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第２３卷第３期水利与建筑工程学报Ｖｏｌ.２３Ｎｏ.３

２０２５年６月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓａｎｄＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＪｕｎ.ꎬ２０２５

ＤＯＩ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１６７２－１１４４.２０２５.０３.０２４

基于ＳＭＡ￣ＬＲＢ简支梁桥动力响应及减震能力分析

肖长进

(福州左海控股集团有限公司ꎬ福建福州３５００００)

摘要:针对简支梁桥传统减震支座存在残余变形大和自恢复能力不足的缺陷问题ꎬ本文利用新型高

性能形状记忆合金(ＳｈａｐｅＭｅｍｏｒｙＡｌｌｏｙｓꎬＳＭＡ)材料和铅芯橡胶支座(ＬＲＢ)的强耗能和自恢复性能ꎬ构

造ＳＭＡ￣ＬＲＢ复合型减震支座来提高简支梁桥的减震能力ꎮ采用双线性等效模型的方法对复合支座参

数进行优化ꎬ建立ＳＭＡ￣ＬＲＢ复合支座的五跨简支梁桥有限元模型ꎬ依据设计反应谱从ＰＥＥＲ中选择１０

条地震波作为有限元模型中的地震作用ꎬ进行非线性动力时程求解ꎬ并以盆式橡胶支座和ＬＲＢ支座作

为参照ꎬ对比分析ＳＭＡ￣ＬＲＢ复合支座对简支桥梁的减震效果ꎮ研究表明:新型复合支座可使墩底剪力

降低２５.８％、墩顶位移减少３４.６％、支座位移缩减８７.８％、梁端位移下降６２％ꎬ同时墩底弯矩降幅达

３.９％ꎬ展现出显著的协同耗能与位移控制能力ꎮ该复合支座通过ＳＭＡ的超弹性与ＬＲＢ的滞回耗能耦

合作用ꎬ有效兼顾了桥梁结构的内力削减与位移控制需求ꎮ

关键词:简支梁桥ꎻ形状记忆合金(ＳＭＡ)ꎻ铅芯橡胶支座(ＬＲＢ)ꎻ复合减震支座ꎻ非线性动力时程分析

中图分类号:Ｕ４４文献标识码:Ａ文章编号:１６７２—１１４４(２０２５)０３—０１７２—０９

ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＤｙｎａｍｉｃＲｅｓｐｏｎｓｅａｎｄＳｈｏｃｋＡｂｓｏｒｐｔｉｏｎＣａｐａｃｉｔｙｏｆＳｉｍｐｌｙ

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