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现浇箱梁支架搭设方案

前言

现浇箱梁作为桥梁上部结构的重要形式之一，其施工质量与安全直接关系到桥梁的整体性能和使用寿命。支架法是现浇箱梁施工中最为常用的方法之一，而支架的搭设则是该工法的核心环节，其方案的科学性、合理性与严谨性，是确保施工顺利进行、保障结构安全、控制工程成本的关键。本方案旨在结合工程实践经验，系统阐述现浇箱梁支架搭设的全过程要点，为类似工程提供参考。

一、编制依据

本方案的编制严格遵循国家及行业现行的法律法规、标准规范以及设计文件要求。主要依据包括但不限于：

1.相关的国家及行业标准、规范（如《公路桥涵施工技术规范》、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等）；

2.工程设计图纸及相关技术文件；

3.现场踏勘所获取的工程地质、水文、周边环境等实际情况；

4.施工单位现有的技术力量、设备资源及类似工程的施工经验；

5.经审批的施工组织设计总体要求。

二、工程概况简述

在具体实施支架搭设前，应对工程概况有清晰的认识。这包括桥梁的跨径组合、箱梁的结构形式（如单箱单室、单箱多室等）、截面尺寸、梁高变化、混凝土设计强度等级、施工荷载等关键参数。同时，需明确支架搭设范围所处的地形地貌（如平地、山地、跨越河流或既有道路等）、地基土的性质、地下管线分布以及施工期间的气候条件等。这些因素均对支架的选型、设计与施工有着直接影响。

三、支架选型与总体布置

（一）支架选型

支架的选型应综合考虑荷载大小、地质条件、工期要求、材料供应、经济性及施工便利性等因素。目前常用的支架形式有：

1.扣件式钢管脚手架：通用性强，搭设灵活，但节点强度受人为因素影响较大，适用于荷载相对较小、高度不高的场景。

2.碗扣式钢管脚手架：节点连接可靠，结构整体性好，搭设效率高，在桥梁施工中应用广泛。

3.盘扣式钢管脚手架：作为一种新型脚手架，具有承载力高、安全性好、搭拆便捷等优点，正逐渐得到推广。

4.门式脚手架：适用于操作平台或荷载较小的区域，其整体性和稳定性相对较弱。

5.军用梁、贝雷梁等组合支架：通常用于跨越较大空间或承受较大荷载的情况，可与钢管支架组合使用形成混合支架体系。

在实际工程中，应进行多方案比选，优先选用受力明确、安全可靠、搭拆高效的支架形式。

（二）支架总体布置

支架的总体布置应结合箱梁的结构特点进行。主要包括：

1.纵向布置：根据箱梁的纵向尺寸、荷载分布及支架的力学特性，确定立杆的纵向间距。一般情况下，在箱梁腹板、横梁等受力较大区域，立杆间距应适当加密。

2.横向布置：依据箱梁底板宽度、翼缘板悬挑长度以及横向荷载分布，确定立杆的横向间距。需特别注意翼缘板下方支架的稳定与受力。

3.步距设置：即水平横杆的竖向间距，应根据支架高度、荷载大小及支架整体稳定性要求确定，通常不宜大于某一特定值（具体需通过计算确定）。

4.扫地杆与剪刀撑：扫地杆是支架的“根基”，必须设置；剪刀撑（包括纵向、横向及水平剪刀撑）是保证支架整体稳定性的关键，应按规范要求连续设置，形成闭合的空间结构。

5.工作平台与安全防护：在支架搭设过程中及完成后，应设置必要的作业平台、脚手板、护身栏杆及安全网，确保施工安全。

四、支架设计与计算要点

支架设计与计算是确保支架安全的核心环节，必须高度重视。计算应采用成熟的结构力学方法或经过验证的专业软件进行。主要计算内容包括：

1.荷载计算：详细计算施工荷载，包括箱梁自重（混凝土、钢筋）、模板及支架自重、施工人员及设备荷载、倾倒混凝土时产生的冲击荷载、风荷载等，并根据规范进行荷载组合。

2.立杆稳定性计算：这是支架计算的重中之重。需考虑立杆的长细比、横杆步距、立杆间距以及地基承载力等因素对稳定性的影响。

3.横杆、立杆连接节点强度验算：确保节点处的抗剪、抗弯强度满足要求。

4.地基承载力验算：根据支架传递至地基的荷载，验算地基土的承载力是否满足要求。若不满足，需采取换填、夯实、设置垫层（如碎石垫层、混凝土垫层）或桩基础等加固措施。

5.扫地杆、剪刀撑的设置验算：确保其设置能有效提高支架的整体刚度和稳定性。

6.特殊部位验算：如门洞支架、跨越结构等受力复杂部位，应进行专项计算。

计算过程中，各项参数的选取应符合规范要求，并留有一定的安全储备。

五、材料进场检验与堆放

支架所用材料（钢管、扣件、脚手板、顶托、底托等）的质量直接影响支架的安全性能。

1.进场检验：材料进场时，必须严格查验其产品合格证、出厂检验报告等质量证明文件，并按规定进行抽样送检，检验合格后方可投入使用。重点检查钢管的壁厚、弯曲度、锈蚀情况，扣件的力学性能，顶托、底托的丝杆长度及丝扣质量等。

2.材料堆放：材料应分类、分规格堆放于指定场地，场地