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2025年大学《飞行器环境与生命保障工程-环控系统拆装与调试实训》考试备考试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.飞行器环控系统拆装前，首先应（）

A.直接开始拆解部件

B.清点工具数量

C.对系统进行断电和隔离

D.查阅操作手册

答案：C

解析：拆装前必须确保安全，对系统进行断电和隔离是首要步骤，防止触电或意外启动造成伤害或损坏设备。清点工具和查阅手册也是重要步骤，但断电隔离是必须最先完成的操作。

2.在拆装环控系统过程中，发现某个部件无法拆卸，应（）

A.强行拆卸

B.更换新部件

C.查阅手册确认拆卸方法

D.报告老师处理

答案：C

解析：遇到无法拆卸的部件，不应强行拆卸以免损坏设备。首先应查阅手册确认正确的拆卸方法或是否需要特殊工具。更换新部件和直接报告老师可能是后续处理方式，但首要任务是查找原因和正确方法。

3.环控系统调试时，首先进行的测试通常是（）

A.部件功能测试

B.系统整体性能测试

C.传感器校准

D.安全保护功能测试

答案：C

解析：调试时应先进行传感器校准，确保传感器数据准确是系统正常工作的基础。部件功能、系统整体性能和安全保护功能都在此基础上进行测试。

4.调试环控系统时，发现温度控制不稳定，可能的原因是（）

A.风扇转速过高

B.控制器参数设置错误

C.传感器故障

D.冷却剂泄漏

答案：B

解析：温度控制不稳定通常与控制器参数设置有关。风扇转速、传感器故障和冷却剂泄漏也可能导致问题，但控制器参数设置错误是最常见的原因之一。

5.在拆装过程中，工具使用不当可能导致（）

A.效率降低

B.设备损坏

C.操作时间延长

D.安全隐患

答案：B

解析：工具使用不当容易导致设备损坏，影响系统性能甚至安全。效率降低、操作时间延长和安全隐患都是可能后果，但设备损坏是最直接的后果。

6.环控系统中的真空泵在启动前应（）

A.检查油位

B.检查过滤器

C.排空系统内空气

D.检查电源连接

答案：C

解析：真空泵启动前必须排空系统内空气，防止气蚀损坏泵体。检查油位、过滤器和电源连接也是必要步骤，但排空空气是首要任务。

7.调试过程中，发现压力控制超调，应（）

A.增大泄压阀开口

B.调整控制器PID参数

C.更换压力传感器

D.增加气源压力

答案：B

解析：压力控制超调通常需要调整控制器参数，特别是PID参数。增大泄压阀开口、更换传感器和增加气源压力可能是其他解决方法，但调整控制器参数是最直接和常见的方法。

8.拆装环控系统后，进行泄漏测试的目的是（）

A.检查部件是否松动

B.确保系统密封性

C.测试系统性能

D.校准传感器

答案：B

解析：泄漏测试的主要目的是确保系统密封性，防止气体或液体泄漏影响系统正常工作。检查部件松动、测试性能和校准传感器可能是其他检查内容，但密封性是首要关注点。

9.调试过程中，发现某个部件温度异常升高，可能的原因是（）

A.风扇转速不足

B.冷却剂流量不足

C.控制器供电异常

D.部件内部短路

答案：B

解析：部件温度异常升高通常与冷却效果有关，冷却剂流量不足是最可能的原因。风扇转速不足、控制器供电异常和内部短路也可能导致问题，但冷却剂流量不足是最常见的。

10.实训结束后，整理工具和设备的目的是（）

A.方便下次使用

B.保持工作区域整洁

C.提高下次工作效率

D.确保设备安全

答案：B

解析：整理工具和设备主要是为了保持工作区域整洁，便于管理和维护。方便下次使用、提高效率和确保设备安全也是重要目的，但整洁是最直接的目

11.环控系统主要功能不包括（）

A.维持舱内适宜温度

B.控制舱内氧气含量

C.调节舱内光照强度

D.管理舱内空气湿度

答案：C

解析：环控系统主要致力于维持飞行器内部环境的稳定，核心功能包括温度、气体成分（如氧气含量）和湿度的控制与管理。调节光照强度通常属于座舱照明系统或显示系统的范畴，不属于环控系统的核心功能。

12.拆装环控系统部件时，必须使用专用工具的原因是（）

A.提高工作效率

B.保证操作安全

C.防止部件损坏

D.方便携带

答案：C

解析：专用工具的尺寸和结构通常与特定部件精确匹配，使用专用工具能确保操作力度和角度的准确性，最大限度地防止在拆装过程中对精密部件造成划伤、变形或其他形式的损坏。

13.调试环控系统风量时，首先需要确认（）

A.风机是否启动

B.风量测量仪器读数

C.风路是否通畅

D.风门开关位置

答案：C

解析：在调试风量之前，必须首先确认风路是否通畅，是否存在堵塞物或其他障碍物。只有确保风路通畅，测量结果和调试工作才有意义。