110kV线路跨越架施工方案.docxVIP

110kV线路跨越架施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本方案针对110kVXX变电站至XX工业园输电线路工程（编号：XL-2025-08）中的跨越段施工，需跨越以下被跨越物：①35kV带电线路1条（路径桩号K12+350-K12+420）；②乡村公路1条（宽度8m，日均车流量50辆）；③农田灌溉渠1条（水深1.2m，渠宽5m）。跨越段线路档距280m，导线型号JL/G1A-240/30，地线型号JLB20A-50。

1.2施工依据

《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）；

《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》（DL5009.2-2013）；

《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-2019）；

本工程设计图纸及现场勘察报告。

1.3风险等级

根据被跨越物类型及带电情况，本跨越施工风险等级定为二级，需专项审批并配备专职安全员，带电跨越作业需办理第二种工作票。

二、施工准备

2.1现场勘察与方案细化

现场勘察：施工前3日内，由项目经理带队，联合技术、安全、监理人员开展现场勘察，明确：

被跨越35kV线路的运行状态（是否带电、相位排列、对地距离）；

公路交通流量高峰时段（7:00-9:00、17:00-19:00）及绕行路线；

灌溉渠地质情况（渠岸为粉质黏土，承载力120kPa）；

周边环境（跨越段两侧50m内无居民区，存在1处高压电缆井）。

方案调整：根据勘察结果，将灌溉渠处跨越架基础改为“混凝土预制块+钢板垫层”，避免渠岸开挖塌陷。

2.2人员与设备准备

人员配置（共18人）：

岗位

人数

资质要求

职责

项目经理

1

一级建造师（机电专业）

整体协调与审批

技术负责人

1

工程师职称

技术指导与方案执行监督

带电作业负责人

1

带电作业证（高压类）

带电跨越环节指挥

架体搭设工

8

架子工特种作业证

跨越架搭设与拆除

安全员

2

注册安全工程师（建筑施工专业）

现场安全监护

交通指挥员

2

交通安全培训合格证

公路段交通疏导

后勤保障

3

-

设备运输、物资供应

主要设备与材料：

跨越架材料：Φ48×3.5mm无缝钢管（Q235材质，单根长度6m/3m）、十字扣件（抗拉承载力≥6kN）、脚手板（竹制，厚度50mm，宽200mm）；

安全防护设备：绝缘网（额定耐受电压100kV，网孔尺寸50mm×50mm）、临时接地线（25mm2铜线，接地电阻≤10Ω）、高空作业安全带（双钩式，冲击拉力≤6kN）；

施工机械：汽车起重机（25t，作业半径15m）、发电机（5kW，供夜间照明）、经纬仪（精度2″，用于架体垂直度监测）。

2.3安全技术交底

施工前1日召开交底会，由技术负责人讲解方案要点，重点强调：

带电跨越时，架体与35kV线路的最小安全距离（水平距离≥2.5m，垂直距离≥2.0m）；

架体搭设顺序（先立立杆，后装横杆，最后设斜撑）；

紧急避险措施（遇雷雨天气立即停工，人员撤离至50m外）。

所有人员签订《安全承诺书》，并进行现场提问考核，合格率需达100%方可上岗。

三、核心施工流程

3.1跨越架搭设（分三段实施）

3.1.135kV带电线路跨越架（双侧搭设，架体高度12m）

基础施工：

每侧设置6个立杆基础，基础尺寸1m×1m×0.8m，采用C25混凝土浇筑，预埋200mm×200mm钢板（厚度10mm），混凝土养护72h后强度达70%方可立杆；

基础周边设置警示围栏（高度1.2m，间距2m挂警示旗），悬挂“高压危险，禁止入内”标识。

架体搭设：

立杆间距1.5m，横杆步距1.8m，架体宽度6m（超出线路两侧各1.5m）；

架体外侧每3m设一道斜撑（与地面夹角60°），顶部设水平安全防护层（满铺脚手板，外侧设1.2m高防护栏杆）；

搭设至距35kV线路2.5m时，改用绝缘杆（环氧树脂材质，长度3m）接长，避免金属部件触碰带电体；

架体顶部悬挂绝缘网，网的两端固定在两侧架体顶部，下垂至线路下方1m，绝缘网与线路之间用绝缘绳隔离。

接地设置：

每侧架体设置2处临时接地，接地线一端接架体底部钢板，另一端接接地极（Φ50mm镀锌钢管，埋深2.5m），接地电阻测试≤10Ω。

3.1.2公路跨越架（单侧搭设，架体高度8m）

基础施工：采用混凝土预制块（600mm×600mm×500mm，重量0.8t），每块预制块上焊接立杆套筒（Φ50mm钢管，长度300mm），预制块间距1.8m，沿公路边缘50cm布置；

架体搭设：立杆间距2m，横杆步距2m，