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2025年无人机驾驶员执照航空气象服务与产品使用专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照航空气象服务与产品使用专题试

卷及解析

2025年无人机驾驶员执照航空气象服务与产品使用专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机飞行前，获取航空气象信息最权威的渠道是？

A、手机天气APP

B、航空公司官网

C、民航气象服务机构

D、当地新闻广播

【答案】C

【解析】正确答案是C。民航气象服务机构是法定的、最权威的航空气象信息提供

者，其发布的产品专为航空运行设计，精度和可靠性最高。A、B、D选项的信息来源

虽然可能包含天气信息，但并非专门针对航空飞行，缺乏必要的航空气象要素（如高空

风、能见度标准、云底高等）和专业解读，不能作为飞行决策的主要依据。知识点：航

空气象信息来源。易错点：容易混淆日常天气预报与专业航空气象服务的区别，忽视了

航空飞行的特殊性和对气象信息的高要求。

2、对无人机飞行安全影响最大的低空风切变现象通常发生在？

A、高空急流区

B、晴朗的午后平原上空

C、雷暴云体附近或下击暴流区域

D、稳定的层云云层中

【答案】C

【解析】正确答案是C。雷暴云体附近，特别是其产生的下击暴流，是低空风切变最

强烈、最危险的形式，能在短时间内造成风速和风向的剧烈变化，对无人机操控和稳定

性构成致命威胁。A选项高空急流主要影响高空飞行；B选项午后平原上空可能有热力

上升气流，但通常不如雷暴风切变剧烈；D选项层云代表大气稳定，不易产生风切变。

知识点：危险天气现象。易错点：将一般性的风与具有强烈垂直和水平梯度的风切变概

念混淆，未能识别出雷暴是低空风切变的主要生成源。

3、METAR报文中“RVR”代表什么含义？

A、跑道视程

B、垂直能见度

C、主导能见度

D、云底高

【答案】A

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【解析】正确答案是A。RVR（RunwayVisualRange）即跑道视程，是指飞行员在

跑道中心线上能够看清跑道标志或灯光的距离，是低能见度条件下起飞和降落的关键

依据。B选项垂直能见度用“VV”表示；C选项主导能见度在报文中直接用数字表示；D

选项云底高用“FEW”、“SCT”、“BKN”、“OVC”后跟高度表示。知识点：航空气象报文代

码解读。易错点：容易将RVR与能见度（VIS）混淆，前者特指跑道上的观测距离，后

者是机场区域的普遍观测距离。

4、当无人机飞行计划中预报有“CAVOK”天气时，意味着？

A、天气恶劣，禁止飞行

B、有雾，能见度极低

C、天气良好，无重要天气现象

D、有持续性大风

【答案】C

【解析】正确答案是C。CAVOK是“CeilingandVisibilityOK”的缩写，表示云底高

高于1000米（或无云），能见度大于10公里，无重要天气现象（如雷暴、沙尘暴等），

是理想的飞行气象条件。A、B、D描述的都是不利于飞行的天气状况，与CAVOK的

含义相反。知识点：重要天气代码。易错点：不熟悉CAVOK这个专业缩写，可能根据

字母组合进行错误猜测。

5、TAF报文的有效期通常是？

A、1小时

B、6小时

C、9小时

D、24小时

【答案】D

【解析】正确答案是D。TAF（TerminalAerodromeForecast）即机场终端区预报，

其标准有效期为24小时，从报文发布时间（UTC）开始计算。A选项是SPECI（特殊

天气报告）的更新频率；B、C选项不符合TAF的标准预报时效。知识点：航空气象预

报产品时效。易错点：容易将TAF与METAR（例行天气报告，通常每小时发布一次）

的有效期或发布频率混淆。

6、无人机在沿海地区飞行时，需要特别警惕的气象现象是？

A、海陆风

B、山谷风

C、焚风

D、城市热岛效