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2025年大学《铁道工程-铁路勘测设计》考试参考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.铁路勘测中，初步测量阶段的主要任务是（）

A.详细测定地形、地质和水文条件

B.对线路走向进行初步比选

C.完成线路纵断面设计

D.确定车站位置和间距

答案：B

解析：初步测量阶段的主要任务是收集区域资料，对可能的线路走向进行初步比选，确定几个比选方案，为后续的初步设计提供依据。详细测定工作在后续的定测阶段进行。纵断面设计和车站设置是在初步设计和施工图设计阶段完成的。

2.铁路选线中，关于地形条件的说法，正确的是（）

A.平原地区选线不受地形限制

B.山岭地区选线应以展线为主

C.丘陵地区选线应尽量沿等高线方向

D.沿海地区选线应优先考虑防潮标准

答案：C

解析：丘陵地区地形起伏和缓，选线时通常沿等高线布线，可以减少土石方工程量，也便于利用自然坡度。平原地区选线虽然地形限制较小，但仍需考虑水系、植被等因素。山岭地区选线需要综合运用展线、切坡、填方等多种技术手段，不能简单以展线为主。沿海地区选线需考虑防风、防浪等因素，防潮标准只是其中之一。

3.铁路定测阶段，关于中线测量的说法，错误的是（）

A.中线测量需要测定线路的实际位置

B.中线测量包括直线和曲线的测量

C.中线测量只需要测定控制桩

D.中线测量需要测定转角和偏角

答案：C

解析：中线测量是铁路定测的核心工作，需要精确测定线路的实际位置，包括直线和曲线的测量。测量内容包括转角、偏角、里程、桩号等。中线测量不仅需要测定控制桩，还需要测定所有中线桩，为后续的纵断面和横断面测量提供基准。

4.铁路纵断面设计，关于坡度设计的说法，正确的是（）

A.最大坡度应尽量接近标准值

B.坡度坡长组合应尽量单一

C.应保证列车运行的安全和平顺

D.坡度设计只需要考虑牵引重量

答案：C

解析：铁路纵断面设计中的坡度设计，首要任务是保证列车运行的安全和平顺，包括限制最大坡度、合理设置坡度坡长组合、设置竖曲线等。坡度设计需要综合考虑牵引重量、列车类型、线路等级、地形条件等多种因素。最大坡度不一定接近标准值，应根据实际条件合理确定。坡度坡长组合应多样化，避免长时间处于较大坡度，以减少列车振动和旅客不适。

5.铁路横断面设计，关于路基横断面的说法，错误的是（）

A.路基横断面需要考虑排水问题

B.路基横断面应保证侧向稳定性

C.路基横断面设计只需要考虑填方

D.路基横断面应满足线路宽度要求

答案：C

解析：铁路路基横断面设计需要综合考虑填方、挖方、排水、侧向稳定性、线路宽度等多种因素。不能只考虑填方，挖方路基同样需要精心设计。排水设计对于路基的长期稳定至关重要。侧向稳定性是保证路基在列车荷载和环境因素作用下不发生侧向滑移的关键。

6.铁路桥梁设计，关于桥墩基础的说法，正确的是（）

A.基础埋深应尽量浅

B.基础类型应尽量单一

C.应保证基础具有足够的承载力

D.基础设计只需要考虑洪水位

答案：C

解析：铁路桥梁桥墩基础设计，首要任务是保证基础具有足够的承载力，以承受桥墩自重、列车荷载、风荷载等多种作用。基础埋深应根据地质条件合理确定，并非越浅越好。基础类型应根据地质和水文条件选择，可以多样化。基础设计需要考虑多种荷载，包括洪水位、冰压力等，不仅仅是洪水位。

7.铁路隧道设计，关于隧道衬砌的说法，错误的是（）

A.衬砌需要承受围岩压力

B.衬砌需要承受水压力

C.衬砌需要满足防水要求

D.衬砌设计只需要考虑强度

答案：D

解析：铁路隧道衬砌设计需要承受围岩压力、水压力、温度应力等多种作用，不仅要满足强度要求，还需要满足耐久性、防水性等要求。衬砌的防水设计对于隧道的使用寿命至关重要，尤其是在富水地区。

8.铁路勘测中，关于水文调查的说法，正确的是（）

A.水文调查只需要调查河流最高水位

B.水文调查应考虑洪水频率

C.水文调查结果不需要考虑线路影响

D.水文调查只需要考虑枯水期

答案：B

解析：铁路水文调查需要全面收集河流的水位、流量、流速、泥沙含量等资料，并考虑洪水频率、洪水位、枯水期流量等因素。水文调查结果需要考虑线路对水文条件的影响，例如桥梁对河流形态的影响。

9.铁路选线中，关于地质条件的影响，说法正确的是（）

A.地质条件对铁路选线没有影响

B.地质条件好的地区可以不考虑地质灾害

C.地质条件应综合多种因素进行评价

D.地质条件只需要考虑岩石类型

答案：C

解析：地质条件对铁路选线有重要影响，需要综合评价地形、地质构造、岩土性质、水文地质、地质灾害等多种因素。即使地质条件好，也需要考虑潜在的地质灾害，例如滑坡、泥石流等。地质评价