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第４４卷第２７期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２７
·１７２·２０１８年９月Ｓｅｐ．２０１８
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１００９６８２５（２０１８）２７０１７２０３
文章编号：
浅析高速公路隧道岩溶处理技术
蒋飞
（山西省山阴公路管理段，山西山阴０３６９００）
摘要：结合某高速公路几处隧道施工实例对高速公路隧道岩溶处理技术进行分析，提出了“以堵为主、排堵结合”的隧道岩溶处
理方针，针对溶洞不同类型和危害性质，采取综合性的多种支护技术进行处理，通过对岩溶洞穴塌陷、岩溶突水突泥、岩溶堆积物
等危害的有效治理，确保隧道安全。
关键词：高速公路，隧道，岩溶，处理技术
中图分类号：Ｕ４５５文献标识码：Ａ
０引言通常在填充型溶洞中最易于发生堆积物危害，这是因为洞中
的土体组成不具较强的摩擦力，因而极易坍塌下沉。此危害的突
岩溶是指可溶性岩石（主要为碳酸盐岩）在流水的溶蚀及侵
发性较强，施工人员与机械设备往往来不及躲避，造成施工人员
蚀之下，发生了岩层崩塌、物质流失再沉积等地质作用与现象，岩
伤亡和机械的损坏。
溶的表现形式分为地上与地下两大类别，地上表现为洼地、漏斗、
落水洞等；地下表现为溶洞、溶隙、暗河等。２高速公路隧道岩溶处理技术的应用
随着我国扶贫攻坚项目的推进，我国高速公路建设的主战２．１岩溶处理技术应用原则
场已经转移至老少边穷地区，这些地区多处在崇山峻岭之中，需２．１．１溶洞对隧道的影响特点
要开凿大量的隧道才能完成公路交通建设。开挖隧道，遭遇到当溶洞距离隧道５ｍ以上时，溶洞对隧道的影响很小。
多种类型的复杂的岩溶地质问题，给隧道的施工带来很大的围岩开挖竖向位移和围岩应力与溶洞直径成正比，与溶洞距
困难。离隧道的距离两者之间是反比关系。
１岩溶带给高速公路隧道建设的危害若溶洞处于隧道拱顶处，那么带来最大影响的方面是拱顶下
分析岩溶的存在给高速公路隧道建设带来的危害影响，主要沉位移与水平位移，若溶洞处于隧道基底处，那么对拱顶下沉位
可归结为以下三大类：岩溶洞穴的塌陷危害；岩溶突水、突泥危移、水平位移造成的影响并不会很大。
害；岩溶堆积物的危害。２．１．２做好岩溶特征的分类工作
１）岩溶洞穴的塌陷危害。当隧道建设场地四周有溶洞存在时，四周的围岩应力必定会
因为存在岩溶洞穴的关系，所以隧道四周的山体或墙体出现基于隧道工程的开发而发生相应变化，因此只有根据岩溶的形态
少部分甚至是彻底悬空的现象非常普遍，而这给隧道带来的潜在规模、有无填充物、涌水大小及动态、地质构造等做好分类工作，
危害便是降低了其可靠程度，无论是给高速公路隧道的施工还是才能采取有效的处理技术，才能保证岩溶处理的成功。
施工借出后投入运营都会留下安全隐患。岩溶洞穴在受到强震１）小型溶洞的处理。
（比如开山放炮、机械挖掘）、重力加载等外力作用的时候，岩土体ａ．对于半填充型或者是无填充型的小型溶洞来说，建议使用
重力与围岩摩阻力的平衡关系很容易被打破，产生失稳性质的塌回填处理方法；
陷问题。随着洞穴的塌陷，一方面是会造成隧道施工的安全事ｂ．对于填充型的小型溶洞来说，若溶洞位
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