重庆绕城高速公路近郊公交客运发展模式：探索与创新.docxVIP

下载本文档

0
0
约1.71万字
约 22页
2025-11-16 发布于上海
举报
版权申诉

重庆绕城高速公路近郊公交客运发展模式：探索与创新.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

重庆绕城高速公路近郊公交客运发展模式：探索与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，城市交通问题日益凸显。为了缓解交通压力，加强城市与周边区域的联系，许多城市都在积极建设绕城高速公路。重庆绕城高速公路作为重庆市“三环十射”高速公路规划中的重要组成部分，于2009年12月31日正式通车运行。它全长约187.96公里，双向六车道，经鱼嘴长江大桥、外环江津长江大桥两次跨越长江，施家梁嘉陵江大桥一次跨越嘉陵江，起于北碚，经沙坪坝、九龙坡、江津、巴南、南岸、江北、渝北等8个行政区，环绕到起点，共设有18个收费站。重庆绕城高速的开通，使