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2025年大学《物流管理-物流经济学基础》考试备考试题及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.物流经济学研究的核心问题是()
A.物流企业的规模效益
B.物流成本与经济效益的关系
C.物流服务的标准化
D.物流信息化的技术手段
答案:B
解析:物流经济学主要探讨物流活动中的成本与效益问题,分析如何通过优化物流活动来降低成本、提高经济效益。物流企业的规模效益、物流服务的标准化以及物流信息化的技术手段都是物流经济学研究的具体内容,但核心问题是物流成本与经济效益的关系。
2.在物流系统中,以下哪一项属于核心功能?()
A.库存管理
B.运输管理
C.物流信息管理
D.包装管理
答案:B
解析:运输管理是物流系统的核心功能,它直接关系到物流效率和成本。库存管理、物流信息管理和包装管理都是物流系统的重要组成部分,但运输管理是核心功能,直接影响货物的流动和企业的运营效率。
3.物流经济学的理论基础不包括()
A.微观经济学
B.宏观经济学
C.系统工程理论
D.运筹学
答案:B
解析:物流经济学的理论基础主要包括微观经济学、系统工程理论和运筹学。微观经济学提供了分析个体决策和资源配置的理论框架,系统工程理论强调系统整体性和优化,运筹学则提供了数学优化方法。宏观经济学虽然对经济环境有重要影响,但不是物流经济学的直接理论基础。
4.物流成本中,占比较大的通常是()
A.人工成本
B.运输成本
C.仓储成本
D.信息成本
答案:B
解析:在物流成本中,运输成本通常占比较大。运输成本包括燃料费、车辆折旧费、路桥费等,是物流活动的主要支出。人工成本、仓储成本和信息成本虽然也是重要组成部分,但通常运输成本占比最高。
5.物流网络设计的主要目标是()
A.提高物流服务等级
B.降低物流总成本
C.增加物流节点数量
D.优化物流信息流
答案:B
解析:物流网络设计的主要目标是降低物流总成本。通过合理的网络布局和资源配置,可以减少运输距离、降低库存成本、提高物流效率,从而实现总成本的最小化。提高物流服务等级、增加物流节点数量和优化物流信息流都是重要考虑因素,但主要目标还是降低总成本。
6.物流经济学的“规模经济”原理是指()
A.单位产品生产成本随产量增加而增加
B.单位产品生产成本随产量增加而减少
C.物流服务价格随需求增加而增加
D.物流服务价格随需求增加而减少
答案:B
解析:规模经济原理是指随着生产或服务规模的扩大,单位成本逐渐降低。在物流经济学中,规模经济原理表现为随着物流活动规模的扩大,单位物流成本(如单位运输成本、单位仓储成本)会逐渐减少,从而提高经济效益。
7.物流需求的价格弹性是指()
A.物流需求量对价格变化的敏感程度
B.物流成本对需求变化的敏感程度
C.物流服务对价格变化的敏感程度
D.物流资源对需求变化的敏感程度
答案:A
解析:物流需求的价格弹性是指物流需求量对价格变化的敏感程度。它反映了价格变动对物流需求量的影响程度,是物流经济学中的重要概念,有助于企业制定价格策略和预测需求变化。
8.物流经济活动中的“范围经济”是指()
A.单一产品的生产成本随产量增加而减少
B.多种产品的联合生产比单独生产更具经济效益
C.物流服务价格随需求增加而减少
D.物流成本随规模扩大而减少
答案:B
解析:范围经济是指多种产品的联合生产或服务比单独生产或服务更具经济效益。在物流经济学中,范围经济表现为通过相同的物流网络或资源,提供多种物流服务可以降低总成本,提高效率。
9.物流成本中,属于固定成本的是()
A.运输成本
B.仓储租金
C.燃料费
D.路桥费
答案:B
解析:固定成本是指在物流活动中不随业务量变化而变化的成本。仓储租金是固定成本,因为它在一定时期内是固定的,不随仓储量或业务量的变化而变化。运输成本、燃料费和路桥费属于变动成本,会随业务量的变化而变化。
10.物流经济分析中,常用的模型不包括()
A.线性规划模型
B.回归分析模型
C.效益成本分析模型
D.马可夫链模型
答案:D
解析:物流经济分析中常用的模型包括线性规划模型、回归分析模型和效益成本分析模型。线性规划模型用于优化资源配置,回归分析模型用于分析变量之间的关系,效益成本分析模型用于评估项目的经济效益。马可夫链模型主要用于分析系统状态的概率转移,在物流经济分析中应用较少。
11.物流经济学中,机会成本是指()
A.生产某种产品所消耗的全部资源成本
B.为了得到某种收益而放弃的其他最大收益
C.物流活动中的直接支出费用
D.物流网络设计中的固定投资费用
答案:B
解析:机会成本是
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