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2025年大学《海洋工程与技术-海洋工程实训》考试参考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.海洋工程实训中，进行船舶靠泊操作时，首要关注的是（）

A.船舶的吃水深度

B.风向和风力

C.船舶的载重情况

D.靠泊缆绳的拉力

答案：B

解析：风向和风力是影响船舶靠泊操作安全的关键因素。强风和不当风向可能导致船舶失控或撞击码头，因此操作前必须仔细评估风力情况。船舶的吃水深度、载重情况和缆绳拉力也是重要参数，但它们都是在确保风向风力适宜的前提下进行考虑的。

2.在海洋平台结构安装过程中，用于测量结构垂直度的常用工具是（）

A.水准仪

B.经纬仪

C.全站仪

D.钢尺

答案：B

解析：经纬仪是测量角度和垂直度的常用工具，特别适用于海洋平台等大型结构物的安装定位。水准仪主要用于测量水平高度差，全站仪虽然功能强大，但在此类精度要求高的垂直度测量中不如经纬仪常用。钢尺主要用于测量长度，无法直接测量垂直度。

3.海洋工程设备进行水下焊接时，通常采用的保护气体是（）

A.空气

B.氮气

C.氩气

D.氧气

答案：C

解析：水下焊接需要在充满水的环境中进行，因此必须使用保护气体隔绝水对焊接区域的影响。氩气是一种惰性气体，能有效防止水对熔融金属的氧化和污染，是水下焊接最常用的保护气体。空气中含有氧气，会加速金属氧化；氮气虽然也是惰性气体，但保护效果不如氩气；氧气则会促进燃烧，不适合焊接环境。

4.海洋结构物耐久性设计中，抵抗海水腐蚀最有效的措施是（）

A.增加结构厚度

B.采用耐腐蚀材料

C.加强涂层保护

D.提高结构强度

答案：C

解析：海洋环境中的海水腐蚀是影响结构物耐久性的主要因素。增加结构厚度和提高强度主要增强结构的承载能力，对抵抗腐蚀作用有限。采用耐腐蚀材料虽然可以直接抵抗腐蚀，但成本较高且选择范围有限。涂层保护是目前最经济有效的防腐蚀措施，通过物理隔离海水与结构材料接触，可以显著延长结构物的使用寿命。

5.海洋工程中，用于测量海水密度的仪器是（）

A.压力计

B.温度计

C.盐度计

D.浮力计

答案：C

解析：海水密度受温度、盐度和压力等多种因素影响，其中盐度是决定性的因素之一。盐度计是专门用于测量海水盐度的仪器，通过测定盐度可以间接推算出海水密度。压力计测量水压，温度计测量水温，浮力计测量物体所受浮力，这些仪器都与直接测量海水密度无关。

6.海洋平台在进行疲劳试验时，通常模拟的主要载荷是（）

A.风载荷

B.波浪载荷

C.流载荷

D.冰载荷

答案：B

解析：海洋平台长期暴露在海洋环境中，承受的主要载荷是波浪载荷。波浪载荷具有周期性和随机性，会导致平台结构产生循环应力，从而引发疲劳破坏。风载荷、流载荷和冰载荷虽然也会对平台产生影响，但它们不是导致平台疲劳破坏的主要因素。

7.海洋工程设备进行水下检测时，常用的无损检测方法是（）

A.超声波检测

B.X射线检测

C.磁粉检测

D.涡流检测

答案：A

解析：水下环境对检测方法有特殊要求，超声波检测是目前海洋工程设备水下检测最常用的无损检测方法。超声波可以穿透水介质，且设备相对简单、成本较低，适用于检测水下结构的缺陷和损伤。X射线检测穿透力强，但设备复杂且成本高，不适用于常规水下检测。磁粉检测和涡流检测主要适用于金属材料的表面检测，对水下环境适应性较差。

8.海洋结构物抗震设计中，通常采用的设计方法是基于（）

A.经验公式

B.数值模拟

C.有限元分析

D.概率方法

答案：D

解析：海洋结构物抗震设计需要考虑地震动的随机性和不确定性，因此通常采用基于概率的方法进行设计。概率方法可以综合考虑地震动的统计特性、结构物的可靠性要求以及设计地震的选取，从而更科学地评估和设计结构的抗震性能。经验公式过于简化，数值模拟和有限元分析是计算工具，但设计方法本身是基于概率的。

9.海洋工程中，用于连接大型管道的常用方法不包括（）

A.焊接连接

B.法兰连接

C.承插连接

D.螺纹连接

答案：C

解析：海洋工程中的大型管道通常采用焊接连接、法兰连接和螺纹连接等方式。焊接连接强度高、密封性好，是主要的连接方式；法兰连接便于安装和拆卸，适用于需要频繁维护的管道；螺纹连接适用于小口径管道。承插连接主要用于中小口径的铸铁管或塑料管，不适用于海洋工程中的大型管道。

10.海洋平台结构进行动力分析时，通常需要考虑的边界条件是（）

A.固定端

B.简支端

C.自由端

D.以上都是

答案：D

解析：海洋平台结构动力分析需要根据实际支承情况设定边界条件。固定端表示结构在该点完全约束，不能发生任何位移和转动；简支端表示结构在该点可以发生竖向位