墩柱脚手架工程专项方案.docxVIP

中铁十四局集团渝黔高速公路扩能工程系梁施工方案

重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能)YQTJ1标段

（K14+420～K20+550）

墩柱脚手架专项施工方案

中铁十四局集团有限公司

渝黔高速公路扩能总承包指挥部

二〇一八年十一月

中铁十四局集团渝黔高速扩能YQTJ1标三分部脚手架搭设方案

目录

TOC\o1-3\h\z\u130071、编制依据 2

313372、工程概况 2

275472.1项目简介 2

63862.2施工布置 3

172413、施工计划 3

197893.1施工进度计划 3

293523.2材料的选用 3

237763.3脚手架搭设尺寸 4

254903.4脚手架搭设方法 4

171173.5脚手架搭设注意事项 4

165194、安全注意事项 5

214645、脚手架验算 7

61835.1参数信息 7

99565.2小横杆的计算 8

93185.3大横杆的计算 9

144995.4脚手架荷载标准值 10

306755.5立杆的稳定性计算 12

81885.6最大搭设高度的计算 13

圆柱墩脚手架搭设方案

1、编制依据

1）中铁第一勘察设计院编制的《重庆巴南至綦江两阶段施工图设计文件》；

2）国家交通运输部现行公路工程施工技术规范、质量验收评定标准、安全措施；

3）国家、交通部及重庆市现行的有关工程质量、安全、环境保护、标准化施工的规范、规程和验收标准；

4）现场实地踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等详细资料；

5)为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源；

6）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

7）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

8）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）

9）《实施性施工组织设计》；

10）《重庆高速公路施工标准化指南》渝交委路（2012）85号；

11）建新安【2016】56号标准化工地实施细则

12）《重庆市公路工程质量控制强制性要求》渝交委路〔2015〕79号

13）《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》渝交委路〔2015〕81号

14）重庆市交通建设工程禁止、限制使用落后技术目录

15）与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准；

2、工程概况

2.1项目简介

中铁十四局集团渝黔高速公路扩能一标（YQTJ1）三工区起讫里程为K14+420～K20+550，全长6.15Km。全线按六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽33.5m，分离式路基宽为16.75m。整条线路包含路基、隧道、桥梁、涵洞。

A匝道大桥上跨渝黔高速主线，桥梁中心里程为:AK00+306.32,斜交设置，斜交角64°，孔跨为:4x30+4x30m先简支后桥面连续T梁。上部结构采用预应力砼(后张)先简支后桥面连续T梁;下部结构0号桥台采用U台，8号桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，0号桥台采用扩大基础，其余墩台采用桩基础。

2.2施工布置

针对直径2.0m的墩，横间距和纵间距设置为1.5*1.0米（最外边一排可适当减小），步距设置1.5m；垫板为木脚手板厚度60mm，长度根据地形地势限制决定，宽度最小不得小于20cm；地基采用C20混凝土进行硬化硬化。具体布置见下图：

3、施工计划

3.1施工进度计划

脚手架工程的施工随主体工程的施工全面展开。

3.2材料的选用

3.2.1脚手架材料

采用φ48x3.5mm扣件式钢管。

3.2.2材料要求

1、钢管壁厚不得小于3.5mm；

2、禁止在施工过程中使用明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管；

3、应使用与钢管管径相配合的、符合我国现行标准的可锻铸铁扣件；

4、禁止不同材料和连接方式的脚手架杆配件混用；

5、在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。

3.3脚手架搭设尺寸

立杆：@1500x1000

水平杆：步距1200。

3.4脚手架搭设方法

1、按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置；

2、周边脚手架应从一个角部开始并向量表延伸交圈搭设；“一”字形脚手架应从一端开始并向另一端延伸搭设；

3、应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装第1步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。

3.5脚手架搭设注意事项

1、搭设场地应平整、夯实并设置排水措施。立于土地面之上的立杆底部应加设宽度≥20