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最新中职汽车维修期末考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.发动机工作时，活塞在气缸内做（）运动。

A.匀速直线B.加速直线C.往复直线D.圆周

答案：C。发动机工作时，活塞在气缸内做上下的往复直线运动，将燃料燃烧产生的热能转化为机械能。

2.以下哪个部件不属于发动机的配气机构（）。

A.凸轮轴B.活塞C.气门D.气门弹簧

答案：B。配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。凸轮轴、气门、气门弹簧都属于配气机构，而活塞属于曲柄连杆机构。

3.汽车变速器的主要作用是（）。

A.改变发动机的功率B.改变发动机的扭矩

C.改变传动比，实现变速变扭D.改变汽车的行驶方向

答案：C。变速器通过不同的齿轮组合改变传动比，从而实现汽车在不同行驶条件下的变速变扭，以适应各种工况需求。虽然在一定程度上也会影响扭矩，但主要作用是改变传动比。改变汽车行驶方向主要是由倒车档实现，但这不是其主要作用。发动机的功率主要取决于发动机本身的设计和工作状态，变速器不能改变发动机功率。

4.汽车制动系统的作用是（）。

A.使行驶中的汽车减速或停车B.使静止的汽车可靠停放

C.A和B都是D.以上都不是

答案：C。汽车制动系统的基本作用有两个：一是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；二是使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）可靠地停驻。

5.汽车轮胎的气压（）。

A.越高越好B.越低越好

C.应按规定保持在正常范围内D.与汽车行驶性能无关

答案：C。轮胎气压过高，会使轮胎接地面积减小，胎面磨损加剧，同时降低轮胎的缓冲性能，影响乘坐舒适性和操控稳定性；轮胎气压过低，会使轮胎变形增大，滚动阻力增加，油耗上升，还可能导致轮胎过热、帘线层断裂等问题。所以应按规定保持在正常范围内。

6.发动机冷却系统中，冷却液的主要成分是（）。

A.水B.酒精C.乙二醇D.机油

答案：C。现代汽车发动机冷却系统中的冷却液主要成分是乙二醇和水的混合液，乙二醇具有较低的冰点和较高的沸点，可以防止冷却液在低温时结冰，在高温时沸腾。水虽然也有冷却作用，但单纯的水在低温易结冰、高温易沸腾，不适合作为冷却液单独使用。酒精的沸点较低，易挥发，也不适合作为冷却液主要成分。机油主要用于发动机的润滑，不是冷却液成分。

7.汽车的前桥一般是（）。

A.转向桥B.驱动桥C.转向驱动桥D.支持桥

答案：A。汽车前桥主要作用是承受车辆前部的载荷，同时实现转向功能，一般为转向桥。部分四驱汽车的前桥为转向驱动桥，但从普遍情况来说，前桥多是转向桥。驱动桥主要负责将发动机的动力传递到车轮上使车辆行驶；支持桥一般不参与转向和驱动，仅起支撑作用。

8.汽车电气系统的电源是（）。

A.发电机B.蓄电池C.A和BD.起动机

答案：C。汽车电气系统的电源有两个，一是蓄电池，在发动机不工作或低转速时为电气设备供电，同时在发动机启动时为起动机提供强大电流；二是发电机，当发动机运转到一定转速后，发电机开始工作，为电气设备供电并给蓄电池充电。起动机的作用是启动发动机，不是电源。

9.以下哪种现象不属于发动机点火过早的故障现象（）。

A.发动机不易启动B.发动机功率下降

C.发动机爆震D.加速时发动机发闷

答案：D。点火过早是指火花塞在活塞还未到达压缩上止点时就提前点火。此时混合气过早燃烧，会使活塞上行阻力增大，导致发动机不易启动，功率下降，还可能引起爆震。而加速时发动机发闷一般是点火过迟的故障现象，点火过迟会使燃烧过程滞后，燃烧压力不能在活塞下行时充分发挥作用，导致发动机动力不足、发闷。

10.汽车制动液应具有的特性不包括（）。

A.高温抗气阻性B.良好的低温流动性

C.腐蚀性D.与橡胶的配伍性

答案：C。汽车制动液需要在高温和低温环境下都能正常工作，所以要有高温抗气阻性和良好的低温流动性。同时，制动系统中有很多橡胶部件，制动液要与橡胶有良好的配伍性，以保证橡胶部件的正常使用。而制动液不应具有腐蚀性，否则会腐蚀制动系统的金属部件和橡胶部件，影响制动系统的性能和可靠性。

11.自动变速器中，液力变矩器的作用是（）。

A.传递动力并实现无级变速B.改变发动机的转速

C.控制换挡D.增大发动机的功率

答案：A。液力变矩器以液体为工作介质，通过泵轮、涡轮和导轮之间的相互作用，将发动机的动力传递给变速器输入轴，并且能在一定范围内自动无级改变扭矩和转速，实现无级变速。它不能改变发动机的转速和功率