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冉家坝隧道新奥法施工围岩稳定性研究

一、引言

（一）研究背景与工程意义

冉家坝隧道作为连接川黔地区的交通要道，是区域交通网络的关键组成部分，其全长约6.2公里。该隧道所处地质区域极为复杂，断层、节理广泛发育，这使得岩体的完整性遭到严重破坏，力学性能大幅降低。同时，频繁的地下水活动不仅软化了围岩，还增加了施工过程中的涌水风险，进一步威胁到施工安全和工程质量。在采用新奥法进行施工时，围岩的稳定性问题显得尤为突出。围岩稳定性直接关系到隧道施工能否安全、顺利地进行，一旦围岩失稳，可能引发坍塌等严重事故，造成人员伤亡和财产损失。此外，围岩稳定性还会影响施工进度和工程造价。不稳定的围岩需要采取额外的支护措施，这将增加施工成本和时间。因此，开展冉家坝隧道新奥法施工围岩稳定性研究，对于保障隧道施工安全、优化支护方案具有重要的工程价值。通过深入研究，可以更好地了解围岩的力学特性和变形规律，为合理设计支护参数提供科学依据，从而确保隧道施工的安全与高效，促进区域交通的发展。

（二）新奥法施工核心理论概述

新奥法的核心在于“围岩自承”，其充分认识到围岩并非单纯的荷载来源，而是具有一定承载能力的结构体。在隧道开挖过程中，新奥法强调及时支护，通过喷射混凝土、锚杆等柔性支护手段，使支护结构与围岩紧密结合，共同形成一个承载体系。这种柔性支护能够适应围岩的变形，在允许围岩产生一定变形的同时，限制其过度变形，从而充分发挥围岩的自承能力。

新奥法的技术要点包括多个方面。及时支护是关键，在隧道开挖后，迅速施作支护结构，能够有效减少围岩暴露时间，降低围岩松弛和变形的风险。柔性承载特性使得支护结构能够与围岩协同变形，共同承受荷载，避免了刚性支护因不能适应围岩变形而导致的局部应力集中。信息化施工则是新奥法的重要特征，通过对围岩和支护结构的实时监测，获取变形、应力等数据，以此为依据动态调整支护参数，确保施工过程的安全和合理。新奥法适用于多种复杂地质条件下的隧道工程，在软弱围岩、破碎岩体等不良地质地段，能够通过合理的支护设计和施工方法，有效控制围岩变形，保障隧道的稳定。

二、冉家坝隧道工程概况与地质特征

（一）隧道基本参数与施工方案

冉家坝隧道是沪蓉国道支线石忠高速公路上连接忠县长江大桥的重要控制性工程，为双洞单向隧道。其净宽10.5米，限高5.0米，隧道净空面积为64.25平方米，全长1819米，最大埋深达166米。在施工方案上，考虑到隧道的地质条件和工程规模，采用台阶分部开挖法。这种方法先开挖隧道上部断面并及时支护，上台阶超前一定距离后，开始下台阶开挖，上下台阶保持一定距离，同步掘进。在开挖过程中，初期支护采用喷锚网与钢拱架相结合的方式，以快速稳定围岩，防止其过度变形和坍塌。二次衬砌则采用钢筋混凝土结构，为隧道提供长期的稳定性和承载能力。

新奥法施工流程严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的原则。在隧道开挖后，立即施作初期支护，包括喷射混凝土、安装锚杆和钢筋网以及架设钢拱架等。通过喷射混凝土，能够迅速封闭围岩表面，防止其风化和松动；锚杆则深入围岩内部，与围岩形成一个整体，增强围岩的自承能力；钢筋网和钢拱架进一步提高了支护结构的强度和稳定性。在施工过程中，通过对围岩位移、应力等参数的实时监测，确定二次衬砌的施作时机。当监测数据表明围岩变形趋于稳定，初期支护能够有效控制围岩变形时，进行二次衬砌施工，以确保隧道的长期稳定性。

（二）围岩地质条件与力学特性

冉家坝隧道穿越的地层主要为上元古界变质片岩，以及中厚层砂岩夹泥岩。岩体呈层状结构，由于长期受到地质构造运动和风化作用的影响，风化程度高，裂隙发育密集。这种地质条件导致岩体的完整性较差，围岩等级以Ⅳ-Ⅴ级为主，稳定性相对较低，给隧道施工带来了较大的挑战。

从物理力学参数来看，围岩的单轴抗压强度在15-30MPa之间，弹性模量为3-8GPa，泊松比在0.25-0.35范围内。单轴抗压强度反映了岩体抵抗轴向压力的能力，较低的抗压强度意味着岩体在受到外力作用时容易发生破坏。弹性模量体现了岩体的变形特性，较小的弹性模量表示岩体在受力时更容易产生变形。泊松比则描述了岩体在横向变形与纵向变形之间的关系。此外，地下水渗透系数为0.5-1.2m/d，这表明地下水在岩体中的渗透能力较强，会对围岩的稳定性产生不利影响。地下水的存在不仅会软化围岩，降低其力学性能，还可能引发涌水等问题，增加施工难度和安全风险。岩体的软化系数为0.6-0.75，显示出弱胶结、高流变性特征，即在长期荷载作用下，岩体容易发生流变现象，导致变形持续发展，进一步威胁隧道的稳定。

三、新奥法施工中围岩稳定性影响因素分析

（一）自然地质因素

岩体结构特征

冉家坝隧道穿越的岩体结构复杂，层理面与洞轴线小