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面向极端海况：Spar浮式风机平台抗台风设计与动力响应深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球能源转型的大背景下，随着对清洁能源的需求不断增长，海上风电作为一种重要的可再生能源，近年来取得了迅猛的发展。海上风电具有风能资源丰富、风速稳定、不占用陆地土地资源等优势，逐渐成为能源领域的研究热点和发展重点。国家能源局统计数据显示，2013-2023年，我国海上风电累计装机容量从45万千瓦提升至3770万千瓦，2024年截至第三季度，海上风电装机量达3910万千瓦，其市场份额稳步提升。

随着海上风电开发向深远海推进，水深和离岸距离的增加使得传统固定式风机面临成本剧增和建造安装难度加大的问题。当水深超过60m后，传统固定式风电平台的经济性大幅下降。此时，漂浮式风电平台凭借其适应深海环境的特性，成为深海风电开发的关键技术，其中Spar浮式风机平台因吃水大、水线面小，垂向波浪载荷小，稳定性良好，备受关注。

在我国南海等海域，台风是常见的极端天气现象。台风期间，狂风巨浪会对Spar浮式风机平台产生巨大的作用力，引发平台的大幅运动和结构应力变化。若平台设计无法有效抵御台风，可能导致风机停机、部件损坏，甚至平台倾覆，不仅危及人员安全，还会造成巨大的经济损失，包括设备维修更换成本、电力生产中断损失以及后续的海上救援和清理费用等。因此，对Spar浮式风机平台进行抗台风设计并深入分析其在台风作用下的动力响应，对于保障平台在恶劣海况下的安全稳定运行，提高海上风电的可靠性和经济效益具有重要意义。良好的抗台风设计可减少台风对平台的破坏，延长设备使用寿命，确保海上风电项目的可持续发展，为我国海上风电事业在复杂海洋环境中的发展提供坚实支撑。

1.2国内外研究现状

在国外，针对Spar浮式风机平台的研究开展较早且成果丰富。Guo等设计了一种用于支撑10MW风机的Spar平台，并对其在不同重现期随机天气条件下的水动力性能进行了评估。Wang等考虑结构及其系泊系统的耦合效应，在频域中基于Morison方程和衍射理论对经典Spar平台和桁架式Spar平台进行水动力分析，得到了六自由度运动的响应幅值算子。在抗台风设计方面，国外研究注重从材料选择、结构优化以及系泊系统改进等多方面入手，以提高平台的抗风能力。在动力响应分析上，采用先进的数值模拟方法和实验技术，深入研究平台在极端海况下的响应特性。

国内对于Spar浮式风机平台的研究近年来也取得了显著进展。杨梦乔等结合我国南海海域实际环境和百年一遇台风海况，概念性设计出新型抗台风Spar浮式风机平台，并通过水动力性能分析证明其在台风海况下的良好耐波性和抗台风性。赵书晨以新型Spar浮式风机为对象，通过气动-水动-系泊全耦合数值仿真模拟分析其动力特性。然而，当前研究仍存在一些不足与空白。在抗台风设计方面，对于复杂海况下多物理场耦合作用对平台结构的影响研究不够深入，缺乏系统全面的抗台风设计准则和方法体系。在动力响应分析中，不同工况下平台的动力响应特性研究还不够完善，特别是在考虑多种极端因素同时作用时，平台响应的预测精度有待提高。

1.3研究内容与方法

本文主要研究内容包括：首先，确定Spar浮式风机平台抗台风设计的关键参数，综合考虑目标海域的风、浪、流等环境条件，以及风机的功率、尺寸等因素，为后续平台设计提供依据；其次，基于确定的参数进行Spar浮式风机平台的抗台风结构设计，对平台主体结构、系泊系统等进行优化设计，提高平台的抗风能力和稳定性；然后，运用数值模拟软件建立平台模型，分析其在台风作用下的动力响应，包括平台的运动响应（纵荡、横荡、垂荡、纵摇、横摇、艏摇）和结构应力响应，研究不同因素对动力响应的影响规律；最后，通过模型实验对数值模拟结果进行验证，对比分析实验数据和模拟结果，进一步完善和优化平台的抗台风设计与动力响应分析方法。

在研究方法上，采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方式。通过理论分析，推导平台在台风作用下的受力和运动方程，为数值模拟和实验研究提供理论基础。利用专业的海洋工程数值模拟软件，如AQWA、ANSYS等，建立Spar浮式风机平台的数值模型，模拟其在台风海况下的动力响应。同时，设计并开展模型实验，在实验室条件下模拟台风环境，测量平台的动力响应数据，以此验证数值模拟结果的准确性，确保研究结果的可靠性和科学性。

二、Spar浮式风机平台概述

2.1Spar浮式风机平台结构与特点

Spar浮式风机平台主要由主体结构和系泊系统两大部分构成。主体结构一般为细长的圆柱形，自上而下可分为三个主要部分：上部的甲板区域用于安装风力发电机组的机舱、塔筒等关键设备；中部是主浮筒，提供主要的浮力，维持平