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2025年事业单位工勤技能-海南-海南信号工-机车信号设备维修二级(技师)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、机车信号设备中,JT-C系列机车信号主机采用双机热备结构,其主要目的是:
A.提高设备美观性;B.增强系统可靠性与安全性;C.降低设备成本;D.方便维修人员操作
【参考答案】B
【解析】JT-C系列机车信号主机采用双机热备结构,当主用主机发生故障时,备用主机可自动接管工作,确保信号连续输出,避免因设备故障导致行车事故,显著提升系统运行的可靠性和安全性,是保障铁路运行安全的重要技术措施。
2、在机车信号系统中,接收线圈安装高度应符合规定,一般距轨面距离为:
A.120±5mm;B.150±5mm;C.180±5mm;D.200±5mm
【参考答案】B
【解析】接收线圈用于感应轨道电路信息,安装高度直接影响信号接收灵敏度。标准规定JT-C系列接收线圈距轨面为150±5mm,过高会导致信号弱,过低易受撞击损坏,必须严格按标准安装以保证系统正常工作。
3、下列哪项不属于JT-C机车信号主机的输入信息?
A.接收线圈感应信号;B.速度传感器信号;C.上下行开关输入;D.I/II端条件输入
【参考答案】B
【解析】JT-C主机输入主要包括接收线圈信号、上下行方向设置、I/II端选择等,用于解码和控制显示。速度传感器信号由LKJ系统采集,不属于机车信号主机输入信息,故选B。
4、机车信号显示“红黄闪”表示:
A.准许列车按规定速度运行;B.列车接近的地面信号机开放引导进路;C.要求立即停车;D.前方为无码区段
【参考答案】B
【解析】“红黄闪”是特定引导信号,表示列车接近的地面信号机已开放引导信号,允许列车以不超过20km/h速度进站,并做好随时停车准备,是特殊天气或设备故障下的行车许可。
5、地面信号发码设备发生故障,导致轨道区段无码时,机车信号将显示:
A.白灯;B.红灯;C.灭灯;D.单黄灯
【参考答案】A
【解析】当轨道电路无码或信号中断超过规定时间(如1.5秒),机车信号自动转为白灯,表示无有效信号输入,司机应按地面信号行车,防止误判。
6、机车信号设备的“点灯电源”通常由主机内部哪个模块提供?
A.记录板;B.电源板;C.主机板;D.接口板
【参考答案】B
【解析】电源板负责将机车110V直流电转换为系统所需的各种稳压电源,包括主机各板件工作电源和信号机构点灯电源,确保信号显示稳定可靠。
7、在库内检测机车信号时,使用便携式发码器模拟ZPW-2000信息,发码电流一般应调整为:
A.±50mA;B.±100mA;C.±150mA;D.±200mA
【参考答案】C
【解析】为模拟实际轨道电路输出,发码器电流应调整至±150mA左右,以确保接收线圈感应电势符合标准,真实反映设备接收性能,保障测试有效性。
8、JT-C主机记录板可记录的信息不包括:
A.信号显示状态;B.机车运行速度;C.接收载频信息;D.电源电压
【参考答案】B
【解析】记录板主要记录与机车信号相关的运行参数,如信号显示、载频切换、电源状态等,但不采集机车速度信息,该数据由LKJ系统记录。
9、机车信号双黄灯显示表示:
A.列车可按最高限速运行;B.准许列车经道岔侧向位置进入站内;C.前方为停车信号;D.前方为绿色信号
【参考答案】B
【解析】双黄灯表示列车即将经道岔侧向进入车站,必须限速运行,提醒司机注意进路安全,是典型的侧线接车信号显示。
10、机车信号接收线圈的左右两路信号输入主要用于:
A.提高信号强度;B.实现双套冗余接收;C.判断列车运行方向;D.降低电磁干扰
【参考答案】C
【解析】接收线圈左右布置,通过比较两路信号相位差,可判断列车运行方向,确保上下行载频正确切换,防止信号误译。
11、ZPW-2000A轨道电路中,机车信号接收的低频信息频率范围是:
A.10.3~29Hz;B.11.4~26.8Hz;C.8.0~30.0Hz;D.10.0~30.0Hz
【参考答案】A
【解析】ZPW-2000A系统低频信息共18种,频率从10.3Hz起,以1.1Hz递增至29Hz,用于传递不同行车指令,机车信号据此解码并显示对应灯光。
12、机车信号主机板“工作灯”熄灭,表示:
A.主机正在启动;B.主机工作正常;C.主机故障或未上电;D.正在进行数据转储
【参考答案】C
【解析】主机板工作灯为运行指示灯,正常时应常亮。若熄灭,说明主机未上电或内部故障,需立即检查电源及板件状态。
13、机车信号设备接地电阻要求一般不大于:
A.0.1Ω;B.1Ω;C.4Ω;D.10Ω
【参考答案】C
【解析】为确保设备抗干扰能力和人身安全,机车信号设备接地电阻应不大于4Ω,过大会影响屏蔽效果和故障电流泄放。
14、下列哪种
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