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2025年大学《飞行技术-飞行力学》考试参考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.飞机在水平直线匀速飞行时,作用在其上的总空气动力与重力的大小关系是()
A.空气动力大于重力
B.空气动力小于重力
C.空气动力等于重力
D.空气动力与重力方向相反
答案:C
解析:在水平直线匀速飞行状态下,飞机处于力的平衡状态。根据牛顿第一定律,物体保持静止或匀速直线运动状态时,所受合外力为零。因此,作用在飞机上的总空气动力必须与重力大小相等,方向相反,才能维持这种飞行状态。
2.飞机绕竖直轴做匀速旋转运动时,产生附加升力的主要原因是()
A.空气密度变化
B.飞机速度变化
C.空气相对气流速度变化
D.重力方向改变
答案:C
解析:当飞机绕竖直轴旋转时,机翼上、下表面的相对气流速度会产生差异。通常情况下,机翼下表面的相对气流速度会因旋转而减小,上表面的相对气流速度会增大,根据伯努利原理,这将导致上下翼面产生压力差,从而产生垂直于机翼平面的附加升力,称为科里奥利升力。
3.飞机在爬升过程中,如果保持迎角不变,随着飞行速度的增大,升力的变化趋势是()
A.减小
B.增大
C.不变
D.先增大后减小
答案:B
解析:升力公式L=0.5ρv2SCl中,ρ为空气密度,v为飞行速度,S为机翼面积,Cl为升力系数。在爬升过程中,如果保持迎角不变,升力系数Cl基本不变。随着飞行速度v的增大,v2项将增大,导致升力L随之增大。
4.飞机在下降过程中,如果保持总攻角不变,随着飞行速度的减小,升力的变化趋势是()
A.减小
B.增大
C.不变
D.先减小后增大
答案:A
解析:与爬升过程类似,在下降过程中,如果保持总攻角不变,升力系数Cl基本不变。但随着飞行速度v的减小,v2项将减小,导致升力L随之减小。
5.飞机做大迎角飞行时,容易发生什么现象()
A.升力迅速减小
B.失速
C.颠振
D.滚转
答案:B
解析:当飞机迎角超过临界迎角时,机翼上表面的气流将发生分离,导致升力系数迅速下降,同时阻力急剧增大。这种现象称为失速。大迎角飞行时,飞机通常处于接近失速的状态,因此容易发生失速现象。
6.飞机在水平转弯时,产生向心力的主要来源是()
A.重力
B.升力
C.推力
D.空气动力
答案:B
解析:飞机在水平转弯时,需要向心力维持圆周运动。根据牛顿第二定律,向心力F=mv2/r,其中m为飞机质量,v为飞行速度,r为转弯半径。在水平转弯中,向心力由升力的水平分量提供。飞机通过改变机翼的倾斜角度(坡度),使升力矢量分解为垂直于地面的分量和水平向内的分量,其中水平分量即为向心力。
7.飞机在水平直线匀速下滑时,作用在其上的总空气动力与重力的大小关系是()
A.空气动力大于重力
B.空气动力小于重力
C.空气动力等于重力
D.空气动力与重力方向相反
答案:B
解析:在水平直线匀速下滑状态下,飞机同样处于力的平衡状态。下滑时,飞机需要克服重力分量,因此总空气动力必须小于重力,才能维持下滑状态。总空气动力与重力方向的夹角小于90度,因此空气动力的大小小于重力。
8.飞机在爬升过程中,如果保持总攻角和飞行速度不变,随着飞行高度的增加,升力的变化趋势是()
A.减小
B.增大
C.不变
D.先增大后减小
答案:A
解析:随着飞行高度增加,空气密度ρ会减小。根据升力公式L=0.5ρv2SCl,在保持总攻角和飞行速度不变的情况下,空气密度ρ的减小将导致升力L减小。
9.飞机在下降过程中,如果保持总攻角和飞行速度不变,随着飞行高度的增加,升力的变化趋势是()
A.减小
B.增大
C.不变
D.先减小后增大
答案:A
解析:与爬升过程相同,随着飞行高度增加,空气密度ρ减小。在保持总攻角和飞行速度不变的情况下,空气密度ρ的减小将导致升力L减小。
10.飞机在水平直线匀速飞行时,作用在其上的总空气动力与推力的大小关系是()
A.空气动力大于推力
B.空气动力小于推力
C.空气动力等于推力
D.空气动力与推力方向相反
答案:C
解析:在水平直线匀速飞行状态下,飞机处于力的平衡状态。根据牛顿第一定律,物体保持静止或匀速直线运动状态时,所受合外力为零。因此,作用在飞机上的总空气动力必须与推力大小相等,方向相反,才能维持这种飞行状态。
11.飞机在水平直线加速飞行时,作用在其上的总推力与总阻力的大小关系是()
A.推力大于阻力
B.推力小于阻力
C.推力等于阻力
D.推力与阻力方向相反
答案:A
解析:根据牛顿第二定律,物体加速度的方向与合外力方向相同,大小成正比。飞机在水平直
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