地铁隧道施工中的地层处理技术.pptxVIP

主讲人：地铁隧道施工中的

地层处理技术

CONTENTS目录01地层处理技术概述02常见地层类型及特点03地层处理技术方法04地层处理技术施工流程

CONTENTS目录05地层处理技术质量控制与检测06地层处理技术工程案例分析07地层处理技术未来发展趋势

地层处理技术概述01

技术定义与作用在复杂地层用此技术，减少坍塌、沉降等施工风险情况。降低施工风险作用地铁隧道施工中，对地层进行改良加固等操作的技术手段。地层处理技术定义上海地铁施工用该技术加固软土地层，保障隧道稳定安全。提高地层稳定性作用

技术发展历程现代化发展阶段早期探索阶段早期施工借鉴矿山法，如英国伦敦地铁建设初步运用地层处理技术。信息化技术融入，中国上海地铁利用监测系统精准处理地层。技术革新阶段盾构技术兴起，日本东京地铁采用新型盾构改善地层处理效果。

技术应用现状海外项目逐步拓展中国企业在海外地铁项目，如新加坡，应用此技术获认可。城市地铁广泛使用北京、上海等大城市地铁建设，大量采用地层处理技术保障施工。复杂地质有效应对在成都富水砂卵石地层，该技术成功解决地铁施工难题。

常见地层类型及特点02

软土地层特性高压缩性软土压缩性高，上海地铁建设遇此情况需特殊处理防沉降。低透水性软土透水性差，广州地铁施工时降水困难需用特殊工艺。触变性软土受扰动强度降低，天津地铁施工扰动后需加固处理。

砂土地层特性颗粒松散性透水性强压缩性较大砂土地层颗粒间连接弱，如沙漠砂易流动，施工易坍塌。像河滩砂层，水易渗透，施工时易出现涌水现象。建筑在砂土地基上，后期可能因压缩产生沉降。

岩石地层特性花岗岩硬度高，地铁施工时需用专业破岩设备，如盾构机滚刀。硬度高玄武岩抗压性强，可承受较大荷载，为隧道提供稳定支撑。抗压性强石灰岩节理多，易渗水，施工要做好防水，如采取注浆措施。节理发育

混合地层特性岩性差异大混合地层中岩石软硬相间，如广州地铁施工遇花岗岩与软土混合情况。结构复杂地层结构紊乱，像北京某地铁段混合层有断层、节理交织现象。透水性不均不同岩土层透水性不同，上海地铁施工遇砂层与黏土层混合透水性差异大。

特殊地层特性岩溶地层特性岩溶地层存在溶洞、溶蚀裂隙，如广西部分地铁施工遇此难题。多年冻土地层特性多年冻土有冻胀融沉性，青藏铁路建设曾面临该挑战。盐渍土地层特性盐渍土含可溶盐，对建筑材料有腐蚀，西北施工常遇此情况。

地层处理技术方法03

注浆加固技术渗透注浆劈裂注浆压密注浆地铁施工中，渗透注浆可让浆液渗入土壤孔隙，如北京某地铁项目应用此技术。通过压力使浆液劈裂土体，形成脉状固结体，上海地铁部分路段有成功案例。利用浆液挤压土体，提高土体强度，广州地铁某区间采用该技术加固地层。

冻结法广州地铁车站出入口施工，局部冻结特定区域，减少对周边环境影响。局部冻结上海地铁某区间施工，采用竖向冻结加固地层，保障了隧道开挖安全。竖向冻结北京地铁某工程运用水平冻结技术，有效控制了地下水，顺利完成施工。水平冻结

搅拌桩法水泥搅拌桩上海地铁施工常用水泥搅拌桩加固软土地层，增强土体稳定性。石灰搅拌桩广州某地铁段用石灰搅拌桩处理地层，有效减少地基沉降。

高压旋喷桩法二重管旋喷结合水泥浆与压缩空气，广州地铁施工靠它增强桩体强度。二重管旋喷三重管旋喷借助水、气、浆三种介质，北京地铁应用该法加固富水地层。三重管旋喷单管旋喷以高压水泥浆喷射加固地层，上海地铁曾用此技术处理软土地层。单管旋喷

其他地层处理技术注浆法加固向地层注入浆液填充空隙，加固地层，北京某地铁工程有此实践。加筋法增强在土体中加入筋材提高稳定性，深圳地铁部分区间采用该技术。冻结法处理地铁施工遇不稳定地层，用冻结法形成冻土帷幕，如上海地铁曾应用。

地层处理技术施工流程04

施工准备工作资料收集收集施工区域地质、水文资料，如北京地铁某线参考过往地质报告。设备检查对盾构机等施工设备全面检查，像上海地铁施工前查盾构性能。人员培训组织施工人员技术培训，例如广州地铁项目开展操作技能培训。

测量放线施工前需对现场控制点进行复核，如北京某地铁项目严格执行此流程。控制点复核依据设计图纸测设线路中线，上海地铁某标段精准完成此工作。线路中线测设从已知水准点引测到施工现场，广州地铁某隧道以此保证高程准确。水准点引测

地层处理施工遇到地下障碍物时，广州地铁施工用爆破法清除巨石。障碍物清除在地铁隧道施工中，常采用注浆加固地层，如北京某地铁线项目。地层加固为防止地层积水影响施工，上海地铁某段采用井点降水技术。排水处理

质量检查与验收材料质量检验施工参数复核成品质量评估检查水泥、钢材等材