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桥梁箱梁底板露筋修复方案
一、方案概述
1.1编制目的
为有效解决桥梁箱梁底板露筋病害，防止钢筋锈蚀加剧、混凝土强度衰减，恢复箱梁结构承载能力与耐久性，保障桥梁运营安全，依据相关规范标准及现场检测结果，制定本修复方案。
1.2适用范围
本方案适用于公路、市政桥梁箱梁底板因混凝土脱落、开裂、碳化等原因导致的钢筋外露修复工程，涵盖露筋清理、锈蚀处理、基层修复、防护封闭等全流程施工。
1.3编制依据
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
《混凝土结构修复加固技术规范》（GB50367-2013）
《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）
桥梁现场检测报告、箱梁结构设计图纸
二、病害诊断与分析
2.1现场检测内容
露筋范围：测量外露钢筋的长度、宽度及分布区域，标注具体位置（附现场实测图）；
钢筋状态：检查钢筋锈蚀程度（轻度锈蚀：表面浮锈；中度锈蚀：表面起皮、锈蚀厚度≤1mm；重度锈蚀：钢筋截面损失、锈蚀厚度＞1mm）；
混凝土状态：检测露筋周边混凝土强度（采用回弹仪检测）、碳化深度（酚酞试剂法）、裂缝宽度（裂缝宽度尺测量）；
环境条件：调查桥梁所处环境（如是否临近海洋、工业区、多雨地区），判断腐蚀介质类型（氯离子、二氧化碳等）。
2.2病害原因分析
设计因素：混凝土保护层厚度不足、钢筋布置过密导致振捣不密实；
施工因素：混凝土浇筑振捣不到位、养护不及时或养护不到位、模板接缝漏浆导致混凝土强度不足；
运营因素：长期车辆荷载反复作用导致混凝土开裂脱落、环境腐蚀介质（氯离子、水汽）侵入引发钢筋锈蚀膨胀，顶破混凝土保护层；
其他因素：桥面防水层破损导致雨水下渗、外力撞击造成混凝土破损。
2.3病害等级判定
病害等级
判定标准
修复优先级
轻度露筋
露筋面积＜0.5㎡，钢筋轻度锈蚀，混凝土无明显裂缝
一般
中度露筋
0.5㎡≤露筋面积＜2㎡，钢筋中度锈蚀，混凝土裂缝宽度≤0.3mm
较高
重度露筋
露筋面积≥2㎡，钢筋重度锈蚀（截面损失率＞5%），混凝土裂缝宽度＞0.3mm
紧急
三、修复原则与技术要求
3.1修复原则
安全优先：修复过程中确保施工安全与桥梁结构临时稳定，必要时设置临时支撑；
根治病害：彻底清除锈蚀钢筋、破损混凝土，从根源上消除腐蚀隐患；
匹配性能：修复材料性能（强度、耐久性、粘结力）不低于原结构设计标准；
经济合理：在保证修复质量的前提下，优化施工工艺，控制工程成本；
长效耐久：修复后结构需满足设计使用年限内的耐久性要求，抵抗环境腐蚀。
3.2技术要求
混凝土强度：修复用混凝土或修补材料强度等级不低于原结构混凝土强度等级（如原设计C50，则修复材料强度≥C50）；
钢筋性能：更换的钢筋型号、规格与原设计一致，锈蚀钢筋处理后需满足力学性能要求；
粘结性能：修复材料与原混凝土界面粘结强度≥1.5MPa；
耐久性要求：修复后结构混凝土碳化深度≤3mm，抗氯离子渗透等级≥P10（海洋环境或氯离子污染区）；
外观要求：修复后箱梁底板表面平整、色泽均匀，无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
四、修复材料准备
4.1核心材料清单
材料名称
规格型号
用途
质量要求
除锈剂
环保型钢筋除锈剂
钢筋锈蚀处理
无腐蚀性、除锈效率≥95%
钢筋
与原设计一致（如HRB400Φ16）
锈蚀严重钢筋更换
符合《钢筋混凝土用钢》（GB/T1499.2-2018）
界面处理剂
环氧基界面剂
原混凝土界面处理
粘结强度≥2.0MPa
修补砂浆
聚合物修补砂浆
轻度露筋基层修复
抗压强度≥50MPa，抗折强度≥8MPa
自密实混凝土
C50-C60自密实混凝土
中度/重度露筋修复
扩展度≥700mm，初凝时间≥4h
防腐涂料
渗透型混凝土防腐涂料
修复后表面防护
耐盐雾腐蚀≥1000h，附着力≥1级
密封胶
聚氨酯密封胶
裂缝封闭
拉伸粘结强度≥0.8MPa
4.2材料进场检验
所有进场材料需提供出厂合格证、检验报告，进场后按规定抽样复检，合格后方可使用；
修补砂浆、自密实混凝土需进行配合比试验，确保性能满足技术要求；
防腐涂料需进行相容性试验，避免与修复材料发生化学反应。
五、施工流程与操作要点
5.1施工准备
搭设施工平台：采用碗扣式脚手架或吊篮搭设施工平台，平台承载力≥2.5kN/㎡，防护栏杆高度≥1.2m，铺设防滑脚手板；
交通管制：如需占用桥面或桥下空间，设置交通警示标志，安排专人疏导交通；
安全防护：施工人员佩戴安全帽、安全带、防护手套等劳保用品，配备灭火器、应急照明等设备；
技术交底：向施工班组进行详细技术交底，明确修复范围、施工工艺、质量标准及安全要求。
5.2病害处理阶段
1.混凝土破损清理
采用电锤、风镐
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