响。（正