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2025年大学《船舶电子电气工程-船舶电子电气实训》考试参考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.船舶电子电气实训中,常用示波器测量信号时,应首先()
A.将示波器探头连接到信号源
B.打开示波器电源,调整亮度
C.设置示波器电压和时间基准
D.观察波形,记录数据
答案:B
解析:使用示波器前,应先打开电源,并适当调整亮度、对比度等参数,确保屏幕显示清晰,便于后续操作。若直接连接探头或设置参数,可能导致无法正常观察或损坏设备。因此,打开电源并调整显示是首要步骤。
2.船舶电力系统中,交流发电机并车操作时,首要条件是()
A.电压相等
B.频率相等
C.相位一致
D.功率匹配
答案:C
解析:交流发电机并车时,相位一致性是首要条件,若相位差过大,会导致瞬间电流过大,损坏发电机或电网设备。电压、频率和功率虽也需匹配,但相位一致是并车的最基本要求。
3.船舶自动化系统中,PLC(可编程逻辑控制器)编程时,首先需要()
A.选择合适的编程软件
B.设计控制流程图
C.编写程序代码
D.进行硬件连接
答案:A
解析:PLC编程前,必须选择并安装合适的编程软件,这是进行后续设计、编写和调试的基础。没有正确的软件,无法进行任何编程操作。
4.船舶导航设备中,GPS(全球定位系统)信号接收时,首要任务是()
A.解码卫星信号
B.确认信号源数量
C.计算当前位置
D.显示导航信息
答案:B
解析:GPS定位的首要任务是接收到足够数量和质量的卫星信号,即确认信号源数量和质量。只有信号源满足要求,才能进行后续的解码和定位计算。直接解码或计算位置可能导致结果不准确。
5.船舶通信系统中,VHF(甚高频)通信时,首先应()
A.选择合适的信道
B.检查发射功率
C.进行信号测试
D.按下发送按钮
答案:A
解析:VHF通信前,必须选择正确的信道,确保通信双方在同一个频道上。若未选择正确信道,即使按下发送按钮也无法正常通信。因此,选择信道是首要步骤。
6.船舶电气设备接地保护中,首要目的是()
A.防止设备过载
B.提高设备效率
C.保障人身安全
D.延长设备寿命
答案:C
解析:电气设备接地保护的首要目的是防止触电事故,保障人身安全。接地可以将故障电流导入大地,降低触电风险。其他如过载保护、效率提高和寿命延长虽也是电气设计考虑的因素,但不是接地的首要目的。
7.船舶自动化系统中,传感器数据采集时,首要关注的是()
A.数据精度
B.数据传输速率
C.传感器位置
D.数据存储方式
答案:A
解析:传感器数据采集的首要关注点是数据精度,即采集到的数据与实际物理量的一致程度。若数据精度不足,后续的控制系统和决策将失去意义。传输速率、位置和存储方式虽也重要,但精度是基础。
8.船舶电力系统中,蓄电池充电时,首要监控参数是()
A.充电电流
B.充电电压
C.蓄电池温度
D.充电时间
答案:B
解析:蓄电池充电时,首要监控参数是充电电压,电压过高或过低都可能损坏蓄电池。充电电流、温度和时间也是重要参数,但电压是直接影响蓄电池健康的首要指标。
9.船舶照明系统中,应急照明切换时,首要条件是()
A.主电源断电
B.应急电源启动
C.照明控制器指令
D.照明灯泡完好
答案:A
解析:应急照明切换的首要条件是检测到主电源故障或断电,这是触发应急系统启动的前提。只有主电源断电,应急电源才会接管供电。控制器指令、应急电源状态和灯泡完好是后续或并列条件。
10.船舶防雷系统中,首要措施是()
A.安装避雷针
B.等电位连接
C.接地装置建设
D.设备屏蔽
答案:C
解析:船舶防雷系统中,首要措施是建设可靠的接地装置,将雷电流安全导入大地。接地是防雷的基础,避雷针、等电位连接和设备屏蔽都是辅助或特定场景措施,但接地最为根本。
11.船舶电子电气实训中,使用万用表测量电阻时,首先应()
A.将万用表并联到电阻两端
B.将万用表调至合适的电阻档位
C.短接红黑表笔进行欧姆调零
D.直接测量未知电阻
答案:B
解析:使用万用表测量电阻前,必须先选择正确的档位,以匹配被测电阻的阻值范围。若直接测量或未选档位,可能无法读数或损坏万用表。选择档位是首要步骤。
12.船舶电力系统中,直流发电机并车操作时,首要条件是()
A.电压相等
B.频率相等
C.相位一致
D.功率匹配
答案:A
解析:直流发电机并车时,首要条件是电压必须相等,否则会因电压差产生巨大的冲击电流,损坏发电机或电网。频率、相位和功率虽也需匹配,但电压一致是并车的最基本要求。
13.船舶自动化系统中,DCS(
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