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2025年游乐设施安装维修人员考试实战机械维护与保养技巧试题附答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.某过山车提升链条运行时出现异常抖动，初步排查发现链节间润滑脂呈黑褐色且黏稠度下降，最可能的原因是：

A.润滑脂型号与工作温度不匹配

B.链条张紧力过大

C.链轮齿形磨损

D.链条材质疲劳

答案：A

2.旋转类游乐设施主轴轴承采用脂润滑，其补脂周期应根据（）确定：

A.设备运行时间

B.轴承温度

C.润滑脂氧化程度

D.以上均需考虑

答案：D

3.液压式制动器制动间隙调整时，若实测间隙为3.5mm（设计值2-3mm），正确操作是：

A.直接调整活塞行程限位螺栓

B.先检查液压油污染度

C.测量制动片剩余厚度

D.更换密封件

答案：C（需先确认制动片磨损是否超限，避免盲目调整间隙导致制动力不足）

4.摩天轮舱体悬挂销轴每周巡检时，除检查轴向窜动外，重点应观察：

A.销轴表面划痕深度

B.润滑脂挤出量

C.连接螺栓防松标记

D.舱体摆动频率

答案：C（悬挂销轴连接螺栓的防松状态直接影响结构安全）

5.轨道式游乐设施轨道对接焊缝处出现0.8mm横向裂纹，正确处理方式是：

A.打磨裂纹后继续使用

B.采用电弧焊补焊

C.切割更换轨段

D.涂抹渗透剂监测

答案：C（游乐设施轨道属关键承载件，横向裂纹需整体更换）

6.齿轮箱运行中油位计显示油位低于最低刻度线，首先应：

A.补充同型号润滑油至最高刻度

B.检查箱体是否泄漏

C.停机检测齿轮啮合间隙

D.更换油位计

答案：B（油位异常需先排查泄漏源，避免盲目补油掩盖故障）

7.高速旋转设备联轴器对中误差超过允许值（设计值≤0.1mm），可能导致：

A.轴承温度升高

B.润滑油乳化

C.齿轮齿面点蚀

D.电机电流降低

答案：A（对中偏差会引发额外径向载荷，加剧轴承磨损发热）

8.某大摆锤液压系统压力异常下降，保压测试30分钟压降1.2MPa（设计≤0.5MPa），优先检查部位是：

A.液压泵内泄漏

B.油缸密封件

C.换向阀阀芯间隙

D.油箱油位

答案：B（油缸密封失效是液压系统保压不良最常见原因）

9.木质过山车轨道支撑梁螺栓连接副（8.8级螺栓+平垫+弹垫），其拧紧扭矩应按（）确定：

A.螺栓公称直径的10倍

B.设计文件规定值

C.经验值（40-60N·m）

D.螺栓材料屈服强度的50%

答案：B（必须按设计扭矩执行，确保连接强度）

10.水滑梯不锈钢扶手焊缝处出现白色粉末状物质，可能是：

A.焊接飞溅物

B.氯离子腐蚀产物

C.润滑脂凝结

D.氧化皮脱落

答案：B（水滑梯环境潮湿含氯，不锈钢焊缝易发生晶间腐蚀）

11.提升机钢丝绳外层钢丝磨损量达直径的20%，根据《游乐设施安全技术规程》应：

A.继续使用，加强监测

B.单股断丝不超过5根可继续使用

C.立即更换

D.涂抹润滑脂延缓磨损

答案：C（外层钢丝磨损超10%即需更换，20%已严重超标）

12.旋转木马中心轴与转盘连接键槽出现0.3mm宽的轴向裂纹，处理措施是：

A.堆焊修复

B.加装止裂孔

C.更换中心轴

D.打磨裂纹后探伤

答案：C（键槽属应力集中区，裂纹不可修复需整体更换）

13.碰碰车电机碳刷磨损至原长度的1/3，正确操作是：

A.调整碳刷弹簧压力

B.更换同型号碳刷

C.打磨碳刷接触面

D.清洁换向器

答案：B（碳刷剩余长度不足会导致接触不良，必须更换）

14.高空飞翔设备拉索锚具夹片外露量超过2mm（设计≤1mm），可能原因是：

A.拉索张拉力不足

B.夹片材质硬度低

C.锚具安装角度偏差

D.拉索直径超公差

答案：A（张拉力不足会导致夹片无法完全嵌入，外露量增加）

15.自控飞机液压顶升系统启动后油缸动作迟缓，可能的原因是：

A.液压油黏度太高

B.溢流阀设定压力过低

C.油缸活塞密封过紧

D.以上均可能

答案：D（黏度高、压力低、密封过紧均会导致动作迟缓）

二、判断题（每题1分，共10分）

1.游乐设施齿轮传动系统首次运行50小时后需更换润滑油，之后每500小时更换一次。（）

答案：×（首次换油周期通常为100-200小时，具体按设备说明书执行）

2.滚动轴承采用油浴润滑时，油位应浸没